Hyundai club - forum

Už sem byl ráno několikrát nervózní z toho, že při zapnutí ofuku čelního skla se automaticky zapíná i klimatizace. Nebyl by to zas takový problém, kdybych ji pak pravidelně nezapomínal vypnout.

Fungující postup deaktivace pro ix20 s manuální klimou (díky kolegům s i20):

1) Výchozí stav: Zapnutý klíček vypnutý ventilátor.
2) Zapnout ventilátor, a zapnout ofuk čelního skla (aktivuje se klima).
3) Mačkat tlačítko přepnutí cirkulace vzduchu na vnitřní okruh ... cca >10x (deaktivace funkce poznáte tak, že se vypne klimatizace a rozsvítí kontrolky vnitřního a vnějšího okruhu).

A je to. Pro opětovnou aktivaci opakujte postup.

Keď sme už pri tom čelnom skle, síce to nepatrí do tejto témy, ale predsa. Jedna vec ma sklamala a dosť sklamala a nedá mi to porovnávať s inými autami, pretože nikde inde som niečo takéto nevidel. Išiel som ráno do práce, auto odstavil, celý deň 25 stupňov, teplo, auto rozpálené. Neskôr začala silná búrka, ja prídem k autu a auto zvnútra tak zarosené na sklách a zahmlené, ako keby som tam prevádzal grupák minimálne s 3mi ženami. Tak som sa nestačil čudovať, ako je to možné, predsa som toto nezažil na žiadnom aute. Druha vec, keď je silná búrka nie je šanca jazdiť u mňa bez toho, aby som počas jazdy nemal zapatú klímu a ofuk predného skla,pretože sa stále zahmluje. Vyfúkam ho s klímou, klímu vypnem a do 2 minút je zasa zahmlené tak, ž enič nevidím a zasa musím púšťať klímu. Tak toto je čo už? Má niekto nejaké vysvetlenie? Pretože doteraz som na žiadnom aute nemal takýto problém .

Erik, pri posledných burkach, ktore boli naozaj silne az to nahanalo strach, sa to stalo aj mne...ale predsa len, burka jak rychlo prišla, tak aj odišla...na druhu stranu, tento problem maju aj ine autá, ked je auto z vnutra prehriate a náhle sa vonku ochladí z 30° na 18°...niet divu. Ked som stal na krizovatke v tom lejaku,sledoval som trochu aj co bolo za mnou a vzdy niekto handrou utieral okná...

Iggyno, to je jasne, len ja to porovnávam s tými autami čo som mal doteraz a teda nikdy sa mi toto nestalo na žiadnom ak sa jednalo o tento istý prípad. Viem, že hlavne Octávie majú tento problém, napr. na Megánovi som toto nikdy nemal. Čo mi jedine teda teraz vychádza, keď sa nad tým zamyslím, že potom asi dobre netesnil a prechádzal z vonku do vnútra vzduch, keď sa mi nikdy nerosil v daždi Ale som rád, na takéto nezrovnalosti sú dobré takéto fóra, kde prídeme na to, či určité veci, ktoré sa dejú sú normálne a dejú sa každému alebo v ojedinelých prípadoch ide o závadu

Jasne, chronickí hypochondri...poznám Mas ešte tie reklamy po aute? Lebo ešte som ta potom nestretol

Ešte stále, do konca júna Tiež som netrpezlivý, lebo mám už od novoti nalepovacie čierne lišty na dvere a som už z toho nervózny, alebo by som chcel a nemôžem ich ešte lepiť, júúúj Inak DEE, dííík moc, deaktivoval som to automatické zapínanie klímy Super rada

coze? MUSIS mat na aute nalepene reklamy?

Erik-TT píše:Keď sme už pri tom čelnom skle, síce to nepatrí do tejto témy, ale predsa. Jedna vec ma sklamala a dosť sklamala a nedá mi to porovnávať s inými autami, pretože nikde inde som niečo takéto nevidel. Išiel som ráno do práce, auto odstavil, celý deň 25 stupňov, teplo, auto rozpálené. Neskôr začala silná búrka, ja prídem k autu a auto zvnútra tak zarosené na sklách a zahmlené, ako keby som tam prevádzal grupák minimálne s 3mi ženami. Tak som sa nestačil čudovať, ako je to možné, predsa som toto nezažil na žiadnom aute. Druha vec, keď je silná búrka nie je šanca jazdiť u mňa bez toho, aby som počas jazdy nemal zapatú klímu a ofuk predného skla,pretože sa stále zahmluje. Vyfúkam ho s klímou, klímu vypnem a do 2 minút je zasa zahmlené tak, ž enič nevidím a zasa musím púšťať klímu. Tak toto je čo už? Má niekto nejaké vysvetlenie? Pretože doteraz som na žiadnom aute nemal takýto problém .

To rosení skel můžou také způsobovat vlhké koberečky ze kterých se potom vypařuje voda. Příčinou může být také netěsnost okna, netěsnost dveří a při dešti se ti tam dostane voda která se ti usadí v koberečkách (čalounění podlahy). Další možnost je že ti netěsní odtoková hadička z klimatizece a místo aby ti kondenzát z kllimatizace odtékal pod auto teče ti do auta.

Ani při té nejintenzivnější bouřce jsem zatím rosení vnitřku nezaznamenal. Koberce mám gumové .

Tak s automatickou klimou se mi to deaktivovat nepodařilo. Asi je ten postup jen na manuál škoda.

Je to aj na automaticku klimu, funguje mi to, robil so to presne tak, ako pisal DEE...

Výchozí stav je zapnutý klíček a vypnutý ventilátor. OK ale...ať děláme co děláme stále klimatizuje

1) Výchozí stav: Zapnutý klíček vypnutý ventilátor.
2) Zapnout ventilátor, a zapnout ofuk čelního skla (aktivuje se klima).
3) Mačkat tlačítko přepnutí cirkulace vzduchu na vnitřní okruh ... cca >10x (deaktivace funkce poznáte tak, že se vypne klimatizace a rozsvítí kontrolky vnitřního a vnějšího okruhu).

Jak toho dosáhnu u automatickí klimatizace? Výchozího stavu? Mám možnost otáčky snížit na minimum otočným ovladačem a nebo celé topení vypnout tlačítkem OFF? Pak zhasne displej a zastaví se ventilátor. Zapnout ventilátor pak znamená tlačítkem auto zapnout topení rozběhne se ventilátor a aktivuje klima. Ještě se topení zapne i při pootočení kruhového ovladače a ihned se spíná klima.

Bod 3) chápu, takže úspěšnost 30% .

Měl bys tam mít tlačítka se šipkami nahoru a dolů,které ovládají pouze ventilátor.Tzn,že když máš klimu off,tak stlačíš pouze jedno z těchto dvou tlačítek a na panelu se Ti rozsvítí symbol ventilátoru a je zapnutý pouze ventilátor. Nejsem si jistý,jestli to máte přesně takhle,pomohla by fotka panelu.

EDIT:Je to trochu jinak,našel jsem fotku.Klimatizaci vypneš OFF.Ventilátor by se měl spustit,když otočíš ovladačem ventilátoru(zřejmě to vnitřní kolečko),nic jiného nezapínáš.Pokud máš spuštěný pouze ventilátor zmáčkneš levý horní čudlík s ofukem a pokračuješ bodem 3.

No mně to zajímá už rok, jak na tu deaktivaci u automatické klimy a stále jsem to nikde nenašel
Když by to někdo věděl, tak bych byl velice rád a jistě i druzí co jich to obtěžuje aby člověk pořád vypínal klimu, když jí nechce aby zapla.

EDIT:Je to trochu jinak,našel jsem fotku.Klimatizaci vypneš OFF.Ventilátor by se měl spustit,když otočíš ovladačem ventilátoru(zřejmě to vnitřní kolečko),nic jiného nezapínáš.Pokud máš spuštěný pouze ventilátor zmáčkneš levý horní čudlík s ofukem a pokračuješ bodem 3.

Škoda nejde to. Podařilo se mi zapnout pouze ventilátor vnitřním kolečkem a dále podle návodu bod 3. Výsledek ale bohužel je že klima valí dál potvora. Můžu mačkat vnitřní okruh kolikrát chci jak rychle chci nic nepomáhá. Je to r.v. 2011 asi dobrej voddíl...