7 stupňová dvouspojková DCT převodovka

[Mr. HYUNDAI]

Ne - parkovací brzda působí jen na zadní kola. Provozní brzda (ovládaná pedálem) na všechna 4 kola. Každopádně při zatahování parkovací brzdy je dobré stát na pedálu provozní brzdy a nohu z pedálu sundat až do zatažení parkovací brzdy.

[x-sat]

Díky. A jak tedy, když potřebuji vystoupit z auta na chvilku a motor nevypínat? Režim N a ruční brzda? Z komentářů mám pocit, že režim N je možný jen při konci světa...

[Mr. HYUNDAI]

N jako neutrál a parkovací brzda . A doufat, že Ti s tím někdo neujede , ale to jaksi nesouvisí s obsluhou auta .

[stanKon]

P a ruční brzda.
Máš to v příručce

[stanKon]

Neutrál je v DCT opravdu hlavně na to, když třeba potřebuješ hnout nenastartovaným autem o půl metru.

[x-sat]

Asi ji začnu studovat

P a ruční brzda.
Máš to v příručce

[redis]

A co je zle na kombinacii D + elektronicka parkovacia brzda? Ked potrebujem len napr. zavriet dvere od garaze, zbytocne radit zas do P alebo N nie? Ci je lepsie vyuzit autohold?

[x-sat]

El. ruční a manuální ruční brzda bude určitě rozdíl. Já mám manuální brzdu. Přepínání do P z D, tedy přes všechny pozice, mi přijde také divné. Ale neznám detailně funkci převodovky.

A co je zle na kombinacii D + elektronicka parkovacia brzda? Ked potrebujem len napr. zavriet dvere od garaze, zbytocne radit zas do P alebo N nie? Ci je lepsie vyuzit autohold?

[Chasnik]

P a ruční brzda.
Máš to v příručce

Teď se zeptám jako automatový amatér, který se 2 pedály najezdil fakt málo: to opravdu při běžícím motoru můžu zařadit P? Já měl za to, že se to řadí pouze u chcíplého motoru, když opouštím vozidlo...

[stanKon]

Ano, P je provozní brzda. Blokuje převody pomocí takového caplíku, co se zasune do "zámku". Proto je nutné používat současně i parkovací brzdu. Třeba v kopci by při parkování byl ten zámek samostatně příliš namáhán vahou vozidla.

[redis]

P a ruční brzda.
Máš to v příručce

Teď se zeptám jako automatový amatér, který se 2 pedály najezdil fakt málo: to opravdu při běžícím motoru můžu zařadit P? Já měl za to, že se to řadí pouze u chcíplého motoru, když opouštím vozidlo...

Hej radi sa to pri beziacom motore, mne dokonca ked zabudnem a vypnem motor v D pocitac zahlasi, ze som nedal P a zacne mi svietit kontrolka imobilizera, v tom momente ani po zaradeni P nie som schopny zamknut auto (este som neprisiel na to ako to vyriesit, auto mam len kratko tak ak ma niekto nejaku radu sem s nou), musim len znovu nastartovat a potom vypnut motor so zaradenym P.

[stanKon]

Při D a manuální parkovací brzdě drží auto na dvou kolech, takže na rovině to na chvilku postačí. Ale stále je asi zapnutá část převodů.

[stanKon]

To redis: Mě už se to dlouho nestalo, ale myslím, že u mě stačilo zapnout zapalování, aby se načetl počítač.

[willy50]

Na červené na křižovatkách nemá smysl vyřazovat - nechat D a "stát" na brzdě.

S automatem jsem pohříchu nejezdil, ale v tomto stavu svítí brzdová světla?

[Mr. HYUNDAI]

Samozřejmě - vždy když je sešlápnutý pedál brzdy, tak svítí brzdová světla. V tom mezi manuální a automatickou převodovkou není rozdíl. Legislativa jinou možnost ani nepřipouští .