Vrzající tlumič

[Vanad]

Ahoj všichni. Zakládám nový téma. Pokud už tu je, tak se omlouvám. Už při koupi jsem slyšel při přejezdu menších delších nerovností jakési vrzání. Když jsem měl auto v Hyundai tak tam nic nenašli i když jsem je na to upozorňoval. Až teď při výměně čidla ABS kluci přišli na to, že to dělá LP kolo. Nejspíše tlumič resp jeho uložení. Vrzání je už celkem slyšet. Na jízdě není nic poznat a vše funguje jak má. Je to spíš ostuda, když největší auto na sídlišti takhle vrže Tlumič bude asi ok. Mohlo by to dělat něco na tom uložení? Nějaká třeba ztvrdlá guma nebo tak? Nesetkal se s tím někdo?

[Richard555]

Mě vrzala statečně při teplotách pod nulou Nubira , přejetí např. příčného prahu vydávalo zvuky, jako když se trhá plech dělalo to uložení příčného stabilizátoru - takový gumový účko s dírou.... Nicméně jsem to neměnil a Nubiru i s vrzáním prodal vlétě

[Corrado]

Ahoj, tak pravda je, že i já jsem řešil gumy stabilizátoru, ale vzadu, klepaly a vrzaly, tak jsem je povolil a vypodložil 5 mm gumovým obdélníčkem. Od té doby - 4 roky, byl klid. Nicméně jsem zakoupil všechny tyto gumy nové, ale auto jsem prodal a gumy stabilizátoru mi zbyly, na předek i na zadek. Pokud je někdo chce. Horní uložení jsem dělal nové na podzim 2018, Není to taková práce, ale je potřeba stahovák pružin. Protože jsem to pak vyndaval a nandaval asi 4x, tak mi na to včetně sundání kola stačilo 10 minut na stranu. Potom po stažení pružiny se sundá vrchní poklice, pod kterou je ložisko horního uložení. To je třeba vyměnit. Je to slabý kroužek průměru asi 12 cm, s kovovou klecí a kuličkami. Nasadí se nový, tlumič, pružina, vše zpět, podle značek na pružině a poklici se sestaví, povolí se pružina ze stahováku a nasadí se vše zpět na své místo ve vozidle. POZOR, při utahování středu tlumiče pod kapotou dodržujte max. utahovací moment, přesně už nevím, ale byl malý - 60 N/m, jinak se strhne osazení poklice a bude to klepat.