Hyundai club - forum

kedze je uhorkova sezona a Tucson zacial pokracuje v slapajach Accenta (tz jazdi a nesype sa) povedal som si, ze si vymyslim hru o najnizsiu spotrebu. takze hladajte kopce, schovavajte sa za kamionmi, atd

kriterium: minimalne 20km
podmienka: cas nesmie presiahnut 20minut

kriterium2: minimalne 50km
podmienka: cas nesmie presiahnut 1 hodinu

... no a aby to nebolo len tak, davam do plena nie moc vydareny pokus c1. Myslim, ze by som ostal na 1,1l na 100 ale zabrzdili ma cestari so semaforom, kde som stal 2 minuty a kedze bola baterka uz na minime a vonku 31 tak bezal motor (kvoli klimatizacii).

Trochu jsem překročil čas, ale výše nájezdu to kompenzuje

Rozhodně o moc hezčí obrázek než ten první. Živě si dokážu představit tu jízdu, jak jsi si užil každou kapku benzínu.
Zato u Mexicana to muselo být také neslané nemastné, také volnoběžné, jediné emoce mohly být osobní soutěž jestli 20" dokážu nešlápnout na brzdu

Mirus30: a věřím, že by to šlo i lépe (t. j. s vyšším číslem )

tak tych 13 si myslim, ze by som zvladol tiez to by uz ale chcelo nejaky fakt pekny vyjazd (napr vecerna Transalpina), tych sa mi moc nedostava..Problem u HEV Tucsona bude, ze po podobnom Touristvtrophy ten motor spravne nedochladim, pretoze ten previt prepne na ev a motor necha chciipnut. To myslim borci nedoladili. Da sa to mierne uzivatelky poriesit (sport rezim--radenie padlami a proste dojst trasu na nizsich otackach na 2 alebo 3. tam treba davat pozor lebo aj tak sa moze stat ze pod 10/kmh to ten previt prepne na EV. Trochu mi to S ako spoert v tom hybridnom SUV nesedi

Pjotr1: slapanie na brzdu je prave dolezite aby fungovala rekuperacia. Inak tych 20km s tou malickou hybridnou baterkou nedas. na rovine pri 50km/h mi to niekde v Srbsku (Vojvodina) vyslo asi na 3,5km (maju tam nekonecne dediny). mna bavia oba extremy. No a preto toto vlakno

počkej, to jako rekuperace se spustí jen když svítí brzdová světla ? Jsem předpokládal, že i při brždění motorem bez brzd se rekuperace aktivuje.
Zajímavé, to jsem nevěděl.

to nie, nejaka mala rekuperacia ide aj pri jazde z kopca pri jazde bez plynu a bez stania na brzde. Aby to vsak davalo zmysel (a nabijalo viac bateriu), je potrebne "trochu" brzdit. no a kedze som to v reale nemal s kym vyskusat, testoval som to pri stani a tam brzdové svetla svietia aj pri tom rekuperacnom brzdeni. on je ten pedal akoby rozdeleny na stupne. prvych cca 25% to brzdi eletrobazmekom, potom kombinovane. no a posledna cast brzdenia od 15km k nule to brzdi uz len brzdami (asi aby nezleniveli u setrilkov)

Pjotr1 píše: ↑13 črc 2023, 11:11 Rozhodně o moc hezčí obrázek než ten první. Živě si dokážu představit tu jízdu, jak jsi si užil každou kapku benzínu.
Zato u Mexicana to muselo být také neslané nemastné, také volnoběžné, jediné emoce mohly být osobní soutěž jestli 20" dokážu nešlápnout na brzdu

Mirus30 píše: ↑13 črc 2023, 10:44 Trochu jsem překročil čas, ale výše nájezdu to kompenzuje

1689237663404.jpg

Míro? Tvl... jsi jel na spotřebu???
Trochu se odvaž

Dal si Eco vložku.
Respektíve zahrieval motor + pneu.
Paráda,užívaj si kým môžme.

Budeš mi věřit spotřebu i na Ácovi, kde mohu zobrazit vždy jen jeden údaj a čas dokonce vůbec?

tebe ako staremu poctivcovi budem verit aj na zaklade cestneho prehlásenia. Pozor vsak - v sutazi ide o spotrebu paliva na 20km, nie o spotrebu oleja (cha,cha

petzl62 píše: ↑13 črc 2023, 18:16

Mirus30 píše: ↑13 črc 2023, 10:44 Trochu jsem překročil čas, ale výše nájezdu to kompenzuje

1689237663404.jpg

Míro? Tvl... jsi jel na spotřebu???
Trochu se odvaž

Dočkáš se, až si zase dám svojí oblíbenou RZ, tak to bude určitě šťavnatější

Mexican: Děkuji! Takže jdu hledat nějaký hezký kopec, a nebo tažné vozidlo