Hyundai club - forum

K horní rysce nebo nad se dává z důvodu že motor je teprve v záběhu a něco si veme.

Záleží jestli jsi olej kontroloval za stejných podmínek a nebo jednou po vypnutí motoru a podruhé potom co auto někde např celou noc stálo.

Tak to vypadá, že bude asi nějaký facelift: Nejvýznamnější změnou je instalace přeplňovaného benzínového motoru o objemu 1,6 litru a výkonu 186 koňských sil. Ve výrobě samozřejmě zůstávají i osvědčené benzínové a naftové motory o objemech 1,4 a 1,6 litru a také všechny tři karosářské verze,“ popsal...

jsem na foru a bavíme se tady o i30

Shrnu vám to znova. EGR se na benzínové atmosfericke motory nedávalo,nedává a vpřištim pulroce se ani snim neplanuje. CVVT je proměné časování ventylů (na hlavě) nemá to nic společné s rekultivaci vyfukových plynů. A plyny se nijak nevrací zpět do motoru přes katalizator ani jiným způsobem..

Kdyby motor neměl tlaky tak starter snim točí snadno

už se testujou zhruba přes měsíc nove i30, mužete potkat na trase Ostrava-Praha

´jinač už se dělá 1.6 T-GDi do i30

jsem našel ten křiž za 800 ale hardy nevedem

i když nastavíš teplotu na HI ? Nejspíš to bude zaseklý servomotorek nebo problem v elektrice

Kdyžtak jsem z F-M

Maš dualni klimatizaci nebo manualni ?

tak co tu motáš že nevíme co mame v nošovicích

Pravě že víme co tam je a co není. A že ty ho tam maš o tom nepochybuju stačí si přečíst cele vlakno a zjistí se,že se bavíme o benzínu od i30 a ne dieslu

To v tom zakroužkované je podlakové ovládání klapek v sání. Tady to je větší, ale muže se to fotit i Hubbleůvým teleskopem ale težko se hledá něco co tam ani není
http://ulozto.cz/xKZoAZdj/20141124-090002-jpg
http://ulozto.cz/xHgUo8EA/20141124-090015-jpg

Tak jo tady je motor z i30,kde že tam mate ten EGR rad se přiučím.