Náhlá smrt autobaterie

[Georges]

To remkren : Na Accentovi jsem vyvedl plus a mínus přímo z akumulátoru do síťové zásuvky z napájení starého počítače. Tu jsem upevnil kousek od akumulátoru. Upravený kabel s vidlicí od nabíječky jen zastrčím do zásuvky, zapnu nabíječku a nabíjím.

[remkren]

Já chci požít tu originální nacvakávací zásuvku z autonabíječky s těmi očky na těch kabelu. Myslím, že když to tam bude ležet, tak to nebude ničemu vadit.

[Axel.Foley]

Tak, tak, a ani není treba moc hledat.
Ceny 70Ah začínají někde na 3000Kč.
Otazka ale je, jestli si tu baterku vyměním sám. Auto se musí s Aku nějak zkonfigurovat. Alespoň se to tak všude píše. Chtěl bych zjistit co by se stalo kdybych Aku jen prostě vyměnil a rovnou vyjel bez nějakých tanečků okolo.
Pokud se to bez zásahu servisu neobejde, tak ta cena bude už někde jinde.

U Tucsona mi měnil baterku fantastický člověk tady z fóra s nickem petzl. Starou vybral, očistil a namazal kontakty v autě, napojil novou.. a bylo...

Novou baterku jsem kupoval u Granex-u v Ostravě za cca 3600,- (původní Varta "umřela" začátkem 4. zimy provozu a po 116000 km, nová také Varta, hodnoty v hlavě, bohužel, nemám), v porovnání s Kelly cena víc než poloviční (tam byla, tuším, za cca 7600,-).

[PomalyPredek]

@willy50

Krome poctu cyklu ma velky (ne-li vetsi) vyznam to, ze baterie casto zustava v nedostatecne nabitem stavu, coz zrychluje degradaci.

A ne ze bych chtel chvalit Brusel, ale ten zadny start/stop ani inteligentni nabijeni nepredepsal. Predepsal pouze snizeni emisi a vyrobci to osulili tak, aby prosli testem, ale bit je zakaznik...

[KamZehr]

to Axel: Takže žádná konfigurace není třeba ? Já si vždycky baterii měnil sám.

Tady pár typů na AGM baterii:
https://www.battery-import.cz/autobater ... --ek700-2/
https://www.battery-import.cz/silver-dy ... -12v--b13/

[Pjotr1]

jen doplnění pro extrémisty : pokud chcete ještě více ušetřit na aku, tak kupte normální (ne AGM) a vyřaďte inteligentní dobíjení.
AGM na rozdíl od ne AGM aku vydrží výrazně větší počet cyklů. Pokud nebude inteligentní dobíjení, tak nebude cyklovat a proto stačí i obyč aku.

[dibarbora]

Ešte k tej výmene AGM aku s battery senzorom.... po výmene je určite prospešné diagnostikou vymazať adaptačné hodnoty (urobiť výmenu aku cez diag). Už aj tak stresovaný nový akumulátor bude dostávať ešte po "ušiach" z dôvodu nesprávnych parametrov reálnej kapacity v pamäti RJ.
Robil som to kedysi na starom BMW E91, ktoré nemalo rekuperačné nabíjanie, ale v záujme životnosti akumulátora malo senzor a nabíjanie optimalizovalo od prevádzkových podmienok (teplota, zaťaženie palubnej siete......). Takže problém by nemal byť ani na ... a aby som nezabudol, určite pôjde adaptácia urobiť aj s NE diagnostikou (DIagun, KTS.......) . Každý aspoň trochu zdatný "garážnik" by s tým nemal mať problém....

[Axel.Foley]

to Axel: Takže žádná konfigurace není třeba ? Já si vždycky baterii měnil sám.

Tady pár typů na AGM baterii:
https://www.battery-import.cz/autobater ... --ek700-2/
https://www.battery-import.cz/silver-dy ... -12v--b13/

Servisákem potvrzeno, že stačí vyměnit kus za kus.

PS: Pozor na "typ" a "tip" je v tom velký rozdíl.

[KamZehr]

[kukajz]

Už dlouho mám nabíječku ctek mxs 5. Používal jsem ji při dobíjení baterie v mé staré Fabii a vždycky pomocí krokosvorek. Vzhledem k inteligentnímu (spíš dementnímu) dobíjení mé nové i30 bych chtěl pravidelně baterku dobíjet a tak uvažuju, že bych namísto krokosvorek použil připojovací káblík s očkami z příslušenství ctek mxs 5 a natrvalo bych ho připevnil v autě k pólům baterie, abych mohl vždycky jen nacvaknout zástrčku nabíječky a nemusel připojovat krokosvorky.
ImgW.jpeg
Máte s tím někdo zkušenosti? Používáte to takto někdo?

Ja to pouzivam presne tak ako pises. Tie kable mam stale namontovane na Kable tam nicomu nevadia, len dam nabijacku, nacvaknem kable a uz ficim

[Foxy]

To už si pomaly zvykáte a trénujete na full-electric jo?

[Mexican]

parada. nevyhody oboch pohonov pekne naraz

[Pjotr1]

kdyby někdo kupoval nový aku, tak Vartu radši nee https://www.youtube.com/watch?v=7_y4vlPfYhs

[petzl62]

Ano, to platí už cca 5-6 let...
Všeobecně, pokud dává někdo přednost kvalitě před cenou- Banner, Yuasa. A pokud jste opravdový labužníci, tak Optima, Hollywood.
A cenově dostupnější- Akuma, Bosch, Exide.

[Pjotr1]

taková laická rada je že čím je aku těžší tím má více olova a tím je kvalitnější neboli déle vydrží. Samozřejmě porovnávat stejné typy a kapacity.