Hyundai club - forum

Asi máš pravdu. Já jen spojil dva asi nespojitelné poznatky. - poprvé se počítadlo vynulovalo při tankování při cca 17000 km, předtím se to nikdy nestalo a vždy tankuji plnou nádrž - poprvé byl zavěšen špunt na dvířka, předtím tam nikdy nevisel A zopakuji část věty z minulého příspěvku "Z toho ...

Mi se poprvé vynulovalo při minulém tnkování. To pumpařka zavěsila zátku na háček na krycích dvířkách. Já si dříve toho háčku nevšiml. Z toho mi vyšel pravděpodobně špatný závěr, že na dvířkách je nějaké čidlo, které to snímá.

to: jirikstbk Nechcem ti brať ilúzie prístup v AS iných značiek je viacmenej rovnaký. Ale aspoň tá spotreba ťa pri aute teší Iluze mi nebereš. Vím, jak ke mně přistupovali v AS Škoda ve Šternberku. A to se tam vystřídali během doby, co jsem tam jezdil, 2 majitelé. A z toho srovnání vychází :hyu: ne...

Nejsi sám, komu to v palubce drnčí. Při obou garančkách jsem to reklamoval. Výsledek? Žádná změna a bagatelizace té věci. Sere mě to, ale co nadělám. Jinak mimo hukot od zadní nápravy (při poslední návštěvě servisu taky odmítnuto) všechno funguje. A i spotřeba se dostala na hranici cca 6 litrů. Čase...

Je-li cena LPG 18 a cena benzínu 36 a spotřeba cca stejná (vím, je o malinko nižší), tak mi vychází návratnost cca rok a půl. To jde.

Dík.

Libornet: Mohl bys prosím tě napsat cca kolik kilometrů ročně najedeš? Předpokládám, že to bude nad 30000. Je to tak?

Zajímavé srovnání

K zpátečce - postupem času se to vychodí a problémy s řazením zpátečky prakticky zmizí. Mám najeto cca 17000 a i když jsem ze začátku se zpátečkou hodně bojoval, tak teď už jsem uhrál minimálně remízu. K plavání - zkus si stav, kdy ti to hodně plave někdy porovnat se stavem, když budeš vědět, že je ...

Nemáš náhodou nainstalované uzamykání řadící páky? Defend lock, Construct apod.?
Mi to kdysi takto drhlo u feliny. Příčinou byl právě posunutý Construct.

Motor ide ticho, má nízku spotrebu ale na zošlapnutie plynového pedálu už nereaguje :). V tom určitě nebudeme ve sporu. Proto jsem taky výše napsal "Pro úplnost - samo, že na 1600 otáčkách nejedu, když jedu do kopce nebo když slyším, že se motor trápí. Když je ale silnice rovná s kvalitním asf...

Mohol by sem napísať niekto kto má rovnakú závadu, čo predchádzalo tomu, že nenaštartoval? Možno tam budú rovnaké symptómy a dopátrame sa k nejakej diagnóze Podotýkám, že mám 1,4 motor. Zatím se mi nestalo, že bych natvrdo nenastartoval, ale problém je obdobný tvému popsanému v první odrážce. Vycou...

caruser: Rozumím tomu. Zkus ale svou zkušenost s 1,2 srovnat s mojí a suah, kteří máme 1,4. Mám za to, že u 1,2 chybí pár koníků, aby mohla v těchto otáčkách jezdit. U 1,4 jede motor (ano, zahřátý) při těchto otáčkách řekl bych že nejtišeji v celém rozsahu. A vzhledem k tomu, že i20 má docela mizern...

Podtáčanie určite motoru škodí, pod 2000 ot./min. neodporúčam jazdiť v i20ke ikeď ukazovatele k tomu nabádajú. To jsi někde četl nebo to máš z vlastní zkušenosti? Po tom, co tady někdo napsal, že u tureckých i20 bliká tuším při 1600 otáčkách informace o tom, že se má přeřadit výše, tak jsem to po z...

Zajímavé pokračování tématu. Díky za ně. Když jsem se díval na nosiče, tak jsou v podstatě dva systémy: - pod střešní lem např. HAKR - za střešní lem např. PICCOLA viz např. první nalezený odkaz z google http://stresni-nosice-prikryl.cz/_c101088_l2_/default.aspx Je nějaký rozdíl v jejich použitelnos...

To stylem jízdy být nemusí. Auto je v těch mrazech zatuhlé a než se to rozehřeje, tak odpory spotřebu zvyšují. Mimo plán jsem si to uvěřil po své příhodě s vybitou baterkou. PP byl vynulován, auto stálo v garáži, kde je teď v těch mrazech cca 5-7°C. Vyjel jsem z garáže, zajel do práce (cca 1 km), ta...