Hyundai club - forum

Zkontroluj ukostření motoru tzn.propoj mezi motorem a karoserií,připojení baterie(přechodový odpor)jo a je ten altík vůbec v pořádku?

[quote="Romcis"]Tak to nevim nikdy sem o tom neslysel,ale co si pamatuju tak kdyz sem to koupil tak to nehulilo dobry rok...od ty doby odesel ale katik,vyfuk je k.o., a emise neprosly samozrejme :D co mi ale rikali tak ze je moc bohata smes,a pak moc kysliku ve vyfukovych plynech.[/ quote]...

černý kouř u benzinu = představený motor, tj. palivové čerpadlo posílá více paliva než je nutné. Používá se to jako maskovací manévr, když už nejsou tlaky ve válcích tak jak by měly být. Palivová pumpa se pak našteluje, aby posílala více paliva a kupujícímu se zdá, že vše chodí OK. Nehledej v tom ž...

[quote="dee-log"]nevime prosim vas nekdo jak se zbavit toho nechutneho pisteni kdyz si nezapnu pas??

Zapni pás a máš po pištění.

Hm,rychle a bezpečně.

Já bych je nepodceňoval.

Problem je mozna v tom, ze kdyby si spocital odpor na 15V zdroj, tak by ti to pri 12V nesvitilo pravdepodobne vubec nebo dost malo :twisted: Věř tomu že bys to nepoznal,protože stejně i při volnoběhu se bude altik snažit dobít nebo udržet napětí baterie zhruba na 14 a neco voltů.Každopádně pod 14,4...

Kdyby ti odpor spočítali na 15V,tak ti svítí do dnes.

V pořádku to je jen když za jízdy nesvítí a máš tam funkční žárovku.

Právě že tyto LED asi stabilizátor mají,a ten je zdrojem potíží.Stačí napěťová špička a stabilizátor je v elektronickém nebi.Mám skušenost s jiným druhem vysoce výkonným,LED na 1,8V snižovaných z 3V.Nefunkční opatrně rozkuchána,stabilizace v pr.... a LED na jm.napětí funkční.

Vlastne by me zajimalo, proc si tam davate modry zarovky? (dotaz na ty, kteri je ve svetlech maji) Prijde mi, ze vetsine ridicu to vadi, neznam nikoho, komu by se to libilo a predpokladam, ze to tam davate, aby vase auto vypadalo lip. Ale prijde mi, ze jediny, komu se to libi, je majitel:) Protoze ...

Koukám do manuálu,alternativa 13 palců 175/70 platí to samé i pro kamna.
Jen pro úplnost 14 185/60,15 185/55

Na 14kách píší 2,1 nebo 2,3 podle zatížení.V manuálu 15 palců jsou uvedeny jako alternativní a tlak je stejný,tj 2,3 při plném zatížení.Akorát u kamen(CDRI) je vyšší tlak u přední nápravy o 0,1 atm.

Důvěra v ten který výrobek se lehce strácí a těžce nabývá,každý má svůj názor a ten si hájí.U pneu stačí jiný rozměr,jiná šarže a diskuze jak bejk.

K těm Kumho,mám je v original obutí zatím 25tkm a nevypadají na brzké přezouvání.Na vodě perfekt a na suchu stejně,jsou sice trochu slyšet ale nic není dokonalé a já jim to odpustím.