1. garanční prohlídka

[Axel.Foley]

Napsal jsem autorizovanému servisu v Praze e-mail s dotazem, zdali mohu na tu servisní prohlídku přinést vlastní olej k výměně a zdali nebude vadit, když si nechám před ní přezout kola na celoroční pneu od místního automechanika, kde máme chalupu. Tak uvidím, co napíší.

Přezutí pneu vadit určitě nebude. Olej - pochybuji, že servis bude akceptovat cokoliv, co NEbude z jeho zásob.

Podle výše napsaných příspěvků nějak nevím, co si mám myslet

[vortata]

Vážně uvažuji o tom, že bych se na celé tzv. garanční prohlídky vykašlal a ponechal si pouze právo na dvouletou záruku danou zákonem. Když si totiž spočítám, že bych měl každý rok dát 5 - 6 tisíc Korun za nějaké zbytečné servisní úkony, tak za 5 let je to 25 tisíc Kč, které nemohu za výměny oleje a výměny některých filtrů svépomocí nikdy utratit.

[thaischumi]

S i30 jsem se taky na 5tiletou zárukou vykašlal a vyplatilo to. Samozřejmě před rozhodnutím jsem všude prohledal jestli nemá nějaké časté važnější závady. Nakonec jen trochu chrastí/rachotí regulátor turba.

S Tucsonem asi riskovat už nebudu kvůli časté závadě egr u motorizace 1.6 tgdi

[Srandista]

Good luck, ja som teraz (po 2 a pol roku) na zaruku menil LED svetlo za 32000 Kc, cize za viac, ako vsetky garancky doteraz. Ale go for it, tesim sa, az sa po 2 rokoch sa s tebou v servise nebude nikto o nicom bavit a ty tu budes nariekat, ze ako to je mozne, ze predsa mas auto v 5 rocnej zaruke, blablabla...

[Vysous]

Tak to je samozřejmě na tobě. Je třeba to brát jakou jistou formu "pojištění". Mně osobně to za to stojí. Šance, že v autě odejde fakt drahá věc (turbo, ECU, motor samotný) není malá. A taková výměna turba s prací - to je opravdu o hodně víc, než 5 let servisu.

[Maras]

Tak přijít o záruku bych si troufnul max. s jednoduchým motorem bez turba, tedy s DPi. Jinak se jedná o značný risk,ale kdo chce kam....

[dibarbora]

Vážně uvažuji o tom, že bych se na celé tzv. garanční prohlídky vykašlal a ponechal si pouze právo na dvouletou záruku danou zákonem. Když si totiž spočítám, že bych měl každý rok dát 5 - 6 tisíc Korun za nějaké zbytečné servisní úkony, tak za 5 let je to 25 tisíc Kč, které nemohu za výměny oleje a výměny některých filtrů svépomocí nikdy utratit.

"To nedeláš dobre Jaromíre......."

Bývalá i30... v záruke opakovane riešený problém s hlučnou reguláciou turba... náklady relatívne smiešne... rádovo stovky eur...
Pri 90tkm (cca. 3roky) zistený nadmerný únik oleja cez uzol turba... nové turbo+ výmena sacích hadíc, tesnení... len pultová cena turba bola cca. 3000€ + bižutéria okolo 1000€...

na Tucsone som zatiaľ riešil
- EGR ventil (ktorý bude pravdepodobne z dlhodobého hľadiska spotrebný materiál, vzhľadom na teplotné zaťaženie).. 365€ pultová cena + robota.
- Predný parkovací senzor cca. 180€ pultová cena + pol dňa roboty, lebo museli rozhádzať celý predok auta, tak "inteligentne" to tam je riešené.

Takže si spočítaj prínosy a straty tvojho rozhodnutia.
Apropos... aj pri uplatňovaní 2r záruky musíš dokazovať, že bol servis urobený, tak ako treba... som zvedavý ako to chceš riešiť pri svojpomocnej výmene, v tomto ti nepomôže ani sused v garážovom servise.. v prípade vážnejších problémov má výrobca toľko pák a kľučiek, že sa nebudeš stačiť diviť... a ak niečo budeš chcieť dosiahnuť.. tak ušetrených 25tis ti na právnika stačiť isto nebude...
Ale tak.. každý sa môže slobodne rozhodnúť..

[dibarbora]

Ešte pre doplnenie, nejaké "chuťovky" z katalógu náhradných dielcov pre TUCSON NX4 motor 1,6TDGI
turbo - cca. 3300€
alternátor - cca 1900€
katalyzátor.. (kombo s DPF) - cca. 3200€ + ešte pod autom je jeden pomocný katalyzátor za cca. 1800€

[petzl62]

Ale na funkci mudrlanta to posléze nebude mít vliv

[idam.i]

[Srandista]

Sa mi inak paci, ze v prepoctoch, co usetri zapocitava len naklady na olej a filtre a uplne odignoroval ine pripadne zarucne opravy (a ako ukazuje moj pripad, vobec sa nemusi jednat len o motoricke zalezitosti). Ale ako tu uz bolo spominane, kto chce kam...