Hyundai club - forum

Statickou regeneraci nedělali, dle diagnostiky je vše v pořádku, i DPF. Taky si myslím, že je z hlediska DPF vše ok. Mám ještě přes rok to sledovat v záruce, takže tomu dám ještě čas. Diff čidlo ukazuje ok, po regeneraci je tam hodnota na volnoběh kolem 3, při zátěži před regenerací se dostává výjim...

@Burza, uz jsi byl v servisu? Ano servis mám čerstvě za sebou. Nezjistili nic, nikde nebylo nic zapsáno a vše se tváří ok. Jediná možnost přijet s tím v době, kdy se to rozsvítí. Takže to asi netrefím, pokud se to nezačne rozsvěcovat častěji. Testováním jsem zjistil následující: - hodnota diff tlaku...

Dám pak vědět, co řeknou v servisu. Převážně jezdím cca 40 km trasy přes kopce, ale samozřejmě se do toho míchá taky město a jen občas dálnice. Tankuji ČEPRO - měl by být bez biosložky. Mám vypozorované, že vypalování začne cca 10 min po startu a trvá necelých 15 minut - při stejné trase se to od zc...

Auto mám ještě rok v záruce, takže to snad pořeší v servise ( najeto 100 000 km). Jsem objednán v listopadu. Senzor diff tlaku vypadá dle průběhů ok. Po vypálení jsou nižší hodnoty, postupem času se s nájezdem zvedají. I u volnoběhu to pozoruji. Posílám průběh vypalování s dif tlakem v obrázku červe...

Rozblika se kontrolka vyfuku, kod je tam P2002: DIESEL PARTICULATE FILTER EFFICIENCY BELOW THRESHOLD BANK 1. Muzu s tim jet klidne pres hodinu a stale blika. Po vypnuti a novem nastartovani motoru se uz kontrolka nerozsviti. Je to prave zpusobeno tim diff tlakem. V grafu jsem diff tlak nezobrazil pr...

Ahoj, používám CAR SCANER. Při vypalování se snižuje jak hodnota total sulphur mass, tak soot mass - viz. obrázek. Mám dvoulitr bez AdBlue. Poslední dobou to vypaluje po cca 200 km, jednou dokonce po 120 km. Spíše mne štve to občasné rozsvícení kontrolky "Zkontrolujte výfukový systém" (cca...

Jak jste dopadli po vymene filtru? ok?

Pročetl jsem si toto téma a měl bych zde pár dotazů na zdejší odborníky: 1. DPF Hyundai Tucson 1,6 CRDI s AdBlue (2021) Přikládám graf z diagnostiky - co znamená žlutá křivka - stav odsíření absorbéru NOx? Regenerace DPF probíhala dle modré křivky. V průběhu spalování sazí se regenerují i nějaké usa...

Ok, zkusím to tedy touto cestou .... Dik

Mám ulomenou venkovni kliku zadnich dveri a aktivovanou detskou pojistku, takze nejdou dvere otevrit ani z venku ani zevnitr. Mate nekdo napad jak dvere otevrit?

benik2011 píše:Mě to delal tomto autě soukromník bez sundání hlavy,trvalo to asi 2 hodiny,cena asi 800 kč. Vydržely ty guferka asi 50 tis.km.Doporučil bych změřit tlaky.

Tak to mas super servis, tolik snad nestoji ani materiál... jen tesneni stoji tusim kolem 400 kc...

Pracne to je, ale mensi servisy to delaji za slusne penize. Par tisicovek si ale nachystej
Pokud nemas velky najezd, tak to neres, dolivej jen olej. Ja takto dolivam uz 100 000 km

Gufera u ventilu. Po najeti 200 000 km to casto zacne prosakovat. Je to jedine opotrebeni u tohoto motoru. Vymenis a jezdis dal.

Ono je uplne jedno kolik auto vyprodukuje COx a jinych oxidu. Ten vykon neni zadarmo, vzdycky se jedna o premenu neceho v neco, at uz jde v zakladu o uhlovodiky nebo elektrinu ci cisty vodik. Ta prace se vykonava neustale dokola, jde o kolobeh ekosystemu - co2 se za pomoci slunce nebo bakterii preme...

Jsem zvedav jake budes mit zkusenosti.
Jen jsem se dival na dacie , kde je rozdil ve spotrebe 7,1/10 natural/Ethanol viz. http://www.dacia-local.cz/pdf/ceniky/cenik_duster.pdf
U renaultu to asi neuvadeji, ackliv jsou to stejne motory.
Tesim se na tve postrehy.