Hyundai club - forum

U Leona FR 1.8 TSi jsou také větší (běžná verze vpředu 288 mm, FR verze má 312 mm), ale 17" se tam vejdou, jezdím na nich v zimě. V TP mám zapsané i 16", takže lehce větších kotoučů bych se nebál. Ještě jedna věc: 18" kola sice vypadají na autě efektně, ale pokud nemáš adekvátní výkon...

Vyšší výkony než deklarované jsou opravdu realita, na netu se dají najít mraky grafů výkonových křivek TSi motorů z různých válcových brzd po celé republice. Já osobně byl na měření 2x, pokaždé jinde - na jedné mi změřili 143 kW a na druhé 147 kW.

Na výsledek Tvého měření jsem zvědav

Co jsem vyčetl, jsou pro to 2 hlavní důvody:

1) deklarovaný výkon je po celou dobu životnosti, časem může klesat
2) marketing/účelová lež - na daný výkon pojede lépe než konkurence, proto předčí očekávání

To by neměl být problém - zajeď si do autorizáku pro typové listy a pak na městský úřad s velkým TP, ať to tam připíšou. Já to tak udělal s i30 1.4 T-GDi co mám v podpisu. Měl jsem v TP jen 15", nechal jsem dopsat 16". Menší kola by měla být úplně v pohodě, páč Ti papírově klesnou emise. P...

Copper 5252: Zkus si na 14 dní nacpat svíčku do prd..e, asi bude také mírně zkorodovaná
Svíčka ve VIFu dokazuje jeho účinnost. Pokud je "oleptaná", je to jen dobře, VIF má rozpouštět úsady, takže funguje - jak trefně poznamenal rudolf.tomka.

To nejspíš nebyl jen pocit, ale realita. Koncernové TSi mají vyšší výkon než výrobce deklaruje, na rozdíl od :hyu:, který má přesnější čísla. Na netu najdeš spoustu měření TSi na válcových brzdách a výkony jsou zpravidla o 10-20 kW vyšší, třeba u mě papírově 1.8 TSi 132 kW/250 Nm, na brzdě 147 kW/27...

Obecná rada při přelití oleje, třeba se to bude někomu hodit: Před pár dny jsem zjistil, že mám olej cca 1 cm nad ryskou MAX. Ráno měl být odjezd na dovolenou - 300 km. Musel jsem to řešit rychle, vypouštění "spodem" nepřicházelo v úvahu. Našel jsem funkční návod na netu. Naštěstí mám doma...

to je masakr
Pojištění skel je povinnost...

V Leonu mě to také tlačilo, zvykl jsem si (změnil posez), ale i nadále uvažuji o koupi "suspenzoru".

Edit: objednáno

jj, je tišší, protože má ucpávku, špunt v "zadku"

Nejlepší elektoauto dle testů je toto, alespoň co se dojezdu na 1 nabití týká:

https://www.autoforum.cz/zajimavosti/br ... o-mizerie/

Ale proti IONIQu je to uvnitř prcek...

Tak nakonec jsem objednal "OZ Utraleggera v rozměru 7,5 J R18". Jsou relativně lehká, dle výrobce necelých 10 kg. Jsou přesně vrtaná, takže nemusím nic řešit (identické rozměry jako alu ráfky v sérii, není nutné běhat po úřadech kvůli zápisu do TP apod.)

Jako skoro vždy je to o penězích. Navíc ne každý touží po plnokrevném hothatchi a mírné navýšení výkonu u běžné verze může vyplnit hodně širokou mezeru mezi 1.4 a 2.0 l motorem. Během záruky je to samozřejmě riskantní, ale problémy se dají minimalizovat důslednou údržbou a prevencí.

Máte někdo zkušenosti s kovanými, odlehčenými koly? Je to sice drahá sranda, ale významně se sníží neodpružená hmota, auto by mělo být rychlejší (akcelerace) a ovladatelnější. Jen nevím, jestli ta kola něco vydrží, myslím tím mechanickou odolnost v běžném denním provozu.

To už je na mě moc detailně, ale určitě větší průměr, tak snad tedy vymění i uložení, bez toho by to nešlo nainstalovat, ne? Ale díky za upozornění, pošlu automechanikovi dotaz.