Hyundai club - forum

Tak jsem to teď večer zkusil a stejný problém. Nastartování ok, přidání plynu ok, rozjezd - dušení a blikání check engine. Musím ale říct, že to udělalo jenom chvilku.... Co myslíš Jaroslav5, mám to zítra znovu resetnout za studena nebo to mám nechat být a po několika studených startech si to sedne?

.... hmm, ja to delal na teplym.... mam cekat problemy?

.... amm´ napadá mě otázka, zda je někde napsáno, jak se to skutečně dělá správně.... ? Musí přece existovat nějaký předpis podle kterého to dělají ve fabrice... Jak říkáš Jaroslav5, v každým servise to dělají jinak... jiný postup, jiná teplota motoru... Dá se někde sehnat správná instrukce?

Tak ráno jsem nastartoval.... napotřetí... Nechal jsem motor pořádně zahřát a udělal jsem reset znova.... Při prvním nastartování to hned chcíplo... na podruhé jsem musel přidat na chvilku trochu plynu (mírné sešlápnutí) - motor blafal, ale držel se.... bez jakéhokoliv vstupu z mé strany jsem ho nec...

Zdravím chlapi, tak jsem se rozhodl vymyzat chyby. Zahřál jsem motor, jak jsem se někde dočetl, že je důležitý... a provedl reset.... a stalo se přesně to, čeho jsem se bál... Dříve auto nejelo jemńom za studena a po resetu... po nastartování motor běžel někde mezi 200 a 500 otáček (teplota motoru b...

Jejda, díky za vysvětleni vad.... jen jestli můžu poprosit o trošku bližšší popis prací... nejsem moc zběhlý... Moc díky!

Tak ještě seznam chyb: P1124, P1128, P1801, P1805
Víte co znamenají?
Díky!

Tak jsem zpět s novými poznatky.... Lambda samozřejmě čtyř kabelová... nevím kam jsem dal oči... Za studena měla konstantní signál a až když se ohřála, začala reagovat. Lambdu jsem vyměnil a .... nic. Dnes jsem ráno nastartoval a stejný problém.... Svíčky nové, kabely taky, vlnovec ok, teplotní čidl...

ooops... tak teď jsem teda uplně beze slov... jdu kouknout pod kapotu.... totalní chaos....

Teď mě ještě napadlo... když jsem tu první jednokabelovou lambdu odpojil a problém byl pořád stejný.... teda žádný zlepšení ani zhoršení... znamená to že je teoreticky ok.... nebo ko...?

Když to dělalo poprvé, kontakty jsem zkouknul... mrknu na ně ještě jednou.. pro sichr... to teplotní čidlo by to teor. mohlo být také - kdyby ukazovalo vyšší teplotu - nešel by "sytič"..... to ale když si tak uvědomuju funguje - otáčky při startu 1200 až 1500... No kouknu na kontakty, klap...

Super, díky za info, kde je. Příští týden to dám na diagnostiku, abych věděl jak se lambda chová za studena. Pokud bude problém s tou lambdou, vyměním a dám vědět... samo kouknu i na tu klapku. Chlapi moc díky za rady!

Ja slysel neco o tom, ze tam je jedna na svodech a jedna někde .... dál??? Promiň nejsem profík. Ta první na svodech je jednokabelová a ta druhá někde jinde je čtyřkabelová. Ta čtyřkabelová je prý ta důležitá a tou jednokabelovou si jen řídící jednotka porovnává hodnoty... tak to asi tak nením jak č...

Díky za reakci, svíčky měsíc nové, kabely jsem už taky měnil. Vlnovec mám měněný na podzim - už tehdy měněný kvůli tomuhle problému.... lambda mě taky napadla, ale jak jsi psal... je to divný, že to potom nedělá.... leda že by se "nakopla" až když se ohřeje.... měla by mít vlastní vyhříván...

Zdravím, chci se zeptat na vaše zkušenosti. Mám Accent 1.3 (63kw)r.v.2000. Při startování, když je motor studený mi dělá auto problémy. Normálně nastartuju a motor běží bez problému..., když chci přidat plyn, tak se začne dusit a ztrácí výkon. pokud se i přez to rozjedu, začne blikat kontrolka check...