Hyundai club - forum

Ahojte, uz ma to zacina sr. t. Neviem ako to auto s tym "inteligentnym" dobijanim funguje. Doteraz mi bateria ukazovala okolo12-12,1V. Hovorim si, nechodim dlhe trasy, asi sa nestihne dobit. Dnes som bol v Bratislave t. j asi 200km hore-dolu (vacsina dialnica). Po cely cas mi napatie v zapalovaci ukazovalo 14,3-14,5V. Teda cely ten cas dobijalo. Po cely cas po Bratislave na krizovatkach ani raz nevypol Start-stop (to by mi teda vobec nevadilo ) Pridem domov, odmeram a ukazuje 12,2V. Je toto normalne? Mozete mi prosim niekto odmerat vasu baterku, kolko vam ukazuje? Uz si myslim, ze ta baterka je naho#no. Ci tam chyba kyselina ci co... Aj som ju predtym skusal dobijat nabijackou a po vypnuti nabijacky mala 12,3V. Auto mam 2 mesiace. Som z toho magor... Dakujem.

Co třeba špatný měřák? Nezkoušel jsi jiný?No dělám si legraci,ale vážně, nevím čím by to mohlo být.

Maras ty srandista Meráky mám aspoň 3. všetky merajú rovnako.

mas tam AGM baterku. Takze kyselina nie je. Baterka sa nemeria hned po dojazde, pockaj idealne 2-3 hodky. Stav baterie le lepsie zistit pri starte, ak padne pod 9.7 zvazil by som bud dobitie nabijackou alebo premyslaj pomaly nad novou. sice ti tu zas budu radit premiove nabijacky, ale v zasade staci ta z LiDLu

já jsem teda vytáhnul konektor z bateriového senzoru. Při jízdě mám stabilních 14,4V. Asi 10 hod po zaparkování mám 12,47V.
Tvých 12,3V je nabití na 50%, takže v pořádku

Takže teraz som bol znova premerať cca 4 hodky po jazde a má 12,19V. Urobil som aj tzv cranking test teda pri štartovaní a vyšlo mi pokles na 10,64V pri čase 1867ms.Takže to vyzerá ok. Neviem si predstaviť kludové napatie keď príde mráz

Ty jsi baterkový fanatik Proč to řešíš? Už se ti stalo, že jsi nenastartoval? Mám baterii 3 roky, auto používám denně v různých režimech, ale tohle takto posedle sledovat by mě nenapadlo. Chceš rozkrýt management chytrého dobíjení? Tak to ti držím pěsti, ať máš štěstí. Teď při posledním servisu mi napíchli baterku na tester, jako obvykle u každé garančky(neautorizovaný servis)- a vyšlo, že bych se měl pomalu zaobírat výměnou. Předtím stačilo baterii dobít, teď už píše výměnu. U AGM a SS s chytrým dobíjením klasický interval, jak jsem zjišťoval. Bohužel, daň za další eko euro fičuru, kterou platíme z kapes my- uživatelé

Jj asi máš pravdu. Alebo stará škola. Jednoducho chcem na to prísť, prečo nemôže byť batéria dobitá tak, ako predpisujú výrobcovia batérií. A nie aby bola baterka nonstop na hranici vybitia. Tiež sa mi nechce kupovať každý rok drahú baterku. Tiež nejazdím každý deň a auto je vonku na parkovisku tak som zvedaví ako sa bude chovať cez zimu.

Jak říká petzl, podmínky fungování inteligentního dobíjení jsou složité, ale vysledoval jsem, že režim dost reaguje na venkovní teplotu. Přes zimu to dobíjí skoro furt. Můžeš odpojit u akumulátoru konektor ISG a chytrého dobíjení, ale bude ti neustále svítit kontrolka na palubce, nevím, jak se na to bude případně tvářit servis.
Nejlepší řešení je pořídit inteligentní nabíječku a párkrát do měsíce akumulátoru tímto způsobem pomoct, teoreticky to může prodloužit životnost té baterky. Ale stejně bude záležet na tom, jaký máš zrovna kus, to platilo i u kyselinových, že některé chcíply po 3 letech a jiné vydržely třeba 8.

kukajz píše: ↑27 zář 2020, 20:40 Jj asi máš pravdu. Alebo stará škola. Jednoducho chcem na to prísť, prečo nemôže byť batéria dobitá tak, ako predpisujú výrobcovia batérií. A nie aby bola baterka nonstop na hranici vybitia. Tiež sa mi nechce kupovať každý rok drahú baterku. Tiež nejazdím každý deň a auto je vonku na parkovisku tak som zvedaví ako sa bude chovať cez zimu.

Batéria pri systéme ISG nemôže byť nikdy plne dobitá, vyplýva to z princípu jeho činnosti.....

Asi to bude tým ISG, ako píšete chalani. Ale moc by ma ukludnilo, keby aspoň dvaja-traja odmerajú vlastnú baterku a by som to porovnal. pokiaľ to bude +- rovnaké, ukončím túto dabatu a budem spokojne spať a prestanem to riešiť Ďakujem.

Ak ťa to ukľudní, tak dnes som štartoval s baterkou 11,2 V ( Exide AGM 6 ročná ). To, že baterka pod 12,XX voltu nenastartuje auto ( moto ) je povera a možno ju živia predajcovia bateriek.

Uff, tak to je sila Začínam sa skľudňovať

kukajz: Jezdi pořád s rozsvícenými potkávačkami, akumulátor bude permanentně dobíjen. U Tukyho vydržel akumulátor z výroby 3 zimy a 116000+ km, začátkem 4. zimy byla nutná výměna.

Za predpokladu, že kukajz nemá vo výbave full led svetlá... tam to nemusí platiť..