Hyundai club - forum

Tak další rok a 10 tisíc km. Ještě vloni lehká oprava prosakujícího naftového tlakového čerpadla viz jiné vlákno se skvělým návodem, ale jinak opět nic. Ani STK letos na jaře neobjevila byť sebemenší problém =D> , takže jedeme dál... :D/ Možná bych se už i podíval po jiném autě, ale řekněte mi proč ...

Sundaval jsem před časem zadní stěrač, který byl zadřený. Všechno bylo dost zarezlé a šlo to dost ztuha. Takže nejdřív plastová krytka (při sundávání jsem jí úspěšně rozštípal, jinak sundat prostě nešla). Matice šla relativně dobře. Ale stěrač ne a ne dolů. Fakt jsem se bál, protože zapřít se o sklo...

Doporučuju každopádně udělat přetěsnění čerpadla, akorát jsem o tom psal ve vedlejším tématu: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=8&t=28177, je tam ke stažení skvělý návod od zakladatele vlákna, já to akorát potřeboval, i když jsem si to nedělal sám jako ten autor návodu. V servisu mě to...

Tak a mám přetěsněno. Vešel jsem se s opravou do dvou tisícovek včetně materiálu. Cena opravné sady sedí, já jí měl za 440 kaček. Kdybych na to měl podmínky - dostatek času a hlavně rozumnou teplotu venku nebo garáž, asi bych se do toho také pustil sám. Takže ještě jedna pochvala autorovi za návod. ...

Skvěle uděláno =D> . Akorát řeším únik nafty z čerpadla a tady je čerstvě takový výborný návod zrovna když to potřebuji. Sám to sice dělat nebudu, protože na to teď nemám ani čas ani podmínky, ale známému v servisu se to určitě bude hodit. A trošku jsem si i odfoukl, že to pravděpodobně také bude st...

Zdravím všechny. Tak můj matrix je po plánované repasi při 142 tis. km a po 10 letech bezporuchového provozu. Před měsícem nutná výměna PP ložiska, nyní výměna ojetých předních brzdových kotoučů a destiček + brzdové kapaliny, výměna oleje v převodovce, výměna palivového filtru, servis klimatizace. Z...

Obecně ke spotřebě. Bylo tu už jedno vlákno (a asi tu ještě je), které jsem kdysi zakládal jen o spotřebě dieselů. Podle mých zkušeností a většiny dalších příspěvků je běžná průměrná spotřeba kombinace 6 až 6,5 litru, mimo město o litr méně, ve městě o litr více. Typ motoru (starý tříválec 60kW nebo...

Matrix 1,5 diesel r.v. 2003 - najeto 140 tisíc. Vše původní, měním akorát olej a filtry. Samozřejmě i brzdové destičky, gumičky stěračů, žárovky, pneu, apod. Ale jinak zcela bez závad a např. čepy, tlumiče, výfuk, řemen - vše původní a 2x ročně preventivně kontroluji. První závadou byl před 14 dny z...

Jednu drobnou zkušenost mám, i když ne úplně dokončenou. V pneuservisu mi utrhli šroub na kolo, tak jsem si ho chtěl vyměnit. Když jsem chtěl kvůli tomu sundat brzdový kotouč centrální maticí, nepodařilo se mi ho povolit a tak jsem to radši svěřil známému v servisu, když mi dělal další maličkost. Bá...

Nejsem automechanik, ale dle mých zkušeností je možností několik. Staré, resp. špinavé svíčky, závada na automatickém sytiči, netěsnost v palivové soustavě nebo menší tlak čerpadla. Možná někdo ještě něco doplní, tohle jsou věci, které mám za sebou u předchozích aut.

Na každé drnčení nejlépe pomáhá nahlas puštěné rádio . Ale dost legrace, naštěstí mně nic nedrnčí, ale jednou to byly také brejle v přihrádce u vnitřního osvětlení a jednou drnčela v kufru tyč k heveru, takže nic zásadního, vždycky jsem to brzy odhalil.

Taky mě to zajímalo, mrknul jsem se na autokelly (aniž bych jim chtěl dělat reklamu) a použil jsem jejich soupis náhradních dílů, ze kterého je zřejmé, je tříválce CRDi mají ještě řemenice a čtyřválce (VGT) už mají rozvody řetězové.

Můj Matrix je diesel z roku 2003, kupoval jsem ho před 4 lety jako auto z dovozu, to měl najeto necelých 90 tisíc. Teď má skoro 130 tisíc, provoz pražský standard, 2x týdně po městě a víkend na chalupu 100 km. Pořád čekám na nějakou závadu (na negarážovaném autě stáří 9 let už se dá něco předpokláda...

Sláva, dostal jsem se pod 6 litrů, aktuálně průměr v kombinaci 5,96. Je to určitě díky momentálnímu většímu podílu mimo město a chladnému létu, kdy většinou nebyla potřeba ani klima. Ale níž už to nepůjde a hlavně ani nechci. Přeci jen jezdím naložený a šolíchat se devadesátkou mě moc nebaví .

No nevím, jestli přidané aditivum je tak všemocné, ale je fakt, že nejsem motorář odborník. Já spíš věřím na šetrné zacházení s motorem a citlivý způsob jízdy obecně. Tam si myslím, že je velký prostor ovlivnění poruchovosti, či životnosti motoru, resp. celého auta. Čím jezdím poslední léta klidněji...