Hyundai club - forum

Super auto za 3/4 mega zazdit plechem když elektron vyjde na max 2,5litru v 17"

Axel Foley: Toeque a meřim jen pokud se blizi konec mé cesty a minulou regeneraci se nepodarilo dokončit. Jakmile otevře klapu do egr je hotovo.

Na vstup do egr by stačilo dát snimač a vyvést někde třeba pod nohy. Pokud za jizdy svítit -auto pálí a Ty se jen trošičku přizpůsobíš styl jízdy.

Zdarec borci, také jsem nějak řešil regenerace od nějakých možná 50tkm a při častější pribyva olej byval 1cm nad max. Dnes mám nějakých 170tkm a částečně zaslepeny egr ventil, předloni nechna dira 7mm, vloni 3mm a je to znát. Žádne chyby naháže a regenerace zima kolem 340km leto 280 a olej se drží n...

Včera se mi objevil stejný problém, teplota -12C při škrábání 5min běžel motor, po ujeti 200 metrů motor chcip, Prvně si myslim nafta, ale tankuji jen benzina + VIF. Pokus o nastartování motor naskočí po přidání plynu chcip, opakuji 2x pořád stejný problém. Jedu domu po noční, zima a unaven. Grilova...

udělej diagnostiku, máš vadne čidlo teploty motoru hlásí nekonečno a proto žhaví 2sek. Popřípadě dotáhni matičky na žhavičkach - můj případ, najeto 170tkm a původní žhaviče.

Zdarec, a co ti píše diagnostika? Napíchni a tam bude myslím napsáno nevím už co, řešeno 5let z5. Klapa to nebude, mě v záruce borci z H měnili, před výměnou jsem ještě nějaký čas s autem jezdil a auto jelo jako čert, pokud jsem chybu vymazal bylo bez chyby i po ujetí 200km , dokud sen nevypne zapal...

Axel.Foley píše: ↑25 lis 2020, 19:10 Doporučuji dofouknout kola a zkontrolovat množství kapaliny v posilovači.

Kapalinou myslíš tu elektriku v elektrickem posilovači

Budeš mít vadný vykřikovač, ať udělají test přepadu. Pokud vstrik ma malý tlak směs se špatně spálí a kouří. Filtr pokud regeneruje a ma teplotu 600- 650 saze spálí a je OK

A co teplota nasavaneho vzduchu, pokud je KO udává že motor je teplý a proto nežhavi

Ty zadni třmeny mohu potvrdit zatuhnou do 1/2 roku. Pokud měnim kola vždy na ně mrknu a třmeny nejdou vytahnout ani pomoci sikovek.
Teď jsem se naštval a vyhodil gumičky, je to volnější a netřiska.

Vydržela 9let a odešla ze dne na den. Nikdy jsem baterii nedobijel

Je tam řetěz a není potřeba měnit.

interier se mi zdá o dost lepsi oproti ix35, horni vypln dveri mekceny plast,uprostred kuze, cestujici na zadnich sedadlich oceni polohovani, ale palubovku jsem cekal mekci, jak pises za tech par zmen auto nevymenim

panove, ale cena v plna palba se moc nezmenila CR max 830 , ix35 stala v plne 820, takze zadne velke zdrazeni,nevim jak na Slovensku. Jen ty stupne vybavy se posunuli vys, jak cenou i vybavou. Ten co chce zaklad si celkem priplati.Duchodce si asi stovku jen tak za zaklad nepriplati.

projizdka s novym tucsonem, dost navykove, ticho v interieru i pri 160 -tce,diesel nebyl skoro slyset, od podvozku skvela odezva a to ticho, ale pocitove zadna zmena, exterier bomba, od interieru jsem cekal vice, hlidani v jizdnich pruzich funguje skvele, pecka je brzdovy asistent v pripade prekazky...