Hyundai club - forum

Ďakujem za príspevok. Ja mám okrem sukromného hyundaia čo tu riešime ešte aj služobnú i30-ku kombíka. Ten je ale CRDI 1.6. U tohto modelu napríklad otáčky nikdy nevyletia ani pri tempomate keď vytlačím spojku. Pri naftovom motore nie je prechodový dej (z pohľadu emisii) pri ubratí plynu ani zďaleka...

Cecil67 píše: ↑02 led 2022, 17:09 Dnes na dálnici jsem vyšlapal spojku při zapn.tempomatu a taky mi to vyskočilo asi o 500ot.

Ďakujem za informáciu!

Chlapi, nechci se vám montovat do vašich výzkumů, ale to, co řešíte, je přece naprosto přirozené chování každého tempomatu. Pokud auto jede pod tempomatem, tak ten (resp. řídící jednotka) mu dávkuje potřebné množství směsi (palivo + vzduch), spojka je (musí být) v záběru a výkon se přenáší přes pře...

i30mpact píše: ↑31 pro 2021, 17:22 Jo, zkoušel jsem to dneska, dělá mi to taky. Když ale vypnu tempomat tlačítkem, tak to nedělá.

Ďakujem za informáciu a že ste to vyskúšali!
Štastný nový rok prajem!
Peter

Posielam video o tých otáčkach na diaľnici s tempomatom: https://sendvid.com/8aldz8am

Ahojte všetci ešte raz. Ďakujem za všetky príspevky a Vaše rady. Včera som bol na dlhšej ceste a zámerne som už preskúšal ešte raz ten tempomat na dialnici. Tak predstavte si, že ten fenomén s náhlym vybehnutím otáčok sa deje vtedy, keď auto prekonáva prevýšenie (ide kopcom hore). Ak vytlačím vtedy ...

Rozmýšľam či by to nemohol byť spojkový spínač, lambda sonda alebo obyčajná netesnosť sacieho potrubia.
Čo myslíte?

Me to tedy nedela (aspon tedy myslim, protoze bych to taky hned resil). Co ale vim jiste, ze pri beznym jezdeni resim jak radit rychle, aby mi otacky zbytecne nespadly. Takze mi to urcite pada dolu a celkem svizne. Ďakujem. Prosím napíšte mi aký ročník auta máte? Ja mám tohtoročný model, tak možno ...

Posielam screenshoty z toho videa čo sa natočilo pri tempomate na dialnici pri 130-ke.
Pred a po vytlačení spojky.

Ináč tiež sa mi deje, že keď vytlačím plynový pedál, tak prvých asi 1cm akoby nereaguje a až potom "naskočí". Takže akoby som mal trošku oneskorenú reakciu plynového pedálu. Vôbec to nemám teda tak, že keby náhodou omylom len ťuknem do pedálu, tak je tam okamžitá reakcia, naproti tomu že m...

Cecil67 píše: ↑30 pro 2021, 12:49 A to je chyba Ja ho používám i v dedine.... V neděli se vracím domu po dalnici, tak to zkusím.

No super, ďakujem dopredu za odpoveď. Aj by som Vám poslal video o tých otackach ale neviem tu pridať video. :/

Pomalé klesání otáček je už stará vesta - emise - ale že by mi po vymáčknutí spojky vybehly otacky, to tedy ne! Tiež máte atmosférický motor 1.5DPI? Pri Vašom sa to nedeje? A keď ste na diaľnici 130km/h tempomat? Ja keď pri tempomate pri 130-ke vytlačím spojku, tak mi otáčky z 3500 okamžite a prudk...

i30mpact píše: ↑29 pro 2021, 17:42

Cecil67 píše: ↑29 pro 2021, 16:55 Je to kvůli emisim. Chce to trošku guglit....

JJ, je to občas poznat i když vyřadíš na neutrál a pustíš plyn, tak otáčky motoru hned nepadnou, ale chvíli se drží a pak pomalu klesají.

Ďakujem za odpoveď!

Mexican píše: ↑29 pro 2021, 16:44 vyhodne to je z pohladu uzivatelskeho v tom, ze ti tolko nepadnu otacky (tz po zaradeni vyssieho kvaltu nezacinas z nizkych otacok). nazvime to takym tym elektronickym medziplynom

Ďakujem!

Mexican píše: ↑29 pro 2021, 16:30 a povazujes to za problem? ja by som elektronicke pridanie otacok pri radeni povazoval paradoxne za vyhodu

Ďakujem za odpoveď. Úprimne, ja sa v tomto nevyznám, ale ešte nikdy som sa nestretol s takým fenoménom, tak prosím vysvetlite mi čo to vlastne znamená a prečo je to výhodné? Ďakujem!