Hyundai club - forum

Zdravim pani,

rozmyslam nad dalsou vecou na toto auto. Parkrat som s nim bol aj v lese a vdaka bohu za to ze tam mam ten ocelovy kryt namiesto len plastu. Niekedy som aj potlacil trochu zeme ako bager - prejazdy vln ... Ale aj tak bojujem s tym, ze ta svetla vyska je dost mala. Rad by som ju nejako legalne a hlavne bezpecne zvysil. Aspon o 2 - 4 cm. Len neviem ako na to v reale a hlavne nemam chut tunit cely podvozok za x tis. euro. Takze co ? Pruziny ? Tlmice ? Podlozky ? Pytal som sa aj v servise a nikdy sa s podobnou poziadavkou nestretli . Napada Vas nieco ? Bol by to pripadne niekto ochotny zrealizovat ? Ale prosim seriozne odpovede a nazory.

dik moc

najrychlejsia a najistejsia cesta je dat vacsie kolesa(za predpokladu,ze sa zmestia a nezapieraju sa o podbehy...potom podlozky pod spruziny a nakoniec.nosit so sebou lopatu...

no kolesa ani nie - pri prechodoch a zlomoch by si suchal podblatniky, podlozny som rozmyslal aj ja ja ale co na to original tlmice ?
vojensku skladaciu lopatku so sebou vozim vzdy - clovek nikdy nevie

neviem ako tam mas riesene napravy a perovanie,od toho sa vsetko odvija,ale vo vseobecnosti je to velmi narocne u takychto SUV,preto su vacsie gumy najjednoduchsie(ak sa tam daju dat) aj za cenu odrezania nejakych plastovych podblatnikov...staci aj guma s vacsim profilom(napr. miesto 65 ist na 75,ci 80)

gumy neni sanca, rozumiem, ale nechcem, to by bolo o drzku .
Ono ja z toho nechem robit offroad - to aj tak nikdy nebude. Lenze svetla vyska 17 cm (u mna 16,5 cm koli ocelovemu krytu) je dost malo ked ides do lesa. Ono s dobrymi gumami sa aj na tomto da dojst celkom daleko. Som bol az prekvapeny. A ked nejdes ako puk ale rozumne, najazdy, prechody ... Tak sa fakt da. A aj ked je v plane na jar nove auto s vacsou svetlou vyskou tak toto ostane doma (nema zmysel predavat koli strate ceny ...) ale zase nechcem z neho urobit offroad neschopny putovat po dialnici . Proste tych par cm. by stacilo. A radsej pojdem do lesa so starsim autom aj ked ma mensiu svetlu vysku ako s funglovkou . Alebo kupim Nivu .

ono hlavne riesit svetlu vysku u vyslovene cestneho SUV je nonsens. Ak jazdis casto do lesa, kup si fakt olietanu Nivu alebo Jimnyho. Financne to vyjde urcite lepsie ako prerabat ix35. Vseobecne prestavovat haldexove vozitko na ofroad je proste skoda casu a penazi. Zdvihnut by sa to dalo zrejme pouzitim inych tlmicov a pruzin, ale to z portfolia ix35 / sportage urcite nebude. Takze pokus omyl. Drzat to na rozumnej hranici mimo terenu by pomohol vzduch

na stareho tucsona existovalo nieco takehoto: http://www.andysautosport.com/air_suspe ... ucson.html

no podla kategorizacie pre terenne auta(G1) je pozadovana svetla vyska v najnizsom bode 18cm,tak ti vela nechyba.... ako pise aj mexican,prd na to..

pruziny>
+25mm http://www.eibach-shop.com/ix35-lm/eiba ... 74730.html
+30mm (pouze zadek) http://www.ebay.com.au/itm/HYUNDAI-iX35 ... 0719397246

podlozky>
12-48mm http://www.spaccer.com/en_PG/makes-and- ... /ix35.html
lowcost varianta http://www.sportovniautodoplnky.cz/dora ... az-o-3-cm/

a kdo by chtel snizovat -> http://pbbrakes.com/hyundai-ix35-coilov ... n-kit.html

urcite toho bude vice...

jj, offroad z toho robit urcite nechcem ani nebudem - na to to nie je stavane.
Ale riesit svetlu vysku co aj len pri cestnom SUV podla mna ma zmysel. Priklad ?
Pravidelne v BA pri praci ak sa nejake hovado postavi zle - lebo ide na obed alebo cosi vybavit. Ak nemas SUV alebo vyssiu svetlu stojis v rade, cakas a nadavas - cez obrubniky kolmo neprejdes keby si co robil a inak sa neda ... Ak ides na huby, na ryby, na polovku tiez sa zide ...
Skusim sa popytat v este v servise co oni na to. Aj ked pride do garaze buduci rok subicek, nechcem som ho hned noveho bravat do lesa ... Ale asi mu dam radsej kremikovy nastrek ako riesit na tomto take rozsiahle a drahe upravy podvozka ... Ak teda neodporucia tie podlozky, alebo len struny ci take cosi.
Nivu by som aj kupil - ale predstav si, ze tym ides z BA napr. do Finska na ryby Ach jaj, radsej nie Alebo co i len 200km niekde na stredne Slovensko ...

jak neprejdes obrubnik????? ja prejdem krizom cez zeleznicne kolaje(a nie po prejazde) natvrdo cez kolaje obrubniky,dokial niesu vysoke 50 cm neriesim,ale nemam tvoj osobak...

@ oltcitak:
citaj prosim, s obycajnym osobakom by si tade nepresiel. Su to take tie este komancovske sede kamenne - obdlzniky. Nie ta nova norma . K tomu si prirataj jamu v trave za a mas to . A ix35 nema prave najvacsiu svetlu vysku ...
Ja to prejdem, ale napr. kolega ma i40 a pravidelne "cakava". Niekedy sa tam vyvaraju rady aj 8 aut ...
Inak co sa tyka kolajnic - mas 14cm vysoke aj 19cm vysoke plus pata, ...
A tie druhe by som urcite na kolmo nepresiel - svetla vyska .
Ale to sme uz dost offtopic.

takze dodatocne info ... podlozky vraj nie je najlepsia volba pri castych jazdach vysokymi rychlostami - po dialniach. Vraj sa tym podstatne znizuje komfort a stabilita - info z viacerych zdrojov co som patral. Kazdy mi hovoril, ze by to radsej asi riesil tlmicmi. Ale nikde som nenasiel nieco ako ako napr. pneumaticky alebo hydraulicky system pre ix35. To by bola parada. Vsade som zatial nasiel len systemy co sa daju nastavit natvrdo. Nikde nemozem najst nieco take ako som mal kedysi napr. v XMku. A to ze som si to vedel tlacitkom zdvihnut alebo pustit dole. Vie niekto o niecom ?

až něco nejdeš, tak mě zajímá zejména zadní část

Nemá někdo zkušenost se sadou pro zvýšení ?

EIBACH HP
Lift Kit - 4ks pružin
Zvýšení podvozku - přední náprava: +25 mm / zadní náprava: +25 mm
montovací strana: zadní náprava | montovací strana: přední osa | vybavení vozidla: pro vozidla bez vyrovnávacího systému
Cena je asi 10 000,-

@PetrAT:
zistil si nieco ? Ja zvazujem nieco podobne na noveho Tucsona ...