Hyundai club - forum

Takže nakonec 6000,- ale bez svíček, desinfekce a geometrie.
Všechen materiál dodaný servisem.
GMP Mix Ostrava M. Hory.

Možná se chlapec přišel podívat jak a jak často se dělají inovace. Ale myslím si, že to od něho nebylo profesionální. A ten kdo to kameroval by už měl konečně jít na tu odvykací kůru. . . . Na těchto "živých" záběrech se mi začíná dost líbit. video by Rasťo Chvala: http://auto.sme.sk/c/606...

willy, podívej se někdy na nějakého novějšího folcvágna nebo čkodoffku, když zatáčejí a spočítej počet světýlek vepředu :D Aha, tak tedy. Měl jsem na mysli spíše to, jak se někteří rozplývají nad "novou" misionL se světly ala OI před FL a každý světlomet, který nevypadá jako ze Š120 považ...

Jak lichý počet světel?
Něco jsem zaspal, nebo naše kmeny hovoří každý jiným jazykem?
(nebo snad Tatraplám )

která maska je pěknější : http://www.auto.cz/hyundai-i30-technicka-data-61618/foto?uid=4e707f082c15c&galerie=GH_4e707f0b5902f, nebo http://www.auto.cz/hyundai-i30-technicka-data-61618/foto?uid=4e707f0b3cef6&galerie=GH_4e707f0b5902f Ti kluci šikmoocí nám zase pěkně protáhli přední světlomety...

Asi i Ostrava je "světová" - předběžná cena při objednání 7tis!!

Já po dálnici jezdím buď do 120km/h, nebo potom kolem 150.
Do 120 je hlučnost snesitelná, nad 140 už se sčítájí hluky jiné - aerodynamický, od pneu atd, to se pak kravál od motoru zdá nějak snesitelnější

Tak, tak, pravdu má Chasník, stačilo možná přečíst návod.

Souhlasím s Matýskem, pokud je to obyč lihový fix, tak jedině lihem.
Anebo tomu nechat volný průběh, po třetím umytí se to smyje tak jako tak.
Horší bude, pokud by to bylo na jiné, než lihové bázi.
Napřed bych zkusil ten líh a pak se uvidí.

Majlo, mít takhle vyšperkované auto, tak s ním vůbec nejezdím, jen se na něj chodím dívat do garáže.
Krásné.
Mimochodem, i mne by zajímalo, jestli s tím jezdíš v zimě.
.
.
.
to Mexican: výfuk rezne zevnitř hlavně když se v něm kondenzuje voda - čili při krátkých jízdách.

Hardcam píše:Ja teda o spotrebe nevidim ani slovo...

Neříkám, že by to tu někdo psal, ale že to s tím úzce souvisí.

K těm asfaltovým cákancům na kastli.
Já jsem postupem času, po vyzkoušení různých jiných chemikálií, přešel na obyčejný Terpentýnový olej.
Má výhodu, že je neagresivní vůči laku a asfalt jde dolů 100%ně.
Benzín a aceton mi na laku zanechávaly jakoby vybledlé skvrny.

v.mojmir píše:To mě se zase stává,že natankuju,zacvaknu kryt a při dalším zastavení je otevřený.Nechápu kde je chyba.

Mě se to občas taky stává, ale já vím kde je chyba......v mé levé noze

Ha, dostáváme se oklikou zase ke spotřebě. To přece už od motoristického pravěku je známo, že řidiči s těžkou nohou mají vyšší spotřebu. A to není nic jiného než to dušení se motoru pokud šlapeš na plyn více, než by odpovídalo výkonu x otáčkám. Možná u zelektronizovaných aut to bude jinak, ale u mec...

I já hlasuju pro couvací senzory.