Hyundai club - forum

Aha,tak věřím tomu,že i ten otáčkoměr jsi schválně vybral,aby ses nemusel koukat.

Selshig píše:mě kontrolka nesviti vubec ani při nastartovani a tchanovi pry taky nikdy vživotě nesvitila při startovaniasi taky u mě na něco zapoměli korejci

A díval ses ,jestli ji tam vůbec máš?

Přesně tak.On už bude vědět,na co šáhnout a na co se podívat.Tobě,jako laikovi by ty věci zůstaly určitě skryty.

Uvidíš.Na co si máš dávat pozor nebudu psát.Je už toho tady napsáno dost.Ale nejlepší jít s někým,který tomu rozumí.Držím palce.

I když hučení ventilátoru by jsi možná slyšel i tak,je lepší mít nastartovaný motor při zdvihnuté kapotě.

Ale dej pozor.Ten ventilátor není napojený na spínací skřínku.To znamená bezprostředně po vypnutí motoru tam nikdy nestrkej prsty.Ten ventilátor se klidně může ještě z nakumulovaného tepla zapnout i při vypnutém zapalování.

Ne,nic se nerozsvítí.Ale co vím,tak na žádném autě nic neindikuje ventilátor.V chladiči máš čidlo,které při určité teplotě zapíná ten ventilátor.Většinou se zapíná v létě,když jedeš v koloně,anebo když stojíš.

zdenek17 píše:ta sahara je co?

Sahara je ventilátor na chladiči.

Jak už v příspěvku bylo řečeno,je to vedle štítku,pod názvem paint.Tady jsou taky nějaké kódy.

Dneska jsem se taky telefonicky informoval,jak je to s tím depozitem.Říkala mi,že vložení značek do depozitu stojí 100Kč a vyzvednutí je zdarma.Říkala,že to hodně lidí dělají,když chtějí mimo termín změnit pojišťovnu.Takže příští týden to jdu vyřizovat.

Je to možné.Klidně to může být něco jiného.Jenom mluvím z vlastních zkušeností.Kolega,který taky tankoval výhradně se svým BMV na Shelce,si něco odjebal.Už si nepamatuji co.Ale stálo ho to tehdy 45000 Kč.V servisu mu tehdy říkali,že se mu,tuším do vstřků dostala voda.A já jsem jednou taky tankoval,a...

mam taky problem s motorem, dnes sem do skoro prazdne nadrze nalil 50 litru shell V power 95, a pri zrychlovani se priblizne u dvou az dvou a pul tisice otacek zaclo strasne skubat auto, plyn poradne nereagoval a pri zpomalovani se pri prechodu z vice otacek na priblizne 3 tisice opakovalo to stejn...

Mě už to žere taky dost oleje,asi 1L na 2000 Km.Tady asi nezbude nic jiného,než přetěsnit komplet celý motor,což mě v brzké budoucnosti čeká.

Fajn katalog.Něco podobného,jako Microcat.

Selshig píše:jak se to vyjadřujete o tomhle tom stroji???? tyhle ty stroje prodělali několik sovětských ofenzich

Jo jo přesně.Alespoň to moje podle toho taky vypadá.