Nový Hyundai Accent

[Martun]

Jakto??

[cert]

Martun:
máš křídlo, jo? Že jsi se ani nepochlubil

edit:
pochlubil, akorát jsem ještě neotevřel příslušný téma...

[ZdeněkSvoboda]

A je nás o jedného menej... Smrk...

Nechápu, boural jsi snad???

[Engineer]

Nené, len to nie....
Máme jedného odpadlíka... Prešiel do inej sekcie... Snáď sa pochváli sám...

[adam221]

Caute,
prisiel cas na vymenu vymenu auta.. Nakolko potrebujem cim dalej tym viac vozit menej velkych veci, ako viacej malych veci tak som musel zvazit vymenu auta.. Po par dnoch premyslania som sa rozhodol ostat verny znacke, ale modelu I30..
Accent bolo super auto, ale tak ako vsetky veci maju nevyhody tak aj accent mal tiez.. Ked som ho kupoval, robil som viac dlhe cesty, a ako som pisal vozil som male veci. Doba sa meni, pracovne zameranie tiez. V poslednom roku som viac zacal jazdit po meste kratke trasy, a potreboval som kufor s moznostou nalozenia niecoho vecsieho... Nebolo rentabilne si poziciavat auto, ked som potreboval odviest nieco vecsie.. Dalsia vec je zimne obdobie.
Diesel je fajn, ale v aute zima a kym sa zohreje na prevackovu, tak som ho niekedy uz vypinal, lebo som dosiel do bodu B.
Na vykurene teple auticko som mohol zabudnut, aj ked spotreba paliva sa mi pacila = benzin & diesel. Pri vybere druheho auta bolo jasne, ze to bude benzin, nakolko za posledny rok som si hovoril, nech to kludne spapa o 2litre viac, ale nech mam teplo!
Na klube ostavam, ale budem viac v inej sekcii... V kazdom pripade pozeravam aj Accent

Prajem Vam, nech Vase Accenty sluzia, nabehaju vela km, posluchaju svojho majitela a hovoria mu pane
Pane mi zacal hovorit Hyundai I30 1.4CVVT..

Casom napisem hodnotenie Accent & I30 pricom dnes uz viem, ze I30 ma ovela lepsi podvozok, lepsie zvlada nerovnosti a hlavne zadok auta sa chova uuuuplne inac

[ZdeněkSvoboda]

Dej sem fotečku.
Jinak gratuluju k novému autíčku

[Vilda]

Adam221 : Tak se s Tebou v sekci New Accenta loučím a přeju mnoho pohodových kilometrů s novým autem

[ZdeněkSvoboda]

Ahoj
Dneska jsem nafotil (sice jenom mobilem) půjčenou ix20 s ácou.
Musím uznat, že ix20 je už někde jinde.
První pocity jsem měl smíšené, ale ix20 se mi začíná líbit čím dál víc
Motor nemůžu srovnávat, je to líný ale pro běžný provoz naprosto stačí, osobně bych si ale připlatil za 1,6. plusem je tichost motoru...jsem zvyklý na chrochtáka a občas mi dělá problém slyšet motor při řazení. Na křižovatkách není slyšet vůbec
Podvozek je u mě na 1*, akorát se auto víc houpe a boční vítr s ním nepříjemně "hází". Co jsem si ještě všimnul byla meluzína při bočním větru někde od levého zrcátka Celkem nepříjemné...
Vnitřek auta nemá chybu... sedačky pohodlné, hned bych je vyměnil s accentem. Palubovka se mi vzhledově líbí, je ale nepřehledná. Výbava je v comfortu + aut. klima (+30 000Kč) . Když jsem dneska dělal fotky a jezdil s oběma auty, tak do accenta se mi moc nechtělo Ale je to můj sluha, na kterýho nedám dopustit Mám najeto cca 150 km, ale asi bych si na auto zvyknul

Tady je pár fotek...

[Vilda]

Zdendo je pěkná seděl jsem v ní v Butovicích a taky se mi moc palubka nelíbila, ale je to o zvyk ... Accentíka s tím srovnával nelze, přece jen vzniknul před pěti roky a je to na něm vidět, ale stejně ho mám rád v 1.6ce by ix20ka jela jinak, tomu věř .....proti Tvýmu Ácovi v naftě ztrácí ix20ka v 1.4ce 16kW a to musí být dost znát ... jinak je to pěkný autíčko !!

[Gandalf]

Zajímavé porovnání - mě hodně překvapilo o kolik je ix opticky větší. Věděl jsem, že je prostornější, ale ty vnější rozměry jsem si nedokázal přesně představit. Ale když takhle stojí vedle sebe, je to rozdíl! Když tak ještě něco z hodnocení přidej, myslím třeba komfort odpružení, hlučnost podvozku na nerovnostech, přenos hluku od pneumatik, citlivost řízení, přesnost řazení, prostory v kabinách vpředu/vzadu, jaká se zatím ukazuje spotřeba apod.
Pardon za "vysoké nároky", ale jednou je na autě napsáno Megatest...

[ZdeněkSvoboda]

Podvozek je trošku tvrdší, oproti našemu. Auto v zatáčkách sedí perfektně a to jsem zkoušel i ostřejší jízdu, kdy pískaly gumy. Nerovnosti (díry) auto bere slušně, sice je cítit větší rána, ale auto se "nerozhodí" jako áca. Hluk je slyšet opravdu jenom od gum, žádné tlučení apod. Jediný, čeho jsem si všimnul a asi by mi to vadilo, je pískání kdesi od levého zpětného zrcátka, které je prakticky pravidelné při vyšší rychlosti nebo větru. Motor není slyšet skoro vůbec - až od cca 2900ot, ale zvuk je příjemně sportovní Řízení je celkem přesné, ač se mi místy zdá gumové (nebo jak to popsat). Když jsem přemisťoval obě auta při focení, tak accentovi šlo točení hůře (diesel) K řazení nemám výhrady, dráhy celkem krátké a přesné, při řazení každý stupeň "lupne" a řidič ví, že ho tam má. Chybí mi 6ka...při 90km/h točí cca 2800/2900, při 100km/k přesně 3000. Prostory jsou velice dobré, měřím 185 cm a nikde nepostrádám místo (kolena, hlava od stropu a šířka). Při sezení vzadu mám cca 8 cm od kolen a opěradla přední sedačky. Sedačky jsou pohodné až až. Spotřeba 6,7 l (auto má 1700km). Dneska jsem jel eko jízdu (90km/h, občas 100km/h) a výsledek 5,7. Pomalu začínám měnit názor, že bych accenta nevyměnil

[tombas]

ix20 alias Venga je přesně ten typ auta, který na našem trhu doposud prakticky chyběl, protože malé MPV typu Opel Meriva, Ford c-max nebo renault Scenic jsou větší a o dost dražší. Trochu se to snažil napravit citroën s C3 picasso, ale to je zase designem a celkovým pojetím jiné auto.
Podle mne se Hyundai opět trefil do černého a vytvořil praktické, kompaktní a prostorné malé MPV s velkou variabilitou a přiměřenými motory. Navíc design je opravdu povedený.
Je to jeden z kandidátů - nástupců po accentovi, pokud bych nešel do vyšší třídy.

[Mexican]

Chalani prekvaujete ma... od sedanu ku krabici? zaujimava evolucia. Ten rozdiel vo vyske je dost vyrazny. Hmotnost rovnaka.. mno, to bude lahoda na dialnici. Nieco pre fanusikov plachetnic

[tombas]

Myslím si, že až tak překvapivé to zase není. Pokud nezačne dovážet nový accent do evropy, tak nebude mít v B segmentu ani v nižší střední žádný sedan. Je to smutné, ale je to tak. Nejdříve se asi dočkáme sedanu na bázi i40, ale to je prostě už jiná liga a hlavně cenově někde úplně jinde.
O náhradě elantry s karoserií sedan jsem taky nic neslyšel, tady to zase zachraňuje jen i30, ale ta v sedanu nebude.

Náhrada accenta se tedy nabízí pouze jako i20, což je malý hatch a v porovnání s ácou asi moc lidí nenadchne, pak ta ix20, což je praktické a hezké malé MPV za solidní cenu nebo pak už jen i30.

Možná bude zajímavé nové Rio od Kie, ale to asi nebude v sedanu, takže zase malý hatch ala i20.

[Mexican]

http://chevrolet.bsauto.cz/skladove-vozy.php - Cruze, Bussines line GOLD.. 353 000kc, killer vybava
http://www.fiat.cz/osobni-automobily/linea/ - Linea, solidne motorizacie za ulne smiesnu cenu

to ak sa bavime o sedanoch za par korun. Vsetko rovnake a vacsie ako Accent

a dalej milion hatchbackov & kombikov

prehanat takyto autobus po dialnici, sprevodovany tak ako to je - to uz radsej nejaky maly sestvalec. Ale uznavam, na jazdenie po meste, strkanie kociku a nakupu staci. Lenze na to staci aj ten Accent

ono neexistuje len