Hyundai club - forum

ECO sa v mojom aute nepoužíva takže žiadne plachtenie, len som chcel vedieť či mi to funguje, vzhľadom na to, že pár strán dozadu sa tu rozprúdila diskusia prečo to ľudom nefunguje a aké faktory majú na jeho spúšťanie vplyv

to je samozrejme pravda ale skôr narážam na o niečo staršie diskusie o plachtení ako o stranu dozadu kde sa rieši, že posledný FL nemá iMT

na skúšku som tam hodil to ECO

plachtí to https://youtu.be/SSU-Ymilej0

len na margo tej diskusie čo sa tu rozprúdila, tak som si to chcel overiť

iMT bola z i30 odstránená, to poznať už podľa chodu spojkového pedála

Vies mi doporucit nejaku nahradu ? fakt ten katalyzator je strasne tazko asi zohnat. a popravde z nejakejh buracky katalyzator tomu by som tiez moc uz potom enveril :-( Predsalen niesu to 5te dvere ktore clovek nema problem zobrat aj z vrakoviska :-) Nepoznám kvalitu jednotlivých náhrad, či sa opla...

mozecek píše: ↑11 lis 2024, 17:21 asi hloupej laickej dotaz .. ale jak by se cokoli z katiku mohlo dostat do valcu?

ako nič už to napísal kolega predomnou, tak to nebudem rozpisovať ale reálne k tomu dochádza

ako píše Hugo, ak je vložka rozpadnutá, čistič jej už nepomôže, čo sa ale môže stať, že na základe umiestnenie katalyzátora sa môžu dostať keramické čiastočky do valcov a to nechceš

Ahojte vsetci. uz sa vam stalo ze pri zanovnom aute a nabehu 60 000 km vam vysvietila kontrolka motora a chyba bola katalizator? V servise mi ukazali fotku ze katalizator sa uz deformuje a ze by ho odporucali vymenit. tu anstava problem ekdze auto je rok po zaruke a vymena stoji 4000 eur co mi prid...

a ako mám merať, keď kapota zatvorená??

Napíš postup, môžem zopakovať

K deaktivaci dojde za následujích podmínek: - baterie není dostatečně nabitá: 12V méně než 60% SOC, 48V méně než 25% SOC pokiaľ toto platí, tak je jasné prečo väčšina áut neplachtí - 12V baterka je v stave pod 60% - čo býva pri inteligentnom dobíjaní 12V batérie dosť častý jav - batérie sú proste u...

Môj technik nevedel, že sa dajú nastaviť režimy prevodovky

Áno tí zamestnanci ma iritujú tiež, očakávaš odbornosť a dočkáš sa úplného amaterizmu

K deaktivaci dojde za následujích podmínek: - baterie není dostatečně nabitá: 12V méně než 60% SOC, 48V méně než 25% SOC pokiaľ toto platí, tak je jasné prečo väčšina áut neplachtí - 12V baterka je v stave pod 60% - čo býva pri inteligentnom dobíjaní 12V batérie dosť častý jav - batérie sú proste u...

pre funkciu plachtenia, je dôležitá aj 12V AKU... ak riadiaca jednotka vyhodnotí, že 12V AKU nemá dostatočné parametre tak nespustí plachtenie, prípadne spustí plachtenie a nevypne pri tom motor... Mne robilo to isté v podstate od novoty auta.... prvé plachtenie sa spustilo až po prejdení cca 500km...