Hyundai club - forum

Přidám aktuální zkušenost. Po 7 letech denně používaného auta se stáním venku pod přístřeškem jsem našel u osvětlení SPZ malý puchýřek, přesně ve spoji bodovaného plechu. V rámci servisní prohlídky jsem to řešil s technikem a ten konstatoval, že by to šlo řešit na vadu laku v rámci záruky do 5ti let...

Pro Dave405, pokud to není tajemství, kam jezdíš na servis? Jsem z Komárova u Hořovic a pokud by to bylo do 100 km zašel bych tam. Zatím jezdím do HC Dolní Počernice. Jezdím do Rýmařova, ale všeobecně žádný servis není výhra. Co si člověk neudělá sám, to nemá. V Rýmařově jsem spokojen cenově a zatí...

To se neřeší, většina lidí se auta zbavuje do pěti let v záruce, nebo kolem těch 100tkm

Chlapi, spotřeba není o ničem jiném než o citu a o umu . Koukněte na video https://m.youtube.com/watch?v=Fgttt9-LyBE

Nutno ale říci, že Marek jezdí závodně Economy Run, takže lepší spotřebu nikdo z nás neudělá.

Kdesi jsem četl, že by se příští rok měla u nás v ceníku objevit atmosféra 2.5

Sarin007: Jezdil jsi s tím? Dají se ty auta projet, nebo jen koukat v aktuální situaci?

Možná příště, jestli bude ještě auto doma, přece jen už je to starý a malý

Není tam nějaký časový interval, do kterého když se zvládne výměna, tak se nic nesmaže?

Letos jsem dával do své 1.6 MPi 88kw při 120tkm Denso iridium tough a absolutně žádný rozdíl nebyl. Předtím tam byly měněny při 70tkm originály NGK. Do MPi je to zbytečná investice.

Do konce roku 2021 se prý můžeme těšit na 12 nových modelů SUV od , včetně nových spalovacích motorů, tak na to jsem tedy zvědav

Řekl bych, že ta Beskydská recenze v "terénu" je tak akorát na ostudu celé značce
Počkáme si, až to auto skutečně prověří Rasťo Chvála.

Jasně, ale je možnost, že se v Evropě objeví v ceníku časem DPi? Logicky by mi to vycházelo, že ta technologie bude mít nějaké pokračování, přece jen vývoj něco stojí a aby to ukončili na i30 se mi nezdá. Ale třeba je to jen moje zbožné přání .

Z těchto důvodů já bych tento imaginární motor 2.0 DPi viděl rozhodně blíže 2.0 GDI, což si jako základní motorizaci dokážu představit. Auto sice neoplývající přebytečným výkonem, ale za rozumnou cenu, s relativně slušnou spotřebou, jednoduchým motorem, který si dokáže poradit i s provozem na kratš...

Úplný souhlas s chasnikem. Teď mám v i30 1.6 CVVT a max spokojenost po všech stránkách, tedy spotřeba, výkon, dynamika, jednoduchost, údržba. Na ježdění jsem v servisu dostával Tuscona 1.6 TGDI a s tím jsem už spokojen nebyl. Bez turba to nejelo, než se turbo roztočilo, trvalo to dost dlouho a pak u...

Mexican píše: ↑21 říj 2020, 14:27 No a vo vnutri je to taka i30 ktora vlasten okrem 4x4 (to mamininy beztak nevyuzivaju) vyjde o 150-200kc lacnejsie

To ano, starý model nebyl uvnitř větší než i30, ale nový model je vnitřním prostorem a kufrem o třídu výš.