Hyundai club - forum

Senzory, snímače, čidla. Pípání, klinkání, bimbání, zvonění. Na mém Accentu 1.5 CRDi z r. 1999 bylo jediné pípání v případě nezapnutého pásu řidiče po nastartování motoru. Po vyjetí z garáže, běží motor. Než garáž zamknu, už to pípá. Protože se poutám, ještě než vyjedu, to pípátko pod palubkou jsem ...

Nějak mi není jasné, co chceš řešit "rozšířenou funkcí ovládání oken". Já odemknu auto, sednu si za volant, vložím klíček do spínací skříňky, zapnu zapalování a můžu si s okny dělat, co chci. Tedy ne co chci, protože jsou všechna okna zavřená. Zavřená okna můžu jen otevřít. Pokud jsou otev...

Infrastruktura veřejného osvětlení pro nabíjení ? Pochybuji už vzhledem k tomu, že rozvody jsou dimenzovány právě jen pro veřejné osvětlení.
Navíc, aby byly kandelábry pod napětím trvale, musely by svítit i ve dne ...

Mexican : souhlasím. Taky nechápu, proč musí být krytka ať už na záporném, nebo kladném pólu baterie. Snad proto, když je svorka nedostatečně dotažena, aby na zkorodovaný kontakt nebylo vidět ...

Zkontrolujte vibrační mechanismus volantu ? S tím jsem se ještě nikdy nesetkal. Kdyby jste aspoň jednou napsali, co máte za auto. Pak by zdejší odborníci jistě na něco přišli.

Čistě elektrické auto má baterie o kapacitě řekněme 80 kWh. Informace, za jak dlouho se nabije z veřejné nabíječky z 10 % na 100, ta je vždycky. To se odvíjí od jejího výkonu. Vyšší výkon, kratší čas.
Ale nikde jsem se nedočetl, kolik takové jedno nabíjení stojí. Má někdo větší přehled ?

Accent 1.5 CRDi má cca 5 l motorového oleje. I když jsem ho nechal vytékat přes noc, nikdy jsem těch 5 l nedoplnil. Maximálně 4,5 l a to je přesně na horní rysku. To znamená, že asi 0,5 litru starého oleje stejně v motoru zůstane. O snímači kvality oleje jsem nikdy neslyšel. A co se týče kontroly hl...

Je to pořád stejné. Autorizovaný servis, který se prezentuje jako autorizovaný, ten toho moc neumí. Měl jsem podobný problém, to na výfukovém potrubí, někde to pořád "pšoukalo". Servis rozhodl, že se musí vyměnit komplet celé výfukové potrubí. Částka, kterou mi za výměnu sdělili, ta připom...

Von si člověk nevybere, když musí někam jet. Zkuste projet Budějovice směrem na Č. Krumlov, Liberec směrem na Jablonec, Děčín od Liberce na Teplice. O Přerově, jak píšete, toho moc nevím, nikdy jsem přes naštěstí nejel, ale to musí být opravdu masakr. Těchto měst, kterými se musí projet, těch jsou d...

Nevím, jak je to teď ve Vídni je. Ale před třemi lety jsem celou Vídeň od Mikulova směrem na Graz projel za 14 minut. Bylo to v září v neděli dopoledne. A nejmíň polovina byla tunelem ...

willy50 : Naprosto souhlasím. Já jsem ve stresu, kdykoliv musím projet Prahou, ať už mířím na D1. nebo na D5. Pár evropských měst jsem už projel, ale nikde jsem se nesetkal s tím, že dálnice vede středem města. V tomhle je Praha opravdu raritou. A nějakých objízdných tras, skutečně objízdných, které...

Tak to je klasická, běžná, standartní chyba rádoby autorizovaného servisu. Před výměnou čelního skla každý normální servisní technik sundá raménka stěračů. Po výměně čelního skla vrátí raménka stěračů zpět na své místo. Jsou ale " autorizované servisy", které takovýto opravdu složitý, náro...

Mikodim, tie tyčky stabilizátora som pozeral, napokon keď zvedněm predok o 10 cm, nevymontujem ich. Len tak tak tam vopchám moju hlavu a takmer nič nevidno. Trebalo by to kanál, lebo radšej rampu. To by sa zišlo.
A prijmi omluvu za moju federálnů slovenčinu ...

Tak už taky vržu. Není to "kovové" vrzání, spíš jako když se tře guma o gumu. Vrže to při sebemenším pohybu volantem, ať motor běží, či ne. Když se mi podařilo zvednout předek, tak jsem nenašel vůbec nic, protože vrzání zmizelo. Po pár dnech se zase vrátilo. Nevrže to trvale, jen občas. Je...

Pokud musí mít celoroční pneumatika v zimě vzorek minimálně 4 mm, v létě na měkkém asfaltu dost trpí, vzorek ubývá a je i drobátko hlučnější, než klasická letní.
Na služebák jsme museli na podzim stejně koupit nové klasické zimní, protože celoročky měly po 35 000 km vzorek pod 4 mm.