Hyundai club - forum

V batozinovom priestore, pri vyberani zdvihaku, som objavil asi 2 litre cistej vody. Mate niekto podobnu skusenost?

Co mas s riadenim a s ulozenim tlmicov?

Ja mam otazku pre vsetkych. Na vodicovych dverach mate osvetlene aj ovladace zrkadiel alebo len ovladace okien?

Kolko natankuje.

Poka, citaj pozorne.
1. Při rozjiždění na zpátečku (auto sa este nehybe, ziadne kola sa netocia)
2. Nicméně se považuji za zkušeného řidiče s nájezdem stovky tisíc km a různých autech (Kia Ceed,WV Golf, Octavia, Cotrocen C5) a jen u té i20 ta spojka zahučí...

Mne to robi tiez. Mam 37000km a vnimam to od zaciatku. Tiez neviem co to moze sposobovat. Pri rozjazde dopredu nikdy. Robi mi to pri zvysenej zatazi. Zatial to neriesim.

Méďa Béďa
1. Precitaj si vsetky moje prispevky, tykajuce sa tejto temy.
2. Piestne kruzky nie su gumene O kruzky. Prepustaju. To znamena, kazde auto dokaze popojizdet z kopce pri zaradenom rychlostnom stupni. Aj nove. Zalezi len od stupania, resp. klesania.

Velmi jednoducho. Za tak kratky cas, kym je vo valci niekolkonasobne vyssi tlak, nestihnu piestne kruzky tolko prepustit. Ak motor stoji, na unik tlaku je dost casu.

V navode na obsluhu str. 7/59 C/LIGHT 15A

Dnes som bol v servise objednat vymenu zlomenej vonkajsej klucky na dverach spolujazdca. Vraj som uz stvrty.

Citam Vase prispevky a cudujem sa ako sa dokazete oberat o pozitok z jazdy sledovanim roznych nepotrebnych udajov. Nekurit, nerozmrazovat, nezrychlovat, atd. lebo je motor studeny. Vela aut ani nema teplomer. Vsimnite si, ze sem prispieva par ludi, ktori vedia o com pisu. Ale kolko je takych vodicov...

Nemas ani susic na vlasy?

Pre motor je najlepsie vobec ho nenastartovat. Otazka je, ci auto sluzi Tebe alebo Ty sluzis autu. Ved predsa, na to bol vymyslene a vyrobene aby pracovalo. Za vsetkych podmienok. Nepojdem po svojich len preto, ze je -20 a nechcem aby sa, chudacik motor, trapil.

Koloman Cely brzdny ucinok sposobuje odpor motora (trenie v loziskach, trenie piestov o steny valcov, trenie vackovky o zdvihadla ventilov, odpor stlacanych ventilovych pruzin, odpor pri kompresii a vela dalsich), ten sa znasobuje zaradenym prevodovym stupnom a stalym prevodom. Ak je kopec strmy a t...

Praveze to cuka. Ked piest prechadza cez hornu uvrat, tam je pomerne velke pootocenie klukovky pri malom pohybe piesta. Vtedy sa auto pohne najviac. Akonahle sa piest znovu oprie o vzduchovy vankus, pohyb sa zastavi. Je dobre si to vyskusat. A ked nie je dostatocne velky kopec na jednotku, tak tam t...