Hyundai club - forum

Tak jak jste pánové někteří říkali. Zřejmě je za vším katalyzátor a následně vyklající se písty. Dlouhodobé cukání za studena byl zřejmě vadný katalyzátor jehož zbytky (nevím teda jak, asi nějakým zpětným rázem) se dostali do motoru. Poškození katu bylo zjištěno až po demontáži, kamerou se prvně jev...

Prosím o nějaké zkušenosti se závadou, která se prý relativně často objevuje. Hyundai i30, 12/2013, 1,6 benzin, 88 kw, DOHC, 65 tis. km, koupeno na konci října 2018, nevím jak byl měněn olej. Při průjezdu pravou zatáčkou přes koleje auto umřelo, při sešlápnutí plynu se to dusilo a chcíplo, výkon max...

Prosím o nějaké zkušenosti se závadou, která se prý relativně často objevuje. Hyundai i30, 12/2013, 1,6 benzin, 88 kw, DOHC, 65 tis. km, koupeno na konci října 2018, nevím jak byl měněn olej. Při průjezdu pravou zatáčkou přes koleje auto umřelo, při sešlápnutí plynu se to dusilo a chcíplo, výkon max...

Axel.Foley píše:Už jsem viděl i viklající se píst ve válci. U stejného motoru. Snad to nebude ono.

No spousta lidí se k tomuto kloní? Akorát člověk který se tomu mohl věnovat má čas až za tři týdny... Nemáme kontakt na někoho z Moravy - Zlínsko...?

Prosím o nějaké zkušenosti se závadou, která se prý relativně často objevuje. Hyundai i30, 12/2013, 1,6 benzin, 88 kw, DOHC, 65 tis. km, koupeno na konci října 2018, nevím jak byl měněn olej. Při průjezdu pravou zatáčkou přes koleje auto umřelo, při sešlápnutí plynu se to dusilo a chcíplo, výkon max...