Hyundai club - forum

wow tak -30 je solidní darda to bych nikam nejel a zůstal doma pěkně u krbu, kde je tak o 50-60°C víc

jak ti mohla zamrznout voda v ostřikovačích, která je do -30? Já tam nalil 2l do -20°C, přidal cca litr vody s jarem a zatím mi to ještě nikdy nezamrzlo, ani v tryskách
P.S. Horehronie? Jdu si to pustit od Kristinky a budu s tebou soucítit

edit: tak při dnešních -17 zamrzly obě trysky a sklo mám jak prase no co, budu muset týden počkat, pak ho ostříknu

No otázka do kolika je. Pokud je jen do mínus třiceti a bylo víc tak může suvereně zmrznout. Navíc dnešní vody do ostřikovačů jsou tak "kvalitní" že ti zmrzne často i ta do mínus třiceti už při mínus 20ti jak je to úžasný

Co se týče té zimy. No není se čemu divit, alespoň ne tady v Praze. Venku je permamentně jasná obloha už několik dní a nesněží. Nemůžeme se proto divit, že je tu zima jak na sibiři. Co si ale jako malej pamatuju, tak bejvaly u babi v Jeseníkách daleko větší zimy. I víc než mínus třicet si pamatuju a stejně jsme běhali po venku pokud bylo do těch -25°C

Ono taky - 30 stupňů za oknem v prvním patře může znamenat, že dole těsně nad zemí je např. - 32, - 33. Taky jsme to tak měli doma. Na baráku -22, teploměr strčený pod auterm ukazoval -26

Já mám namixováno okolo -25 a taky jsem měl jednu trysku zašpuntovanou, protože jsem trotl a po dolití koncentrátu jsem to zapomněl prostříknout, takže mi v tryskách zůstala ta méně odolná kapalina. Stačilo 10 minutek v podzemním parkovišti u obchoďáku a všecho je ólrajt

Nexus píše:P.S. Horehronie? Jdu si to pustit od Kristinky

Dodnes jsem nevedel, o cem ta koza zpiva, najednou ctu Horehronie, zabroukam si to a uz vim

Proto sem chodíš, aby ses něco novýho dověděl

Hard: já to taky ještě před půl rokem netušil a taky jsem byl překvapen a koza nekoza, je pěkná, to jí těžko upřeš

Hmm tak jsem dneska v tý kur***** zimě nenastartoval. Baterka na tom je tak špatně, že se ani kontrolkám nechce moc svítit Sice starterem otočila, ale auto nechytlo. Blbý je, že ač mám nabíječku (dokonce rychlo) tak ji nemůžu dostat z auta ven. Dole ten rantl co to drží je tak zrezlej, že to vůbec nejde povolit. Tzn. jestli někdo se startovacíma kabelama bydlí blízko Prahy 6 - Petřin a pomůže mi to nahodit lahvinka ho nemine

Dnes jsem měl taky co dělat abych nastartoval ale podařilo se, venku -22 a autíčko se trápilo. Na to soused s mondeem nee nenastartoval a tak jsem ho zachránil. Přes startovací kabely to šlo.
Farrael: být blíž tak se stavím, ale je to trochu z ruky . A lahvinku vozím pořád v autě sebou, nikdy nevíš co se může stát. Jako první pomoc to není špatné, vřele doporučuji .

Možná to nepomůže, ale jako nouzovka mě to ve škodovce párkrát vytáhlo z bryndy. Když jsem přišel k autu a startér otočil a pak nic, tak jsem to nechal hodinku být, potom jsem přišel, cca pětkrát zablikal dálkovýma, počkal 10 vteřin a zastartoval. Většinou to pomohlo. Nejsem elektrikář, princip neznám...

Jo, a taky občas helfne, když napustíš igeliťák (nějaký silnější, aby neprotékal) vlažnou vodou a položíš ho na baterku. On ten elektrolyt se snižující se teplotou trošku mění svoje skupenství, zvlášť, když je starší baterka. Taky jsem párkrát obkládal baterku PET-kovýma půllitrovkama s teplou vodou... A potom ta baterka očividně oživla

No nakonec jsem zachráněn. S dědou ženy jsme ji dostali ven. Sice se dost ten šroub bránil, ale nakonec se nám ho pomocí dostupného vybavení povedlo přemluvit a rez povolila. No zrezlej byl pěkně, budu to muset namazat. Už se nabíjí tak jsem zvědav. Co jsem ale slyšel, že pokud už má baterka takhle problém tak je lepší koupit novou. Datum výroby je na baterce Leden 2008.

ta baterka nemusí být vyloženě špatná, ale jak tady někdo na foru psal (za pravdu teda neručím) při -10 má poloviční kapacitu, takže otázka jakou má při -18? Po zahřátí se jí kapacita vrací.... takže po nabití klidně může fungovat do příští zimy

Jj je to možné. Uvidíme. Zatím se nabíjí. Co jsem četl, tak bejvá životnost baterky čtyři až šest let, přičemž ve starším autě tolik nevydrží díky výkyvům v elektroinstalaci, ale čert ví.

Jo, baterie už nejsou co jako kdysi...
V Almeře (r.v.99) jsme ji měli deset let, nikdy nepoznala nabíječku, startovala pořád a s původní baterií se i desetileté auto prodalo dál.
Byla tam Panasonik made in Japan...

Ale kam by výrobci přišli, kdyby mělo vše vydržet tak dlouho

Mne by zajímalo co dělaj se starejma bateriema, který jsou povinni výrobci odebírat zpět. Jestli je zrecyklujou či co.

Baterka v Sonate drzi sedmym rokem