Hyundai club - forum

Sundej ty spodní plasty pod motorem a skoukni to od spodu.

Jinak budeš asi muset sundat přední nárazník.

No a chyby v počítači jsou jaké?

Nemáš nějaké úpravy na motoru (LPG a podobně).

Skontroluj všechny pásky na hadicích za studena zda není nějaká trochu volná a zda tím pádem jak je chladno trochu nepropouští.

Ale pokud je to málo tak to fakt netřeba řešit, akorát kdyby se to zhoršovalo.

Prostě skontrolovat všechny kabely ke kterým se dostaneš bez demontáže čehokoliv, a pokud nic nenajdeš tak taky skontrolovat docvaknutí všech konektorů co uvidíš. A pak diagnostika a podle závad začít hledat jaké ty závady mají společný kabel, konektor.... Podle mě bude někde zrada v konektoru, nebo...

Přesně časem budou degradovat všechny oleje.

Takže podle tvého selského rozumu tam můžeš lít vodu s benzínem protože všechny oleje tak zdegradují....

Proto se taky musí olej měnit po roce i když nenajedeš km,

a 5w40 je podle mě pro naše podnebí lepší jak 5w30.....

Olej ani benzín nemají vliv na odcházení katalyzátoru. Katalizátor odchází tím že se dostane palivo s olejem dovnitř a tam hoří takže když je špatné zapalování, a směs nezhoří ve válci, čili vadné zapalování roztahování vozu atd.... Jinak motor 1,2 62KW 85000 km najeto používaný olej specifikace 5W4...

Nevím mám r. 2013 s časováním ventilů a mechanik tvrdil že napínání řetězu už zde je vyřešené - lepší jak u původních motorů kde zlobilo.

Jinak taky to tam chce lít pořádný olej a né tu ekosračku vodu, takže specifikace A3! a né A5!

Jinak najeto u mě 85000 km bez problémů.

Když je to závislé na teplotě nebudou aušusové nějaké zpětné ventilky které otevřou při jiném tlaku?

Skus zapátrat zda tam nějaké nejsou a které se neměnily když se měnila ABS a brzdový válec.

dan92 píše: ↑15 lis 2019, 15:40 Odfotil som moju batériu, aby ste videli, že na nej nie je nič uvedené

Nálepka může být i na boku baterie pod tím krytem, ještě jsem neviděl baterku na které by nebylo dnes nějaké označení. (Jedině že by se časem odlepilo.)

Nemění!

Rozvody se mění až jsou poškozené - opotřebené, přeskočí atd.....

Denní svícení není o žárovkách denní svícení je i o konstrukci světla (parabola) aby to svítilo tam kam má! Takže výměnnou žárovky ničeho nedosáhneš. Nejednoduší řešení je koupit DRL světla a namontovat - pokud je budeš chtít dát do mřížky u chladiče tak musíš koupit typ co je krátký aby mezi světly...

Řetěz se nemění - pouze jak je poškozen.

Takže není předepsáno kdy ho měnit, většinou bývá předepsáno kdy už je opotřebený to se dočteš v dokumentaci ke svému motoru jak skontrolovat opotřebení řetězu.

Na každém vebu najdeš správnou baterii pokud vybereš správný vůz. Tak stejně pokud zajedeš do prodejny co se specializuje na baterie. Jinak důležité je pouze zda máš start stop nebo ne podle toho je tam typ baterky, a pokud bude mít větší kapacitu nebo větší proud na startování nevadí, důležité je a...

No a aby toho nebylo málo tak zjištěný zrezlý tlumič výfuku po tom co se vyměnila nádrž

Zvenku je OK a jak koukneš dovnitř tak vevnitř zrezl hned u koncovky..... asi jak se s ním hnulo tak se to vysypalo.......

Co k tomu dodat...... Záleží od koho ji máš a zda se o vůz staral....a zda lze věřit uvedeným údajům. Jinak po 5 letech bych vyměnil chladící kapalinu, olej a filtr bych vyměnil určitě, taky vyměnit brzdovou kapalinu. Vzduchové filtry skouknout v jakém jsou stavu taky skontrolovat opotřebení brzd u ...