Hyundai club - forum

jak by to bylo s dílem, kterej nemají v kelly na skladě (ani v centrále)? Potřeboval bych těsnění pod hlavu na Lantra J2, 1,8, ale to levnější nemaj skladem a dražší jenom na objednávku.

Jo tak to hold asi bude jinak řešený. Já to dělal 4+15. A když to uděláš, pocvakaj ti relátka a problikne ABS?

Jo, já to zkoušel, normálně to fachčilo. Check po nějaké sekundě zhasne a pak už nesvítí, leda při poruše. Nějaký divný, zkus to ještě jednou. Nemáš náhodou nastartovaný?

Asi sis super hyper zbytečným kuželem zasral váhu. Zkus pohledat na netu, dá se to i čistit, ale je to tak pro chirurga.

A jaks to dělal? Zapalování zaplý? Zdechlej motor? Spojený aspoň 3s?

Přešel jsem z klasiky na sekvent na stejným autě. Jede to úplně stejně, žere o 5-10% míň. Hlavní rozdíl je v komfortu, nesereš se s tím, kdy ti to přepne, páč to vůbec nepoznáš, když to podtočíš, tak se to nezakuckne. Záleží s čím jezdíš víc, s klasikou nemáš omezovač, dá se to s ní přechlastat a ta...

18ka stačí, jenom na čelo ji dej ve 2 vrstvách a vevnitř celou bednu vyztuž ( špalíky od středu zadní desky do rohů přední apod)

Jo, tím to vymažeš. Po resetu jednotky se nestojí na volnoběh, prostě se normálně jezdí. Ecu si upravuje mapy v celým rozsahu otáček a zatížení, takže je zbytečný to trápit na stojáka. Když 15 minut volnoběhu, tak proč ne 15minut s 3/4 plynem a 5500ot? Diagnostika v servisech je většinou o ničem, po...

Chybu vymažeš tak, že odpojíš na nějakou dobu baterku (15s). Ta lambda mohla být špatná a jednotka to nemusela poznat, prostě na ní padalo napětí a jednotka to doháněla obohacováním směsi (kuckání, přechlastané), až dojela na konec mezí (už dál neobohacovala) a bylo jasný že lambda měří špatně. No z...

Jo, je to tak i na lantře - lambda. Hádám, že to vyřeší i tvoje problémy se škubáním.

Šmarja lidi, čtěte to celý. Nikam se žárovka ani zkoušečka nestrká, ten pin 4 a 15 se natvrdo spojí kusem drátu!

Ne, to bliká tím check enginem. Až to uděláš, tak si budeš říkat, jak je to jednoduchý. Na diagnostice ti neřeknou o nic víc, než co ti může říct to vyblikávání

Neboj se vlka, nic to není. Anglicky umíš? Chce to jenom spojit ten vývod 15 a 4 na cca 4 sekundy, pak ti začne blikat 2222(blik .. blik .....blik .. blik ...... blik..blik.......blik..blik......................................blik..... atd), pak to spojíš znova na cca4s a začnou ti běhat kódy až do...

Tak tady to je, ten konektor je pod palubovkou vlevo dole. Chce si to lehnout na podlahu, abys to pořádně viděl.

Udělej si to doma, stačí 10cm drátu a hned ti to řekne na kterým čidle to je. Je to v anglickým SM, Musíš spojit na déle než 3sekundy L-wire a GND, konektor je někde tady nakreslenej.