Hyundai club - forum

Ahojte vsetci.
uz sa vam stalo ze pri zanovnom aute a nabehu 60 000 km vam vysvietila kontrolka motora a chyba bola katalizator?
V servise mi ukazali fotku ze katalizator sa uz deformuje a ze by ho odporucali vymenit. tu anstava problem ekdze auto je rok po zaruke a vymena stoji 4000 eur co mi pride ako poraidna palka za auto ktore ma aktualen hodnotu +- 11 000
riseili ste take nieco s i30tkou alebo ako by ste take neico riesili ? ako som taz zistoval ten katalizator na tretiu generaciu hyndai zatial velmi od inych vyrobcov sa zohnat neda

ja by som to skusil uhrat na kulanciu. Co znamena, ze ano auto je rok po zaruke ale ma skutocne malo kilometrov (na to ze ma 6 rokov) v pripade, ze si bol verny zakaznik a jazdil si do autorizaku cely cas.

Ak to nepojde, tak by som skusil autorizovany servis KIA (kat bude ten isty ako u i30) a nasledne nejaky "nezavisly servis". Mozno sa dostanes k inej odpovedi, mozno sa dostanes k vyrazne nizsej cene

Já tomu asi nerozumím. Za 2 minuty googlení jsem našel třeba "https://www.automobilovedily24.cz/as/15845647". Něco jsem pochopil špatně?

Za prvé "značkový" servis.

Za druhé má zkušenost: mně u Marey od koupě občas svítilo grilované kuře (ojetina). Na střídačku svítilo, pak kolikrát i samo zhaslo. Fiat ECUScan hlásil chybu Katalyzátor 1, vymazání na čas zabralo. Na technické to procházelo. Po letech jeden servisák přišel na prasklé parohy (ani autorizovaní servisáci Fiat nepřišli na nic, výmaz chyby prohlásili za opravu). Nesehnal samostatné za solidní cenu (už nevím jestli se vůbec dalo). Ale sehnal tehdy parohy i s katem za bratru 5 500 Kč z nějaké druhovýroby - rok 2016. Zafungovalo to, kuře již nesvítilo. První technická (emise) supr, druhá už na hranici, třetí že by to neprošlo...

janyso píše: ↑11 lis 2024, 11:58 Ahojte vsetci.
uz sa vam stalo ze pri zanovnom aute a nabehu 60 000 km vam vysvietila kontrolka motora a chyba bola katalizator?
V servise mi ukazali fotku ze katalizator sa uz deformuje a ze by ho odporucali vymenit. tu anstava problem ekdze auto je rok po zaruke a vymena stoji 4000 eur co mi pride ako poraidna palka za auto ktore ma aktualen hodnotu +- 11 000
riseili ste take nieco s i30tkou alebo ako by ste take neico riesili ? ako som taz zistoval ten katalizator na tretiu generaciu hyndai zatial velmi od inych vyrobcov sa zohnat neda

Originál je drahý - je to keramický katalyzátor a stojí to raketu - tých 4000€ mi ale príde ale tiež celkom dosť, 2000€ by som veril.

Náhrady bývajú väčšinou oceľové - čiže vydrží tak 25K km a je to zase na výmenu - otázka je prečo sa ti rozpadol? V mojom aute to bol problém s únikom oleja a chladiacej do valcov - čo si následne odniesol (okrem iného) katalyzátor.

Veľa toho nevymyslíš, buď originál alebo náhrada s obmedzenou životnosťou ale za menšiu cenu.

Já od výměny po tu druhou technickou, kde byly emise ještě v normě, najel zhruba 14 000 Km... Takže to by těch max.25 000 km po další nucenou výměnu mohlo odpovídat.

Jo a ještě: ty prasklé parohy prý kdo to umí tak může zavařit. Ale co jsem tehdy zjišťoval tak se do toho nikomu nechtělo.

zkusenost s tim nemam, ale nez bych dal 4000 eur tak koukni na youtube a hledej "catalytic converter cleaning" - a jestli je KO tak uz neni co ztratit, horsi to urcite byt nemuze. Hlavne pak dej info jak to slo

Jestli se v katu rozpada vlozka, neni na nem moc co cistit... Kazdopadne, nejdriv bych urcite zkusil zminovanou kulanci (a jestli to nepujde v jednom servisu, zkusil bych oslovit i dalsi - je to hodne o ochote toho ktereho servisu pohnout zadkem a domlouvat se s importem). Podle vysledku pak resit dal, ale bylo by spis lepsi sehnat (i kdyz jety) original, kdyz v nejhorsim aftermarket tak neco, s cim jsou zkusenosti, casto s tim byva problem. A s rozpadajici vlozkou katu bych nejezdil, muze to zpusobit na motoru dalsi skody...

ako píše Hugo, ak je vložka rozpadnutá, čistič jej už nepomôže, čo sa ale môže stať, že na základe umiestnenie katalyzátora sa môžu dostať keramické čiastočky do valcov a to nechceš

asi hloupej laickej dotaz .. ale jak by se cokoli z katiku mohlo dostat do valcu? Napada me jen kdyz auto pujde do kotrmelcu a to uz katik nikdo resit nebude. Vse by melo jit ve smeru vyfukovych spalin ne? A co se na nem muze pokazit tak aby to auto poznalo? Ze se vysype hadam pozna druha lambda. Ze se ucpe pozna nejake cidlo tlaku. Tedy prvne bych se asi pidil po pricine/nasledku zavady .. tj komplet diagnostika a vychazet z toho zda motor bezi jak ma, nepali moc paliva, bezi na vsechny valce, zda jsou udaje z lambda ok, atd. Jako jen rict ze je katik deformovany tak je na vymenu je docela jednoduche .. a jestli to tvrdi nejaky sotva zletily tele v autorizaku potom tuplem. Taky se muze stat ze novy katik odejde velmi rychle ptze se nevyresi pricina at uz byla jakakoli. Jen tak nahlas premyslim, kdyz premitam co me treba ceka

U motoru CVVT se do motoru mohou dostat části z rozpadlého katu úplně normálně. On má systém na "zlepšení" emisí a spotřeby, kdy přes pootevřené výfukové ventily přisává při sacím zdvihu do motoru výfukové plyny. Kat je blízko motoru, aby se rychle ohřál a to je pak hotovo.
A že je o tom i zde celkem dost popsáno, jak se tohle řešilo i jako uznaná reklamace.

Viz např. zde popis principu: https://www.autolexicon.net/cs/articles ... ve-timing/

A zde vyhledané thready na dotaz "rozpadlý katalyzátor" https://www.hyundaiclub.net/search.php? ... z%C3%A1tor

mozecek píše: ↑11 lis 2024, 17:21 asi hloupej laickej dotaz .. ale jak by se cokoli z katiku mohlo dostat do valcu?

ako nič už to napísal kolega predomnou, tak to nebudem rozpisovať ale reálne k tomu dochádza

janyso píše: ↑11 lis 2024, 11:58 Ahojte vsetci.
uz sa vam stalo ze pri zanovnom aute a nabehu 60 000 km vam vysvietila kontrolka motora a chyba bola katalizator?
V servise mi ukazali fotku ze katalizator sa uz deformuje a ze by ho odporucali vymenit. tu anstava problem ekdze auto je rok po zaruke a vymena stoji 4000 eur co mi pride ako poraidna palka za auto ktore ma aktualen hodnotu +- 11 000
riseili ste take nieco s i30tkou alebo ako by ste take neico riesili ? ako som taz zistoval ten katalizator na tretiu generaciu hyndai zatial velmi od inych vyrobcov sa zohnat neda

Zánovné auto.... po záruke.... 60000/5.. je 12000km ročne. Asi si to mimo mesta a zohriate veľmi neprevádzkoval. Takže toľko k tomu prečo sa to stalo. Sústavne nútene zohrievaný katalyzátor toho zase toľko nevydrží.

No a riešenie...
keďže už servis videl poškodenú štruktúru, tak by som to urgentne riešil.. lebo za pár tisíc km môžeš mať aj z motora šrot.

Ideál je len originál za tých 4000e. Verím, že to je raketa a z ekonomického hľadiska by mohlo byť na mieste aj rozpredaj auta/zošrotovanie.

Skúsil by som osloviť priamo aj importéra.. ak má auto za sebou kompletnú servisnú históriu. Možno by na spomínanú kulanciu niečo aj pustili.

Potom by stálo za úvahu obzrieť PL allegro, či nie je niečo v ponuke z búračie.

Aftermarket, prípadne niečo príspôsobené z aftermarketu by mala byť posledná možnosť a potom by som auto hneď predal.. tam bude životnosť fakt mizerná.

Som majitelom i20 kde sa rozpadol katalyzator a motor to nasal tiez zomrel niekde medzi 60 a 70 tisic km, vdaka mojmu vysokemu rocnemu najazdu som to stihol v zaruke. Zistil som to tak, ze zacal miznut olej (a podla zeny pocitovo aj zlenivelo vraj ja som to nejako nespozoroval).

mozecek píše: ↑11 lis 2024, 15:01 zkusenost s tim nemam, ale nez bych dal 4000 eur tak koukni na youtube a hledej "catalytic converter cleaning" - a jestli je KO tak uz neni co ztratit, horsi to urcite byt nemuze. Hlavne pak dej info jak to slo

Myslíš toto? https://www.carboncleaner.eu/dekarboniz ... castic-dpf