Hyundai club - forum

A když už jsme u toho, pitval někdo ty světélka nad sluneční clonou?
Pokud ano, tak jak do nich šetrně vlézt a co za žárovka tam je... Díky

Povedlo se díky, mimochodem jsou tam 27mm sulfitky, ale vlezou se tam i 31mm

Prosím vás jak se dá bezpečně dostat k těm žárovkám střešního světla u řidiče? Prdla mi tam jedna, tak jsem se rozhodl vyměnit je za LED. U toho středního světla to jde v pohodě ty dvě západky, ale u řidiče mi to nějak nejde a nerad bych zničil ten mechanismus zapínaní světel.
Díky za radu.

Tak to já jsem s fabii nikdy problém neměl, s přehříváním už vůbec ne...

Motor mám 1,6.

Dneska při -12°C to tolik nechladlo, ale i tak se mi podařilo sundat to na cca 60°C.

Jinak motor mám zahřátý už po cca 10-15km.

Auto už je zahřáté, ta situace (pokles teploty) nastává vždy když není auto pod plynem, při brzdění motorem je efekt výrazný. Proto mě zajímá jestli je to u všech aut, příp. i30 normální, protože mě příjde, že to není dobré nechat motor takhle cvičit

Mám stejný problém, mám verzi 1,6. Bez klimatizace jsou vibrace minimální, avšak pokud ji zapnu, začne se auto třást jak nějaké koncernové TDI PD....

Řešil to někdo v servise, přeprogramováním řídící jednotky atp...?

Zdravím motoristy. Teď v těchto mrazech jsem si všiml jedné věci, zajímalo by mě, jestli je to u hyundaie případně i u ostatních aut běžná věc. Venku -15°C. Motor se pomalu zahřeje na pracovní teplotu někde kolem 80°C. Pokud však jedu na volnoběh (z kopce) nebo nedejbože zařadím rychlost a brzdím z ...