Elektromobilita pokec komplexně...

[Srandista]

stefanpilat: takze sa zas vraciame na zaciatok. To ze je tu nejaka uzasna technologia, co vsetko strasne zautomatizuje je super do momentu, kedy zistime, ze nefunguje. Ok, v tom pripade bych sa vratil k zakladom, a tie polozili klasicke benzinky. Prijst na lubovolnu z nich, natankovat, zaplatit platobnou kartou, ist prec. Preco toto dnes v 21. storoci nejde u nabijacich stojanov aut buducnosti mi je fakt nezname...

[JoKo]

ja mam nejaku skusenost s nabijackami a po pravde tie karticky ma pekne... stale ju vytahovat, alebo pouzivat mobilnu appku. ale toto nie je najvacsi pruser, za ovela vacsi povazujem nespohlalivost nabijaciek... casto sa mi stava {ba - bory a mlyny}, ze zaparkujem, pripojim kabel a nechce sa nabijat... preparkujem k inemu stojanu a bud sa rozbehne, alebo nerozbehne. ak sa nerozbehne nabijanie, tak nemam problem, ice ma dovezie domov stat sa toto s bev, tak a dost casto sa stava, ze niektore nabijacie stojany su uplne mimo prevadzky, hoci na mape ich ukazuje ok. za mna je na tlacenie elektromobility este casu a casu, pretoze nefunguju {pre mna} zakladne veci.
na staniciach, kde sa da nabijat zadarmo nenabijem, lebo v mojom okoli nie su a ak v ba som nahodou pri niektorej, tak je obsadena.

[Školník]

Mexičan: V té apce Charge myHyundai jsou všechny stanice na kterých můžeš nabíjet(tohle je vlastně jediná App co mám, to se teda omlouvám).
Aktuálně je Wallbox jen ke Koně, já jsem si místo toho pořídil tohle a můžu si to vzít kam budu chtít páč na baráku má venku každy 400v zásuvku a do kempu nebo jinam jsou přechodky.
https://shop.go-e.co/?_gl=1*p1k4ih*_gcl ... QXZEX0J3RQ..
https://shop.go-e.co/Adapterset-for-go-eCharger

[stefanpilat]

Srandista: Však já to nehájím, já to kritizuju. Není to problém toho, že by ty technologie nebyly, je to neschopnost nebo neochota je využívat. Automobilky (s výjimkou Tesly, ale ta má zase mouchy jinde) bohužel stále žijí v digitálním pravěku. To se projevilo i na krizi způsobené náhlým nedostatkem prehistorických chipů. Ta technologicky pokročilejší Teslu zasáhla podstatně méně (kéž by stejnou pozornost věnovala i dílenskému zpracování). A bohužel přístup poskytovatelů nabíjení je někdy také těžko pochopitelný. Ale snad se to díky nárůstu poptávky a tím i konkurence časem zlepší. Souhlasím s tím, že možnost platby kartou bude aspoň krokem kupředu.

[Mexican]

Školník ja teda na baraku 400V nemam (aj nampriek tomu ze mamm 3x32A istic). A to mam barak stary 4 roky. Vlastne takto, na novej ulici (kde sa baraky stavali od 2013 do minuleho roku) ma 400V z 10 domov len jeden, nas sused 4 baraky nizsie ktory si ju zbastlil sam a pouziva to na rokmi preverenu cirkulu (to bol asi dovod preco si zasuvku urobil).

na dodatocne vytiahnutoe 400V/25A je treba novu reviziu a ta tiez nie je zdarma.

[Školník]

No já teda v garažovém stání už od prvního kopnutí tu 400v zásuvku plánoval...asi jsem divnej no
Chtěl jsem to tam mít kvůli svářečce a míchačce, je to 2 roky zpět.

[devotional]

hlavne na WB planujte kabel min 5x10 nech to nemusite kopat 2x

[Mr. HYUNDAI]

A proto jsem na WB rezignoval a budu využívat osazenou a řádně zapojenou CZ16 .

[Richard555]

úplně blbá otázka: když mám v garáži jen zásuvku 10A mohl bych s ní nabíjet současný elektromobil, třeba Ioniq 5 ? Je mi jasné že baterku 70Kw/h bych od nuly do 100% nabíjel nějakých 35 hodin, ale ptám se jestli to vůbec jde? Jestli mi nezačne chroupat 16A a okamžitě nevylítne jistič?

[Mexican]

Richard555: pravdaze to bude nabijat. on ti ten elektromobil zoberie to co si bude moct zobrat a istic vyhadzovat nebude (to si postrazi elektronika)
pocitaj vsak ze viac nez 1,5-2kW to nebude

miesacky a zvaracky sa uz roky robia na 220V - ja som uspesne namiesal snad 3 kubiky betonu v ramci dvoch rokov (dostavba zahrady) v tomto https://cz.hecht.cz/stavebni-michacka-hecht-2141 a uplna pohoda. Kamos mal dokonca mensiu 2117 (120l) a keby to nepredal skor ako som sa rozhybal, mohol som ju mat od neho za par korun

[devotional]

na klasicku 220V zasuvku dostaneš 2,3kw/hod

[stefanpilat]

Samozřejmě to přes palubní nabíječku jde, jen to bude trvat hodně dlouho. Je potřeba pohlídat, aby ta zásuvka byla správně zapojená, kvalitní a nepřehřívala se. Rozhodně je žádoucí, aby měla samostatný jistič. Kdyby ne, tak je potřeba si pohlídat, aby na tom okruhu nebyly současně zapnuté další spotřebiče s vyšším odběrem. Jinak to autо má při použití palubní nabíječky v podstatě odběr rychlovarné konvice, není to nic až tak dramatického, ale ten proud tam teče dlouhé hodiny. Proto je potřeba mít vždy jistotu, že rozvody odpovídají normám a jsou v pořádku. Pak se není čeho bát. Kdo si je ale zbastlil někde na chalupě nebo ve stodole svépomocí a revizi vyřešil u známého za flašku nebo si to tam natáhl na černo, tak bude riskovat pořádný malér.

[Mr. HYUNDAI]

Tak jestli je to na černo nebo ne není až tak podstatné - musí to být udělané správně a pořádně, pak to bude fungovat bez problémů. Třeba do instalace v hliníku bych auto nabíjet nedal - to bych se bál...
Náš barák je sice starý, ale elektroinstalace je komplet nová z roku 2015 (takže tam už bohužel jsou chrániče, ale nejsou vyřešené úplně ideálně, budu to muset předělat, čímž vyhrožuju co tam bydlíme ). Je tedy vše v mědi, vodiče mají dostatečný průřez, jištění je odpovídající, jednotlivé komponenty také, takže z tohoto pohledu nemám obavy.

[Školník]

I kdyby jsi na tu 230ku nabíjel 10 hodin, tak ti to i se ztrátama nabije cca 20 kWh a to je zrovna u toho Ioniqa 100km, takže na pohodu

[stefanpilat]

U sebe doma většinou člověk ví, jak to tam má a co si může dovolit. Ale bál bych se třeba to zapojit do zásuvky u někoho na návštěvě na chalupě nebo na chatě, to si nikdy nemůžeš být jistý, jak to tam má dotyčný zprasené.