Řídicí jednotku jsem umístil do "lavoru" k rezervě a k průchodu do vnitřku jsem použil tovární otvor dle mého nejspíš příprava na průchodku k el.instalaci na tažné zařízení. Kabel od displeje z palubky jsme dozadu protáhnul podle pravého sloupku dolů na práh a pod obložením prahu jsem to natáhnul až do zadu do kufru k řídicí jednotce kablík je v kufru volně na podlaze pod podlážkou a je zatím než dokončím uplnou instalaci displeje fixován papírovou maskovací páskou aby se náhodou někde nepřeklepal. Kabeláž od samotých senzorů jsem v zadním nárazníku zamotal do fixační spirály jako se používají v průmyslu ale myslím že postačovalo ji k sobě jen spáskovat elktrikářskou páskou na více místech.Napájení a impuls k aktivaci asistenta je veden samostaným kablíkem od pravé zadní lampy kablíky jsem protáhnul dolu pod nárazník a zamotal do fixace společně s kablíky z pravé strany od senzorů.
Několik fotek pro inspiraci :
napojení u couvačkový žárovky
kabeláž v nárazníku
průchod kabeláže do kufru
čidla v nárazníku
displej na palubce
Odběr řidicí jednotky v provozu je 23 mA.
Až to bude dám sem fotky.
ale trčící displej na palubce, bude lákat nenechavé občany.. a pokud to budeš neustále přenášet, zachvíli tě to přestane bavit..
Hotovo. Ve středu jsem to dodělal, funguje to jak má a moje ženuška je nadšená. 
O víkendu za světla udělám ještě nějaké fotky a pak to tu popíšu.
