Hyundai club - forum

Ahoj, víte někdo nějaké podrobnosti o tom, jak vhodné / nevhodné / nemožné je používat bionaftu v Tusconu? Od soboty (1.9.2007) ji budou přimíchávat do nafty a mnohde varují, že některým motorům to nebude prospívat, klesne výkon, stoupne spotřeba a k tomu všemu i cena :-(. A poměr biopaliva v naftě ...

Mám diesel 103kW. Zatím až na drobnosti bez problémů. Spotřeba nízká, motor spolehlivý a kupodivu ani ne moc hlučný. Benzín jsem před tím zažil v Renaultu Laguna (2l) a ta spotřeba byla depresivní. V zimě mi teď Tucson vyskočil těsně nad 8l, ale prožil jsem ji i letos na sněhu. Teď jsem na 7,6l. Pře...

Je jasné, že v papírech uvedená spotřeba je ideální a skutečnost ovlivňuje mnoho faktorů (styl jízdy, těžké doplňky - rámy, neaerodynamické doplňky - střešní příčníky, teplý / studený motor, pneu a jejich nahuštění atd.). Ale i tak by rozdíl proti techničáku neměl být nijak extrémní, to by mě jinak ...

Dobrý den, potřebuji koupit střešní box, ale vzhledem k postavení příčníků na střeše, se nemohu rozhodnout, bojím se, že některé nebudou pasovat. Mám originální Hyundai příčníky, rozpětí cca 60cm. Na délce tolik nezáleží, lyže v něm vozit nebudu, preferuji, aby šel plně otevírat kufr. V zahraničí se...

4WD Lock rozdělí výkon 50/50 mezi přední a zadní nápravu, z toho plyne, že se obě nápravy musí točit stejně. Při zatáčení zadní kola nekopírují stopu předních, dojde k rozdílu v otáčkách. Při couvání a zatáčení je to ještě horší, zejména při velkém rejdu. Takže nápravy se snaží točit stejně, kola ne...

Mám podobnou zkušenost, možná jde o jinou příčinu. Jedná se o vrzání na pravé straně přední nápravy. Nezáleží na tom, jestli je motor studený nebo teplý. Jde jen o to, jak moc se kroutí přední náprava vůči zadní. Pokud prší, vrzání zmizí. Vrzání je slyšet v interiéru, venku ne. Po konzultaci se serv...