Ač to je zákazníkovi jedno, a má mu to být jedno, tak je to prostě o tom, jak celý ten systém funguje. Výrobce auto vyrobí, pak je PRODÁ dovozci, ten je PRODÁ dealerovi a ten je opět PRODÁ koncovému zákazníkovi. A prodávající se vždy nějak jistí před případným neplacením ze strany kupujícího. Výrobce obvykle, až do případného průšvihu, stanoví nějakou splatnost a dovozce v tomto termínu zaplatí. Pokud problém nastane, jako kdysi za MOTOKOVu, tak se musí nejdřív zaplatit a pak teprve auta dorazí (to se mi fakt stalo, že auta měla 2 měsíce zpoždění). Dovozce vydá dealerovi TP až po zaplacení a dealer auto zákazníkovi vydá až po zaplacení. Problém pro zákazníka je, když dealer nemá dostatečné finanční rezervy a není tedy schopen platit auta před předáním. Já takové akce taky pamatuju, ale to bylo před skoro 20 lety, to byla jiná situace i na trhu i ve vnímání zákazníků. Dovozce tedy pravidla nastavil pro svou bezpečnost a jsou striktně dodržována, proto jsi na TP čekal. Zpětně Ti to nijak nepomůže, ale budiž to info pro jiné, že buď u stejného dealera auto vůbec nekupovat nebo trvat na předání auta rovnou s TP.
Mimochodem právě v tomto systému je vyřešena "záhada" nesouladu prohlášení nošovické továrny, že každé vyrobené auto je prodáno a nevyrábí se na sklad a stavem, kdy auta vyráběná v Nošovicích jsou k dispozici ze skladu k okamžitému dodání. Tím, že auta kupují dovozci, má každé auto svého dovozce, který jej objednal a zaplatí jej. Sklad je tedy až dovozce a továrny se to už netýká
.
25. (OPEL 2.) Astra PHEV GS line
24. (OPEL 1.) Mokka-e Ultimate
a dovozce by mněl přisně dodržovat daná pravidla,trvat na dodržovani 
možná by se otom mněl dovědět přimo 
. Známy kupoval I30 umakra v Ostravě ve středu a včera dostal TP takže to opravdu jde 
ja auto zaplatil 1.11 a TP jsem po problemech dostal 15.11 
vždyt převod mezi bankami je hotov do 24 hodin. 
prodavajici na prodejně 8 až 10 bodu co se tykalo majitele a doporučeni 2 body.pokud budou dostavat takove hodnoceni budou stim muset něco dělat na 
