Shawtova Orange Caramelka - i30 kombi 1.6 GDI Czech Festival

[Axel.Foley]

15,4 umím taky...

To jsem dva - necelých 100 km s GDi a následně vlezlo do nádrže 10,74 l N95. Akorát nevím, jak tam kdo tankoval přede mnou. Zjistil jsem, že i30 II v kombajnu umí i létat

[shawt]

Ja jsem ted po vyjeti Vervy 100 zajel na Ono a dal tam Natural 95 a mam pocit, ze to auto jede lineji. Ale cena na litru 5Kc mene, jak jsem naposled platil za Vervu.

Priste zkusim vzut Efectu 95 od Benziny.

[vorlajz]

Ina ONU jsem nikdy netankoval... Se služebním autem budu jezdit pro Effectu

[lys]

Já zase na Ono jezdil se všemi auty -diesly a nikdy nebyl problém. A když jsem si dělal test na stilu na kterou naftu najedu nejvíc ve stejném režimu, tak ať to byla verva,omv,slovnaft nebo ta z ono, tak to bylo vždy +- 930 km. Ale co šlo poznat, tak ne vervu to auto lítalo , to byl jedinný rozdíl. Vždy jsem ještě dával vif k těm obyčejným naftám. Teď zase jezdím na ono a dávám zase vif. Mají dobrou cenu, ale chci zkusit tu effectu od benziny, co to udělá.

[Axel.Foley]

Ja jsem ted ... zajel na Ono a dal tam Natural 95 a mam pocit, ze to auto jede lineji.

Stejný pocit měl známý, který u nich bral naftu - autu se moc nechtělo. Pak vzal Vervu a prý úplně jiné kafe.

[milda h]

Ina ONU jsem nikdy netankoval... Se služebním autem budu jezdit pro Effectu

Já taky ne. Efectu jsem bral teď 3× za sebou a celkem chutná. Jen k ní dotaz - přidávat do ní Vif, nebo už nemusí ???

[shawt]

Ja bych do Efecty uz nic nedaval, udajne tam uz neco davaj.

EFECTA 95
Automobilový benzin EFECTA 95 je dodáván podle normy ČSN EN 228. Jedná se o aditivovaný benzin bezolovnatý, v kategorii SF (bezsirný). Tento typ paliva patří mezi nosné druhy v prodejním sortimentu automobilových benzinů společnosti BENZINA, jeho podíl dosahuje přes 90 %.

Podíl odpovídá skladbě vozového parku automobilů se zážehovými motory, kde je rozhodující část vozidel homologována na benzin s oktanovým číslem minimálně 95.
EFECTA 95 má čistící účinek a zamezuje tvorbě usazenin v motoru. Aditiva přidávaná do paliva EFECTA 95 odstraní 57,5 % nečistot usazených na sacích ventilech a při jeho spalování vytváří o 98,5 % nečistot méně. EFECTA 95 motor vyčistí a zároveň jej zachová čistý.

[vorlajz]

do aditivovaných benzínů se VIF přidávat nemusí....!!!!

[bony]

do aditivovaných benzínů se VIF přidávat nemusí....!!!!

Třeba postupně testuje, jak to bude jezdit jen na VIF bez benzínu

[drastys]

A Já si zase myslím, že to není na škodu přidat aditiva i do údajně. aditivovanych benzínu

Odesláno z mého Nexus 7 pomocí Tapatalk

[Axel.Foley]

Souhlas s drastym Propaganda je jedna věc, skutečnost může být jiná. Doma to nikdo neotestuje, doma na to labák nikdo nemá. Navíc normy - tolerance od do, jednou může být obsah aditiva na dolní hranici, jindy zase na horní - a pořád normu splňuje. Takže to, co si do nádrže naliju sám, je jistota, že aditivum v palivu opravdu je.

[Neo-Mike]

Zase aby jsi spíše neuskodil, když budeš přidávat aditiva do již aditivovanych benzínů.

[Axel.Foley]

Nikdy jsem nelil aditivum na litry, právě naopak. Mám slušný odhad +- pár ml na množství aditiva vs. množství paliva

PS: Pohybuji se v oblasti, kde horní a dolní tolerance jsou celkem znát na produktu vstupujícím do výrobního procesu a ten se pak chová diametrálně jinak v obou případech. Takže za mně VIF ano POZOR: Svůj názor nikomu nevnucuji

[drastys]

Myslite, ze kdyz bude nejake prehnane mnozstvi aditiva(nevim jake by to melo byt ) tak, ze by to mohlo uskodit?

Vetsinou liju 2,5 odmerky co je v tom pullitrovem VIFu....

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

[vorlajz]

na litr paliva, 1 ml aditiva... (benzín)...

větší množství nedává smysl... tehdy jsem psal dotaz dovozci, zavolal mi velmi ochotný pán a vysvětlil mi, že stačí přesně stanové množství, to, že tam dáte víc už vlastně k není vůbec k ničemu... motoru tím neuškodíte, ale žádný efekt to prostě mít nebude...

svým autem jezdím na Vervu 100 a budu v tom pokračovat... co se týče nového služebáka, budu jezdit na Efectu...