LED Žiarovky do svetiel-náhrada za vláknové žiarovky

[EFISO]

LED Žiarovky
Otváram nové vlákno na tému LED žiarovky do aut bez rozdielu modelu a typu auta .
Je to pre všetkých ktorý chcú,majú alebo váhajú použiť LED žiarovky vo svojom aute
Je to na poradenie a odovzdanie skúsenosti prípade hodnotenie overených LED žiaroviek pre iných na tomto fóre
Je to hlavne na zvýšenie bezpečnosti a komfortu jazdy za zníženej viditeľnosti na cestách (Vidieť a biť videný ! )
Dúfam že to bude pre mnohých poučne a prospeje to ku širšiemu zavedeniu LED technológii do aut.

[EFISO]

Mam tu zopár ukážok svietivosti aut po výmene za LED žiarovky .
Napríklad Škoda Fabia3 1.2 TSI . komplet v LED žiarovkách
Predne stretávacie svetla sú šošovky (čočky) .
(Foto je aj pre niektorých z fóra ktorý si myslia že súčasna LED technológia nemá na vo svietivosti na xenón)

[EFISO]

Ďalšia ukážka je Škoda Fabia2 1.2 HTP
Predné svetla sú číra optika aj napriek tomu je svetelný lúč z LED žiarovky zhodný z Halogénom
aj napriek tomu že vraj LED žiarovka nedokáže kopírovať svetelný lúč Halogénovej žiarovky .
Preto tvrdím že sú LED žiarovky a "LED žiarovky " zaleží na vás pre ktoré sa rozhodnete .

[EFISO]

Ešte jedna ukážka mojej ix35 zo včerajška .Troška nám snežilo ale efekt je pekný
Do budúcna budu aj ďalšie .

[ulthar]

hm... fotky sice pekne, ale zajimalo by me, jak je to se svetelnosti v jednotlivych merenych bodech pro ty svetlomety, tak jak se to meri v laboratori. Protoze ono to muze vypadat, ze ta LEDka sviti stejne jako halogen jenom "vice", ale to vice muze znamenat, ze to pekne oslepuje protijedouci ridice. Zvlaste pokud LEDka ma vykon nad 2000 luxu a auto nema autonivelaci svetel.

[ulthar]

samozrejme, pokud vsechny ty ledky, ktere jsi fotil maji schvaleni pro provoz na pozemnich komunikacich (coz pochybuju, ze takova existuje), tak moje predchozi zprava je irelevantni.

[Neo-Mike]

Na druhou stranu mi dnes přijde, že se schálení rozdává bez testování, jak na běžícím pásu. Teď mluvím o originálních LED světlech od automobilky. To není den, kdy mě někdo právě těmito světly neoslňuje.

[EFISO]

hm... fotky sice pekne, ale zajimalo by me, jak je to se svetelnosti v jednotlivych merenych bodech pro ty svetlomety, tak jak se to meri v laboratori. Protoze ono to muze vypadat, ze ta LEDka sviti stejne jako halogen jenom "vice", ale to vice muze znamenat, ze to pekne oslepuje protijedouci ridice. Zvlaste pokud LEDka ma vykon nad 2000 luxu a auto nema autonivelaci svetel.

Ďakujem za názor . Ohľadom svetelností jednotlivých bodov vyžarovania svetla svetlometom je dano svetelným zdrojom a konštrukciu svetlometu (ktoré body sú osvetlene a ktoré nie ) nato slúži regloskop na kontrolu presnosti správneho nastavenia (používa servis aj STK ) Ak svieti svetelný lúč podľa regloskopu a vodič používa tu vec ktorá slúži na nastavenie sklonu svetiel podľa zaťaženia tak žiadne oslňovanie nehrozí !! Sú situácie ako prudký horizont kde ani autonivelizacia nedokáže sklopiť tak svetlo aby neoslnilo proti idúce vozidla . To dokážeš aj z halogénom riadne oslňovať ak máš zle nastavené svetla a nepoužívaš manuálne sklápanie svetiel a tých je na cestách dosť keď dokáže SUV oslňovať . Za rok používania mi ešte nikto neblíkal že oslňujem .Intenzita osvetlenia jednotlivých bodov bude vždy rozdielne medzi Halogén,Xenón,Led .Preto už automobilky prechádzajú na LED nielen u drahších aut .
Pozri si foto svetelného lúča LED žiarovky máš pocit že to svieti tam kde nemá ? Mam skúsenosť že kamarát na Citroen Berlingo z Led V2 prešiel cez regloskop na STK bez akejkoľvek výhrady k svetlám . (pri HID také niečo nehrozí )
A schválenie na prevádzku na pozemných komunikáciach nemá zatiaľ žiadna LED žiarovka ani do interiéru .
Kto by zaplatil tu birokráciu ohľadom certifikácie každého typu a modelu LED žiarovky pre konkrétny svetlomet . Ak raz EU zakáže výrobu vláknových žiaroviek kvôli ekológii tak čo tam budeme dávať ak halogénky už nebudú
pekný večer prajem .

[ulthar]

Ak svieti svetelný lúč podľa regloskopu a vodič používa tu vec ktorá slúži na nastavenie sklonu svetiel podľa zaťaženia.

Tady jsi pekne popsal 2 veci, ktere by mel podstoupit kazdy, kdo si s tim chce hrat
Btw. nastavovani svetel podle zatizeni auta? Vetsi lidi nema tuseni, ze v aute neco takoveho ma a pokud uz to nekdo tusi, tak to nepouziva...

Muzes hodit odkaz do shopu na to co jsi fotil jako posledni?
Mam kamarada, ktery dela na vyvoji svetel, tak uvazuju, ze bych ho to nechal otestovat

[EFISO]

Máš pravdu že mnoho (väčšina) vodičov to nastavovanie nepoužíva vôbec a ďalšia skupina o takom niečom ani nepočula
Takže prejdem k LED . Všetky auta na fotkách majú moje TOP Led model V2 link na shop
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 11adJI3HVP
niesu to lacné LED ako väčšina ktoré sa montujú najviac,z veľkými COB chipmi a ešte k tomu troj hrané umiestnenie .Tam je geometria svetelného lúča na ... Preto dosť veľa aut z týmito LED žiarovkami oslňuje a je potom verejná mienka že LED žiarovky svietia blbo v halogénových reflektoroch .
Preto tvrdím sú 2 dúhy LED výborne a nevhodné na cesty .
Ak máš možnosť testu tak napríklad tieto majú väčšiu svietivosť ale zasa nemajú tak pekné farebné spektrum ako V2 ( na zrak sú lepšie )
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 7c05J4ZVom
Som zvedavý na hodnotenie odborníkov lebo u amatérov absolútne vyhráva LED V2
Ať se daři

[sarin007]

Přesně jak píšete, každý kdo se do podobných věcí pustí musí mít taky na mysli, že světla musí naladit tak, aby nejen on viděl, ale neoslňoval ostatní. Když už nemám možnost to něčím změřit, tak musím auto projet, sledovat kam svítim, pozorovat auta co jezdí proti, jak vysoko sahá světelný kužel, když jedu za autem, zda to nesvítí zbytečně vysoko a pod. A vše hezky sladit. Někteří prostě jen hodí LED žárovy do reflektoru a šup ať to svítí co nejvíc a všude ať vidim. Ono ani s originál světly to není tak jednoduchý. Např. u Tucsona jsou LED světla z výroby nastaveny zbytečně nízko. Sice neoslňuju, ale taky blbě vidim. Ten přechod mezi tmou a světlem je tak výrazný, že co je osvětleno, paráda, co je ve tmě je zkrátka ve tmě. Takže vidět na 50m je nebezpečný. Takže jsem i originály musel poštělovat tak, abych prodloužil viditelný osvětlený prostor na potkávačky, ale abych zároveň neoslňoval ostatní auta (samozřejmě nepočítám horizonty, kde se to nedá ovlivnit, tam mě oslňují auta i s obyč žárovkama). A po pár projížďkách a nastavování se to povedlo moc dobře. Ale chce se tomu pověnovat. Jinak je trochu škoda, že do Tucsona nelze do dálkových použít ty LED V2, určitě by svítily ještě o něco víc než ty co tam mám teď, ale bohužel prostor za reflektorem je příliš omezený Ale i tak je to oproti dosavadním obyč žárovkám skok o velký kus k lepšímu.

Určitě už na fotkách, který jsou prezentovány výše to na Fábii je znát. Kdo jel někdy s Fábií ve tmě může potvrdit, že tyto auta svítí pekelně málo. Sám jsem měl možnost jet v I. generaci a poté v předposlední a u obou ve vývoji světel asi zaspali. S těmi LEDkami to tedy svítí pekelně dobře.

[Deegr]

Problém u těch prvních fábii je, že už sami o sobě dost oslňují a když tam někdo narve ještě ty ledky, tak je to pro protijedoucího peklo. Já jim tam prostě pustím dálkové, protože sám nic díky těmhle jedincům v podstatě nic nevidím a jediná možnost je prostě to doslova přepálit dálkovýma. Tohle je zlo poslední doby. Ledky narvané ve světlech, kde nemají co dělat. Díky těmhle idiotům pak můžete na něco na silnici najet, protože jste to neměli šanci vidět, nebo ještě hůře, potkat neosvětleného chodce na krajnici....

Lidi si neuvědomují, co se může stát. Blbcům s ledkama je to jedno, hlavně že vidí lépe ONI a ostatní jsou jim pak u prdele. Ona pak není jiná možnost, než buď jet několik metrů naslepo, nebo to propálit dálkovýma. Tohle by měli policajti tvrdě trestat, protože takhle oslepují desítky aut v protisměru.

A sama kapitola o sobě jsou pak lidi, co nemají ani nastavená světla, nebo tam dali špatně žárovku a oslňují také a je jim to naprosto u prdele, že svítí až na střechy.

[tslany]

Mam tu zopár ukážok svietivosti aut po výmene za LED žiarovky .
Napríklad Škoda Fabia3 1.2 TSI . komplet v LED žiarovkách
Predne stretávacie svetla sú šošovky (čočky) .
(Foto je aj pre niektorých z fóra ktorý si myslia že súčasna LED technológia nemá na vo svietivosti na xenón)

Nic ve zlém, ale tyto fotky mají dokazovat co? Že to údajně svítí dobře nebo že ty LEDky patří do koše? Protože dle mého je to jedním slovem katastrofa, hází to odlesky nad cutoff jak prase, u pravého projektoru jde krásně vidět jak to naprosto změnilo geometrii, hotspot se posunul někam k zemi, absolutně tomu chybí šířka. Zrovna tak fotka z dvojkové fábie, to má být vtip, že? Buď světla nejsou vůbec seřízená a nebo to prostě svítí katastrofálně. Fotka z ix je raději hned u zdi, takže se z toho nedá nic moc vyčíct, ideálně aby fotky světel byly min. 8 metrů od rovné zdi.

f3.jpg (121.08 KiB) Zobrazeno 7302 x

f2.jpg (101 KiB) Zobrazeno 7302 x

Protože jsem v práci a nemám tu žádnou pořádnou fotku při sobě, přidám, jen pro porovnání, jak svítí pořádný xenon vůči zemi - světla není kopec před autem a v dálce už je tma, světlo je rovnoměrně po celé ploše stejně což na fotkách výš prostě není (a vím, že ix35 s halogenem svítí úplně v pohodě jak má). Jedná se o shitty fotku focenou teleonem, správně by se to takto fotit nemělo.

IMG_20181217_115750.jpg (59.29 KiB) Zobrazeno 7300 x

Ale abych nebyl jen nějaký hádající se blb na internetu, jedny ty tvoje LEDky jsem objednal a těším se, až je budu moct porovnat s halogenem (a možná i xenonem?) v několika projektorech a dát sem spoustu fotek a tabulek s naměřenými hodnotami. Jen mám takové neblahé tušení, že ty LEDky z toho vyjdou jako naprosto nevyhovující...

Btw. kdyby to někdo myslel skutečně vážně, jediná správná cesta, jak do auta dostat LED, je retrofit, doporučuji Koito Bi-LED.

[sarin007]

Doufám, že ta poslední fotka je s dálkovýma světlama, protože být to jen na tlumený, nechtěl bych te potkat v protisměru.

Jinak na obrázcích jsi to hezky zvýraznil a popsal, problém je v tom, že jsi popsal jen chyby originál světlometu. Je škoda, že tam není fotka, jak to svítilo původně s obyč žárovkama, protože by tam tebou popsaný chyby byly taky (špatná šíře apod.), jen by to bylo vše osvětleno ještě s nižší intenzitou.

Až budeš fotit rozdíl mezi obyč halogenkou a LED žárovkou, vyfoť to prosím tak, že bude v každém reflektoru jiná žárovka, ať máme hned jasné srovnání.

Jinak ty Koito Bi-LED budou určitě dobře svítící a kvalitní LED paráda, ale musíš si uvědomit, že ne do každýho auta takovou věc namontuju. Neumim si představit, že u Tucsona vyhodim reflektor pro dálkový a dám tam toto. Takže stejně tak jako jsem hledal náhradu za obyčejnou halogenku v podobě Osram Night Breaker, která ale nestačila, stejně tak se jednoduše vyměnilo za LED H7, která nabízí 2x více světla před autem. A to není papírový údaj, ale údaj, který ve tmě vidíš očima. Jel jsem stejnou trasu s halogenkou a poté s LEDkou. Úplně jiný kafe. Dnes mě mrzí, že jsem to celé nenafotil. Nejlépe by bylo video, jet s jedním okem tak a druhým tak. Tam by byl ten rozdíl jasně vidět. Tady nikdo nedělá závody o to, kolik to bude komu svítit a trhat rekordy. Všichni hledají jen možnost, jak co nejsnadněji a v rozumné cenové kategorii dopřád svýmu autu trochu víc světla, protože klasický H7 halogeny jsou už na svém limitu (alespoň co se týče 55W kategorii).

[tslany]

Ta poslední fotka je na potkávací, kdyby to byly dálkový, není to noc ale den Je to focený mobilem, takže je to přepálené, jak budu mít chvilku, cvaknu to zrcadlovkou a dodám i měření z luxmetru. V praxi se nad cutoffem můžeš podívat přímo do těch světel a nebude ti to vůbec vadit, jsou to projektory upravené na maximální výkon a minimální oslnění. Což je na jednu stranu i blbé, protože nahoru jde tak málo světla že ani reflexní cedule u silnice to neosvětluje tak, jak stock projektory, když potřebuji, musím si je probliknout dálkou nebo mlhovkou.

Zvýraznil jsem problém, který ale není chybou světlometu. Ten světlomet je stavěn na halogenové vlákno, které má určité vlastnosti a parametry. Je to velmi důkladně spočítáno do posledního čísla a jsou v tom utopené nemalé peníze. Kdyby zde bylo porovnání LED a halogen, uvidíš, že ta halogenka bude mít hotspot tam, kde má být, a bude to doprava svítit tak, jak má být.

Fotit to nebudu v autě, fotit to budu venku, před stěnou, napojené na zdroj, zrcadlovkou na fixní nastavení a bude to jedna fotka na jeden zdroj světla, plus stejné se stáhnutou expozicí, přesně tak, jak by se to fotit mělo. Akorát to budu muset asi nalinkovat nějak jinam, tady na fórum bych tolik fotek nedal