1. garanční prohlídka

[Gunmaker]

Píše se na garančce do servisky, že byl dodaný vlastní olej? Pokud tedy byl.

[mihlit]

To záleží na servisu a náladě servisáka. První rok mi nenapsali nic. Druhý rok mi ten samý servis napsal "olej Mobil 1 0W40 dodán zákazníkem v originálním balení"

[Gunmaker]

Pokud budu mět svůj olej (předepsané specifikace v uzavřeném obalu) a nastane nějaký problém s autem, může to mět pro mě nějaký negativní následek? Například problém s uznáním reklamace právě kvůli vlastnímu oleji.

[mihlit]

Já měl 1. garančku a vlastní olej, 2. garančku a vlastní olej a teď mám těsně před 3. garančkou a v servise mi na záruku mění celý motor (vysypal se kat a smetí vybrousilo válce). Takže očividně vliv na záruku žádný.

[Gunmaker]

Tak to je dobrá zpráva pro nás... Ten tebou popsaný problém se 1.6gdi netýká... mám pravdu?

[mihlit]

Jsem výjimka, pokud jde o vysypaný katalyzátor (nevím o nikom jiném s cvvt motorem bez lpg). U GDI co vím, tak je naopak častější (stále ale celkem zanedbatelné procento, o dvou lidech jsem četl) a úplně nejhorší je ten problém v kombinaci s LPG. Tam sám znám vysloveně několik lidí.

[airwaves]

Bohužel ta čísla kolik motorů kvůli katu se mění nejsou veřejná. Já zase tvrdím, že se to děje na můj vkus docela často! A týká se to i jiných značek. A týká se to aut i bez LPG. Dobře seřízené LPg má menší teplotu hoření než benzín. Je to zřejmě daň za umístění katu co nejblíž motoru. Stačí problém se svíčkou, se vstřikovačem.....

[Gunmaker]

Ve světě motorů (special ojetiny 2/2017) je recenze i30 a popisují tam problémy s rozpadem vložky katu jak u přestavby na lpg, tak i bez ní a je zde doporučení tankování premiového paliva, aby se tomuto předešlo. Dále se píše o únicích chladící kapaliny kolem těsnění hlavy válců... A pod tím je napsaná věta: Ani jedno z toho se benzinového 1.6GDi netýká... Teď se dívám, že jsem OT, omlouvám se.

[t0x!n]

Jsem výjimka, pokud jde o vysypaný katalyzátor (nevím o nikom jiném s cvvt motorem bez lpg). U GDI co vím, tak je naopak častější (stále ale celkem zanedbatelné procento, o dvou lidech jsem četl) a úplně nejhorší je ten problém v kombinaci s LPG. Tam sám znám vysloveně několik lidí.

To tedy nejses, protoze ja jsem vymenu motoru na tento problem mel s i30 jiz z roku 2013, to auto pocitove nejelo ani ne od prvniho 1000km na PP, resil jsem to tady x krat V servisu jsem s tim kramem byl snad kazdy mesic, az 3. servis prisel na nizsi tlaky na 3. valci a vysypanej kat, takze nasledovala vymena katu a motoru. Nastesti se mi pak povedlo ten "zazrak" prodat po 2 letech se ztratou 10 tisic

[shawt]

Na garancku staci vzit jen Garancni knizka?
+ vlastni olej samozrejme

[mihlit]

Plus ještě vlastní pylový (kabinový) filtr. Jinak jo, ta garanční knížka sebou stačí.

[shawt]

Diky, ten sem si uz vymenil sam

[milda h]

Na garancku staci vzit jen Garancni knizka?
+ vlastni olej samozrejme

A srajtofli !!!

[idam.i]

Plus ještě vlastní pylový (kabinový) filtr. Jinak jo, ta garanční knížka sebou stačí.

Nezabudni zobrať auto!

[Axel.Foley]

idam: Byl jsi rychlejší