Hyundai club - forum

Zdravím, chtěl bych se vás zeptat, jestli máte někdo zkušenosti s výměnou vstřiků. Mám SF CRDI 92KW a teď tam jsou Vstřiky z 83Kw, bude to fungovat, když tam dám Vstřiky že 103KW? Typ motoru je také D4EA a jiná jsou poslední 3 čísla na vstriku. Konektor je také stejný. Díky.

Ahoj, nevím jestli je to ještě aktuální, ale podobný problém jsem měl na Accentovi. Rozebrat dveře a prostříkat kontakt sprejem ovládací tlačítka oken.

Zdravím Hyundajáky, mám na vás dotaz. Víte nekdo jaký je rozdíl mezi manuální převodovkou sf 2,0CRDI 83 a 92 a jak je od sebe rozeznám. Je na nich nejaké označení nebo nálitky podle kterých se to dá poznat. Jestli je rozdíl třeba CRDI 92 rok 2003 a třeba 2005. Dekuji za vaše postřehy a rady.

Dekuji za typy, našel jsem u santa II. snad to bude podobné. Důvod je ten, že jsem pod snehem přehlédl kámen asi 40 cm vysoký a metr široký kámen a trochu jsem o nej zavadil

Zdravím příznivce Santa Fe. Chtel bych se vás optat, jestli nekdo z vás má zkušenost s výmenou uložení kardanu, jak a kde ho rozpojit. Hledal jsem tu a nenašel. Hlavne jestli to dám bez zvedáku atd... Dekuji vám za odpovedi.

Zdravím chlapy. Prihrev odpojen, nic nezkratuje. Nastartuji, merim napětí, a i když sepne prihrev, napětí zůstává stejne. Jen se změní jakoby zvuk motoru, ale az bude čas, zkusím najít ovládání a rele pro toto zařízení. Každopádně alternator to už nespali. Tak vyřešeno na 50%. Děkuji všem za vaše ra...

Člověče, to je vyšší dívčí. Ja a elektrika právě nejsme moc kamarádi. Dnes jsem ráno nastartoval, po chvilce se zase změnil zvuk motoru, ale už nepohasinaly světla a zřejmě to nezkratovalo. Spíš musím ještě najít nějakou pojistku k tomu nebo rele. Jedno rele je nad brzdovym válcem, ale to promerim a...

Jsou tam 3 ohřívače. Dnes jsem je odpojil a ráno až bude auto studené, tak uvidím. Když to bude v pořádku, tak závada nalezena. Jen tak jsem je proměřil vůči kostře a neměli prakticky žádný odpor, to se mi nějak nezdá. Uvidíme, začnu potom postupně připojovat a ono se to ukáže. Děkuji za rady, napíš...

Díky za postřeh. Zkusím to najít a odpojit. Mělo by se to pouze déle ohrivat. Nevíš jestli je tam nějaký konektor? Santa je super vůz, az na takové prkotiny. Mám to samé co ty, VGT 2005 tak snad to bude shodne. Ještě pro upřesnění, kde za motorem? Blíž k oil filtru nebo k hl.brzd. válci?

Baterie o.k. alternator o.k. jen to pořád zkratuje. Napadlo mne, celkem rychle se ohřívá oproti mému seatku tdi. Nemá santa v topení přídavnou spirálu? Protože, když se trochu ohřeje, tak to nedělá. Eliminuju to tím, ze ventilátor pustím až trochu déle a auto je trochu ohrate.

Pochybuji, je součástí altíku. V prvním odešel diodový můstek. Druhý shořel na vinutí a třetí zatím funguje. Bylo by divný, aby u všech tří byl špatný regulátor. Měřil jsem to vždy a kromě prvního, dobíjel i ten druhej i ten co mám teď.

Tak je tu další zjištění. Po startu studeného vozu, vše běží o.k. včetně ventilátoru. Cca po minutě, se začne altik štosovat, tak vypnu ventilátor a vše běží v pořádku. Po cca 3-5 minut jízdy zkouším zapnout ventilátor znovu a chyba se už neopakuje. Toto se děje, když je auto studené, třeba rano neb...

Tak jsem tu zase. Pojistka je tam správná. Na altíku se odpálilo vynutí a ne jen diody . Včera zase začal motůrek vent. topení zkratovat. Naštěstí jsem si toho všiml včas. Tak jsem hledal a objednal nový, tím nic nerikuji. Už aby to vychytávání much skončilo.

O.k. tak si zase odpovím sám. Včera jsem vyndal ventilátor topení. Ven to šlo, zpět hůře. Rozebral jsem moturek a vysypalo se na mne mraky prachu. Kotva už horší, uhliky tak tak. Po složení jsem ho vyzkoušel a vše funkční, sice je trochu hlucnejsi, ale nezkratuje. Tak zřejmě ten prach z uhliku a kot...

Zdravím, diskuze se tu nějak zastavila, tak pár postřehů. Sehnal jsem starší altik a včera namontoval. Funguje a lépe než repas(zatím). Ale opět se objevil problém. Jak zapnu ventilátor topení, altik dělá hrozný věci. Pokles napětí atd. Takže problém ve ventilátoru. Nebo v ovládání. Řešil tu někdo n...