Alfovo Ela - Kladivo na Octavii :)

[Alf6]

Kolik mate otáček po nastartování studeného motoru?

[milda h]

Podle počasí, taky i 1500, ale rychle jdou dolu.

[Alf6]

Tak rekneme v tomhle počasí. Ja co jsem si vsiml, tak drive s oleji Shell 5w-30 a Sunoco 5w-40 jsem mival také 1500 -1600 a postupem casu ( 15 -20 vterin) sly postupne dolu. Ted s novym olejem mam ihned po nastartovaní 1100 a rucicka se ani nehne( mineno v rozmezi tech 20 - 30 vterin), pak vyjizdim z garaze a prestavam to sledovat.

[sarin007]

Ahoj Alfe, jsem rád, že jsem tě mohl odkázat na dobrý servis, já jsem s nimi taky moc spokojen. samo, že ně všechno je na 100%, ale jejich komunikace se mnou ve mě alespoň nezanechává stopy, jako že někoho otravuju s mýma problémama a za to jsem rád. Chovají se ke mě vždycky jako bych přijel z autem za milion P. Brejcha má dovču (ten je velmi příjemnej), sám jsem kvůli tomu trochu posunul tu mojí opravu, jedu tam dát auto v úterý 29. Bude tam asi týden a pak jsem zvědavej. Necham si vyměnit ještě držák bezpečnostního pásu, protože mi v něm občas při jízdě strašně vrže (což mě stašně vytáčí, je to zvuk jak starý křešlo) a někdy jde pás trochu blbě ven.

Jinak dílničku mají fakt skromnou, dva zvedáky, myčku a cca 3 další místa na parking, ale zvládají to celkem dobře a to tam mají vždycky tak 2-3 auta na opravu. Jak jsi psal o tý výměně oleje, to fakt někdo tahá olej hadičkou ven a ne přes vypoušťák? To musí bejt ho**do To brácha když mi měnil tenhle víkend olej v autě manželky (má Citroena C1, ideál do města) tak mi vypustil olej a ještě pro jistotu nechal propláchnou TECem motor (cca 10 minut). Pak byl parádně čistej

[Alf6]

"odsávání" oleje je bohužel zcela bezna věc. Hlavne proto, že se zkratí cas. Co na tom, ze ho tam pak hodne i zbejva a timpadem degraduje nove nality olej. Proto se vždy ptam jak to delaji. Ja mam ted najeto 22800 a olej vymenen 4X. Takze motor by mel bejt cistej a vydrzet cistej pokud v tomhle tempu budu pokracovat. Když me před par mesici delali antikorozni nastrik spodku a dutin tady v jednom servisu v Klatovech, tak ten pruplach taky doporucuji. Spise však u motoru, co mají vice najeto. Pry je to pak hodne znat.

Zajimalo by mne, jestli by slo dodelat DRL s LED? Ledky mne docela u Elantry hodne chybi. Vim, daji se koupit na Ebay, ale ty nemaji homologaci. Zkusim nekdy napsat do tech Strakonic....

[Axel.Foley]

Alfe, s tvým nájezdem to vypadá, že měníš olej častěji než tankuješ benzín Hele, jak dostáváš z plechovky zbytek VIFu? Přes ten plastový rantl uvnitř nechce ven...

[Alf6]

Zkousim to ruzne naklánět a nebo vysaju stříkačkou s nasezenou hadickou ( obe věci zakoupeny ve zdravotnických potřebách) . Stejne tam ale vždy něco zustane.

Jinak tohle je zajimava otázka..ma někdo jiné a lepsi reseni?

[milda h]

Chlapci, vždyť je to tak jednoduché Plechovka je už na vyhození, vezmu šroubováček, na kraji propíchnu dírku a tou vyteče všechno "do mrtě" a plechovku pošlu "k recyklaci" Samosebou vylévám při vytočené zátce (odměrce)

[Axel.Foley]

milda: Geniální a jednoduché Díky.

[milda h]

Právě v té jednoduchosti je síla

[Alf6]

Dnes uz asi 6 jizda po vymene oleje a také nejdelsi trasa - cca 100 km. Znova po startu studeného motoru se rucicka otackomeru prilepila na cisle 1100. Takze ihned po startu motor točí cca o 400 otáček méně nez na "civilní" oleje 5w-30 nebo 5w-40.
Zda se, že opravdu tento olej bude díky 3esterovému základovému oleji, který má i sám o sobě extrémní smáčivost kovů a výrazně méně stéká, bude lépe "mazat" a bude mít přínos pro snížení tření - opotřebení součástí. Takže je ideál i pro městský režim s režim automatického vypínání a startu. Jak známo, tak motor dostává právě dost zabrat v kritické fázi startu a i tam je vhodné tření snižovat.

[vorlajz]

Alfe... to je paráda... ale někdy mám pocit, že už to přeháníš...

[vorlajz]

Alfe... ty svítíš tedy potkáváčkama furt?

[Alf6]

mam DRL, ale zarovky chtěl bych LED

[vorlajz]

aha... tak to jo...