Hyundai club - forum

uvidiiime co z toho vyjde.....
nejake SPY VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=NUrCu06WiDc

nasiel som zopar spy fotiek nastupcu santa fe-cka. Ak niekto nieco najde kludne moze prihodit. Moje linky: http://www.auto.cz/spy-photos-hyundai-santa-fe-2013-60908 http://www.motorauthority.com/news/1064964_2013-hyundai-santa-fe-ix45-spy-shots http://carscoop.blogspot.com/2011/08/scoop-2013-hyundai...

Koupi sem jetého santu rv11/06 v 11/2009 v bazaru Hyundai Kladno,najeto 90t,serv.knížka. Jak se říká láska na první pohled (ale to už od uvedení na trh). Prodavač mě zrazoval asi stejným názorem na poruchovost jak se tady píše a chtěl mě uvrtat na Tuarega,byl krásnej,upravenej a drahej. Takže sem o...

santa fe 197kw skvěla volba jede skvěle super, daj viac info no dam par info: mame ho od decembra 2010 mame nabehane necelych 8 tisic km spotreba kombinovana okolo 8,9l dlhsie cesty BJ praha a spat pri tempomate 140km spotreba okolo 9l - ano viem este je surovy ale.... v technicaku vam drbnu 7,2L P...

Zdravím Vás,tak dopĺňam poznatky o spotrebe .Pri prejdení posledných 3497 km som nameral spotrebu 9,207 L. Auto kúpené v strede septembra,takže skôr zimná prevádzka v pomere 60% krátke vzdialenosti mesto - 40% mimo mestská jazda . Diaľnica 125-140 km/hod. Celkovo najazdených 7171 km k 24.12.2010.Dn...

Jiří Svozil píše:Jasně nová "fleška" i káblík,i jiné redukce a pořád nic. Zkusím ještě vyndat to cd. Ale nevím nevím. Předtím to hrálo vše dohromady a teď
ani ťuk

ahoj ako mas naformatovanu tu flasku niekedy sa stava ze ak ma iny format ako FAT 32 tak to nevedia citat.

Důležité pro zvážení přestavby na LPG je situace :mrgreen: kolem ventilů motoru. To asi ví jen výrobce :mrgreen: . Spalování LPG může u některých motorů zrychlit postupné snižování ventilové vůle a může vést až k podpálení sedla u pootevřeného ventilu bez vůle. Toto se asi děje u tzv měkkých sedel ...

..na LPG mám najazdených 12tis. bez problémov a skutočnú priemernú spotrebu 7,8l (podľa PP 5,9). Na rozdiel od bežných nastavení som korigoval dávkovanie plynu v závislosti od jej teploty, hlavne preto, že som znížil hranicu prepnutia do LPG na 25°C z bežných 35 až 45°C. Takže aj pri vonkajšej tepl...

Při dnešních cenách benzínu je návratnost v nedohlednu. Nehledě na mizerný dojezd u toroidních nádrží anebo zabedněný kufr u klasických. Myslím si že LPG má smysl snad jen u motorů s vysokým obsahem a velkou spotřebou - ale tam už patří spíše nafta. LPG je stále o dost levnější než benzín, takže ná...