Hyundai club - forum

Co mi tu vlastně chybí je info, jestli garaz je vidět z okna nebo je 5 stanic tramvaji či za kopcem? Není tu ani jestli je to garaz s elektrikou nebo jen proste bouda bez ničeho. Ani se nepíše v jakem stavu ta garaz je - jestli tak tak drží pohromadě nebo je jen par let stará. Takže odpovědi jsou “i...

Jasne garaz. Auto je teď o nicem, hrozí otravný asistent který hlásí překročení rychlosti, dodací doba dlouhá, výhody zadne. Garaz člověk využije, pronajme a případně časem proda

Tak koukam, ze se nepoucili. U i30 předchozí generace se občas sypal kat a sype se dal… jeho zbytky vetsinou údajně nasal motor a to pro nej byla konečná. Takze takové auto bych spis nekupoval.

Zvol Megane, u toho auta přemýšleli: když člověk nechá okynko dole po vystoupení, tak dvojklikem zamčení, zavře všechna okna. Pokud mas bezklickovy vstup, tak staci od auta odejít a zamkne se. Ani jedno neuměla i30 gd v zadne výbavě…

Podle fotek na seznamu je to i30 Gd nekde před Fl, takze klidně 10 let staré. Když vezmu moji i30, tak bych skoro hádal, ze brzdovka je tam originál. Tusim při druhé garancce se dívali na bod varu a pak už to tusim nikdy neřešili… no a jelikoz moc nebrzdim, tak se mi brzdy neunavi. Hádám, ze to byl ...

Tak ono záleží i na místě pobytu. V Praze a možná i někde jinde jsou sdílená auta, která může občas využít, takze jede a nic dalšího platit nemusí a neřeší. Někde na vsi je často nejrychlejší kolo. Záleží i na přístupu k bezpečnosti a technice- stále se dá koupit něco co jede levněji než nový tel a ...

Ano, když jde člověk do míst, kde lisky dávají dobrou noc, tak si vezme hotovost, ale jinak? E-shop - karta pro všechny pohodlnější, tankování- pumpa bez obsluhy a je pohodlnější namackat za kolik natankoval než házet cele 100 a přemýšlet co s tim co se do nádrže nevešlo. Platby za elektriku, plyn, ...

Z pohledu matematiky vychazi lepe dekarbonizace jednou za 75 tis km než aditiva a “lepsi” benzin. Jen je otazka jak se pozná, ze delarbonizace neco udělala a jak případně reklamovat, když se efekt snížení spotřeby oleje nedostavi.

Pokud kupci čtou forum, tak jsem rad za MPI. Ono dolévaní je o zvyku, zásobách a nezapominani. Jen je pak problém, když se spotřeba oleje náhle zvýší a člověk nestihne zareagovat…

Jsem rad, ze hotovost existuje, ale používám minimálně. Ono když vypadne na par dni proud, tak jedine co půjde je vykoupit Vietnamce, ostatni maji ceny v systému a bez kódu neprodaji nic…

Ono to vypínání je ze dvou důvodů jednak aby vyschlá klima, druhak, aby člověk měl postupný přechod na venkovní teplotu.

Ono na krátkou trasu to nemá cenu, než to neco udělá, tak člověk vystupuje, takze ve vedru je tak jako tak…. takze před lety jsem taky přešel na vypínání chvíli před koncem a krátké trasy bez.

Ono na krátkou trasu to nemá cenu, než to neco udělá, tak člověk vystupuje, takze ve vedru je tak jako tak…. takze před lety jsem taky přešel na vypínání chvíli před koncem a krátké trasy bez.

Znovu a lepe- vibrace ve volantu jsou cítit nejvíce při cca 120 km/h. Když jedes pomaleji nebo rychleji, tak to cítit neni, ale děje se to stále.

Nevyvážená kola začínají házet kolem 120, takže pokud to bereš takhle tak nemusíš vyvažovat nikdy… Druhá možnost je vyvažovat jen když klepe volant. Každopádně ze to při nižších rychlostech necitis ve volantu neni o tom, ze by to neničilo ostatni díly - to namáhání tam je.