Hyundai club - forum

neznáte někdo nějakej přípravek na čistění motoru, myslim třeba hlavu, plastový dekly atd. Původní majitel na to totálně kašlal a ted to nejde dolů. Bud nějaká chemie, nebo brusnej papír... zname je to carlain stoji to 65kc a cisti to super, jinak ted dosli nejake dily na predni napravu sice cepy m...

neznáte někdo nějakej přípravek na čistění motoru, myslim třeba hlavu, plastový dekly atd. Původní majitel na to totálně kašlal a ted to nejde dolů. Bud nějaká chemie, nebo brusnej papír...

no, taky to vidim na origo řemen...A když nezabere ani to, tak celej posilovač hodim do kopřiv a bude klid hned

já na Coupé křídlo nemám a dle hladkého a čistého víka kufru asi nikdy nebylo, takže zatím beru zavděk tomu brzdovému světlu, co je za sklem. Ty křídla byly z výroby za příplatek nebo jak? Časem tam možná nějaký prubnu, nejlíp to origo Hyundai

pěknej kousek, vypadá zachovale, dobře, žes ho neprodal

to bratr zo Slovenska řadí asi nějak brzo. Já jedu na dvojku kilem normálně, kdyby to nejelo kilo na dvojku, ani bych to nekoupil . Rendl totiž jel kilo taky na dvojku a nesedl bych do horšího. Ty otáčky ale asi budou na max, nebo těsně nad omezovačem, určitě je to přes 6000, ale taky určitě pod 650...

po městě to neroztočím víc jak na 2500, to řadim už někdy i při 2200. Jezdim po městě často a těch 11,5l/100km...To mimo město, tam tomu zas dávám, hlavně ty kopce, to mě baví... spotřba taky no comment, ale přes 14l/100 to stejně nepujde nikdy. V tom to maj horší ti kolegové s 2,0T, myslim nissany,...

taky přemýšlím o podložkách, ale jen v případě, že až koupim kola na léto, že budou mít velké ET a bude to pořád zalezlý jak ted. Čím širší podložka, tím víc trpí náprava, hlavně čepy. Rád bych koupil kola s ET kolem 30-36, pak bych podložky asi nepotřeboval, teda pokud bych neměl problém jak u Reno...

no ta tvoje žlutá mi moc jako žlutá nepřijde... Aspon ne na tý fotce, co máš v profilu

black_sheep: stříknout to mazivem je nesmysl. Klid sice bude, ale neotočim pak s volantem. Prokluzovat to bude ještě víc, ale s tím rozdílem, že to neuslyšim. Naopak by to chtělo přípravek na zvýšení součinitele tření, ne na snížení.... Jestli to byl vtip, tak sorry, že jsem to nepochopil Taky si my...

no, šroubky tam hold budeš muset nechat...

taky neříkám, že je správný to rvát pokaždý na omezovač. Omezovač bych taky nikdy neodstranil. Jezdit za otáčky max. výkonu je naprosto zbytečný, výkon už nikde. A držet to na omezovači je tím pádem taky nesmysl. Jinak u každýho motoru platí, že s otáčkami roste tření a bohužel ne lineárně, ale kvad...

nedalo mi to a rozhodl jsem se diagnostikovat to pískání při plným rejdu. Otevřel jsem haupnu, nastartoval, uvázal lano k volantu, stáhl okýnka, postavil se k motoru, abych viděl na čerpadlo posilovače a začal tahat za lano od volantu jak lotkař za nitky. Při plným redju se řemenice čerpadla posilov...

na co by se pak všude udával papírovej maximállní výkon, když by bylo zakázný, nebo nedoporučovaný jej využívat

dokud bych tam neměl LPG, tak bych byl spokojenej taky