Hyundai club - forum

Včera sem se v tom zase vrtal a napadla mě jedna věc.Když otočím klíčkem třeba 20 x sebou tak se 20 x zapne palivové čerpadlo, to by mohlo znamenat že někam uniká tlak, v mém případě do motoru a proto se to pk přechlastá.

Nejsem nějak automechanicky nadanej, ale palivovej filtr bych hledal u nádrže u palivového čerpadla. Nebo kde je u motoru ještě palivový filtr?

Palivový filtr mě nenapadl.Myslíš že by to mohlo být ono?To by mělo i jiný příznaky ne?

Zkoušel jsem všechny klíčky a nestratuje to stejně. Nabil jsem baterku, motor točí jak blázen, palivové čerpadlo valí, řídící jednotka zkontrolována, fakt už nevím co s tím a nepomůžou mi ani v Hyuandai..(((

imobilizer jsem vyloučil, protože když to roztlačím, tak to chytne...Imobilizer by auto nedovolil nastartovat ani s roztlačením.

Napadlo mě, že by někde byl zoxidovaný konektor na kostru(zem). Známej měl někde upadlej kablik a nestartovalo mu to vubec. jenze takovych kabliku je v aute na kostre desitky a ani nevim kde:-d

Mám už dlouho problémy se stratováním, občas se stane, že neodjedu. Starter točí jak divej, palivové čerpadlo jede, svíčky po výměně, řídící jednotka po testu na počítači. Nechápu to:( Prostě občas nechytně a za chvílu se přechlastá. Nevíte někdo?

TP mám taky...na policajty moc nehraju...jde mě o to co tam dám i neoficiálně...

Ahoj...

poradíte mě prosím někdo co všechno za kola se dá dát na Accenta r.v.98 ??
díky

Zdarec

koupím kola na Accent r.v. 98. Případně bych měl i zájem o plecháče abych nemusel přezouvat pneumatiky...

Děkuji za nabídky