Karbon na pístech GDi

[harvi]

vorlajzi: tak zrovna pri tebe by som sa toho karbonu nejak nebal...

[vorlajz]

Diky tomu jak jezdim mam ve valci i písmenka, který tam nevyrazili ve fabrice

[idam.i]

Možno tam máš otlačok laby nejakého jaštera z prehistorie,čo bol na železnej rude.
Teraz vážne,už niekto dával čistiť motor od karbónu?

[vorlajz]

Já... Ale vyhodili me ... A řekli mi, at si jdu dělat srandu z někoho jinýho hh

[harvi]

Jasne ze ta vyhodili. Tyto mas totiz ve Stajlu a tam je integrovana tzv. samocistiaca funkcia, ktora sa aktivuje nad 5500rpm, teda u teba skoro stale

[ulthar]

Možno tam máš otlačok laby nejakého jaštera z prehistorie,čo bol na železnej rude.
Teraz vážne,už niekto dával čistiť motor od karbónu?

Kamarad resil dekarbonizaci na svojem Peugotu (3.0V6) a nebyla to pry uplne sranda. Proste vsechno rozebrat a vycistit (nastesti je jeho tata mechanik, tak to cistil s nim a neplatil za to). Olej meni tedka co 5tis. a jezdi vyhradne na 100 vervu a pry se to zlepsuje.

[Harrystr]

Dobrý den, vím že tohle téma je staré dva roky, ale věřím, že je stále aktuální.
Budu si kupovat i30ku kombi 1.6gdi r.v. 2012, ale trochu mám obavy z toho zakarbonování pač je to přímovstřik. Co jsem si tu početl, tak trošku váhám. Nejsem žádnej louda a do omezovače se občas mrknu, ale budu jezdit převážně krátké trasy 5km tam 5km zpátky a občas dálnice, kde to protáhnu. Hlavní starost mám o sací ventyly, přes ně se prý nedostává směs a "neomývají se". Opravdu se u těhle motorů nedají ty ventyly ostřejší jízdou "čistit"? Pomohl by víceoktanový benzin jako je verva100 nebo power racing z shellky? Někdo tu něco psal a nějaké samočistící funkci ale to byl asi vtípek

[Axel.Foley]

Řekl bych, že se vyplatí používat nejen kvalitní palivo, ale i navíc aditivovat. Nejčastěji používaným aditivem lidmi tady na fóru je VIF. Čistící účinky byly prokázány několika testy, cena také dobrá.

Bylo období, kdy jsem u Shell tankoval V-Power a byl jsem spokojen. Co vím, změnili aditivum a třeba V-Power v naftě akatuálně nic moc. Raději bych tankoval Vervu u Benziny nebo Drive95 u Globus-u / Makra.

[idam.i]

Dobrý den, vím že tohle téma je staré dva roky, ale věřím, že je stále aktuální.
Budu si kupovat i30ku kombi 1.6gdi r.v. 2012, ale trochu mám obavy z toho zakarbonování pač je to přímovstřik. Co jsem si tu početl, tak trošku váhám. Nejsem žádnej louda a do omezovače se občas mrknu, ale budu jezdit převážně krátké trasy 5km tam 5km zpátky a občas dálnice, kde to protáhnu. Hlavní starost mám o sací ventyly, přes ně se prý nedostává směs a "neomývají se". Opravdu se u těhle motorů nedají ty ventyly ostřejší jízdou "čistit"? Pomohl by víceoktanový benzin jako je verva100 nebo power racing z shellky? Někdo tu něco psal a nějaké samočistící funkci ale to byl asi vtípek

Určite to pomôže,no nikto presne nevie ako to vnútri vyzerá.Koľko má auto kilometrov a ako často menil olej.Pokiaľ po 30.000km ako je predpis,tak by som silno váhal.

[Mirus30]

Nebo obetovat stovku za endoskop Ebaye na Android telefon a juknout v jakym je to stavu....

[Chasnik]

Mirus, to je to fakt tak levný? Asi poladím ebay a ali...

[Hardcam]

Ja kupoval za 7,99USD pred dvema lety. DOdnes jsem to nepouzil - nabizim moznost zapucjky (microUSB, USB-C)

[Harrystr]

Určite to pomôže,no nikto presne nevie ako to vnútri vyzerá.Koľko má auto kilometrov a ako často menil olej.Pokiaľ po 30.000km ako je predpis,tak by som silno váhal.

Má najeto 76000km a olej byl měněn každý rok. A tankováno výhradně na shellu.
Spíš mi jde hlavně o to, jestli ty sací ventyly se budou pořád zanášet a aditivovaný benzin to jen zpomalí nebo existuje možnost, že se budou samy nějak čistit..?

[marushin]

Já přidávám Vif při každým tankování, i když tankuju aditivovaný benzín. Někde jsem četl , že co je na pumpách aditivovaný, tak tam je jen cca 0,2-0,5ml/l aditiva.
http://www.vif.cz/novinky/konecne-zkous ... strik.html
http://www.vif.cz/novinky/test-v-casopi ... cisti.html

[Alf6]

Určite to pomôže,no nikto presne nevie ako to vnútri vyzerá.Koľko má auto kilometrov a ako často menil olej.Pokiaľ po 30.000km ako je predpis,tak by som silno váhal.

Má najeto 76000km a olej byl měněn každý rok. A tankováno výhradně na shellu.
Spíš mi jde hlavně o to, jestli ty sací ventyly se budou pořád zanášet a aditivovaný benzin to jen zpomalí nebo existuje možnost, že se budou samy nějak čistit..?

Budou se zanaset pořád. Je to primovstrik. Narozdil od MPI, kde vstrikujici palivo spolu s aditivy sací ventily omývaji a tudíž sání uchovávají čisté. Tankovani na Shellu přináší nějaké výhody v kvalitě paliva?