Tucson 2017, 2.0 vstřiky

[Jirka Tucs 2.0, 2017]

Zdravím odborníky na Tucsony,
máme Tucsona r.2017,2.0 crdi,100KW, cca 105.000km. Vinou vadných vstřiků odešel filtr pevných částic. Ten už je vyměněn, ale od listopadu čekáme na vstřiky, které v ČR na trhu nejsou k sehnání. Potřebuji aspoň dva. Nemáte někdo nějakou radu, kde vstřiky koupit?
Dík.Jirka.

[tizzio]

Bohužel nepomohu, ale na kolik vyšel filtr pevných částic? Díky za info

[tempest]

A co Alegro, nebo zkusit Bosch servis?

[Georgeisin]

Tušíš příčinu tak brzkého KO vstřiků?

Spíš pro výstrahu ostatním. Nafta, krátké trasy, podtáčení, nesedící km...

Kde sehnat ovšem nevím. Mám však zkušenost s jiným dílem. Psal jsem na H. vrakáč o jednotku BCM a nesehnal. Leda z Koreje objednat. To se mi nechce, pač v H. si myslí, že můj problém vyřeší nová BCM, jistě ale neví.

[Jirka Tucs 2.0, 2017]

Výměna DPF u Hyundai je za astronomických cca 80.000,- bez DPH, firma DPFKO 32.000,- s DPH. Asi prvně odešly vstřiky a potom filtr. Palubní počítač hlásí - zkontrolujte výfukový systém. Byl jsem na svolávačce v Hyundai Hodonín, říkám to technikovi a on že vymazal paměť závad , že tam nic nebylo.
Proč dva vstřiky jsou špatné nevím. Provozováno bylo hlavně na jízdy do práce t.j. 2x 40km, z toho 2x 20 km po dálnici a na cesty na dovolenou. Nafta čerpaná většinou u jedné čerpací stanice s velkým obratem.

[JikGS]

Jen info, mám stejný rok i motor. I mě odešel DPF (praskliny). Najeto 160 tis. Co byl však problém, tak i po výměně (repasi) DPF, to regenerovalo po cca 80-90 km. Vstřiky šly na test, jeden byl špatný, ale tak nějak hraničně, ne zásadně. Nicméně ve finále se přišlo na to, že je zablokovaný EGR v otevřené poloze. Takže mě dali nový, v zápětí ho SW odpojili a sání mě tři dny koupali v čističi na motor. A ejhle, regenerace po 450 km, auto jede jaksi volněji a pominu-li spotřebu s automatem v zácpách po městě kde to chlastá jak velbloud, tak s chalupy jsem schopný jet do 5.litrů.