otacky pri volnobehu

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 21 kvě 2008, 11:40

caute ludia kolko by mali byt otacky pri volnobehu na coupe ? a co ich ovplivnuje ? neviem ci to je dobre ale nejako mam otacky po nastartovani tak kolo pri 600 sa mi zda ze by sa mali drzat okolo 900 nie ?

mirpie · Příspěvek od **mirpie** » 21 kvě 2008, 18:35

hoj, otáčky u Coupé při teplým motoru tuším 850+-100. Otáčky drží krokový motorek za klapkou (obtoková hadice s motorkem bosch) na základě teploty chladicí kapaliny (čidlo na vpravo nahoře), množství nasávaného vzduchu (čidlo na stěně airboxu). Pokud ti to hapruje, určitě omrkni škrtící klapku, zda třeba není pootevřená, vyčistit, totéž ten motorek a pak zontrolvat hadice, hlavně spoje, zda to někde nepřisává falešný vzduch... Ale při otáčkách 900/min bych se neznepokojoval. Já měl na volnoběh 2800ot/min, když jsem pak zjistil, že po tom, co jsem měnil těsnění víka ventilů, jsem při montáži zpomněl zapojit hadici na odvětrání klikové skříně (ta hadice vede z hlavy, ale odvětrává to i klikovou skřín)...
Pak jsem ji nasadil a už se uklidnil na 850-900

dragunov87 · Příspěvek od **dragunov87** » 21 kvě 2008, 23:00

co mam urobit s cidlom, ked som tam hodil sportovy filter? mam to odpojene ale nieked mi drzi otacky pri 2000 ked je motor studeny. ale inak v pohode. co s tym mozem sposobit ked to cidlo nieje zapojene ale len tak visí???

mirpie · Příspěvek od **mirpie** » 22 kvě 2008, 07:21

to čidlo je třeba zapojit. Navrtej díru do hadice mezi filtrem a klapkou a dej ho tam, utěsni ho třeba silikonem... Tím se vysvětlují i ty vyšší otáčky. Do motoru jde vzduchu dost, ale to no neví, protože čidlo ti visí někde bokem a to dává menší hodnoty. Těmi zvýšenými otáčkymi to kompenzuje..

dragunov87 · Příspěvek od **dragunov87** » 22 kvě 2008, 07:24

ok, dakujem. dnes to spravim a dam vediet !!!

MartasZ · Příspěvek od **MartasZ** » 23 kvě 2008, 00:07

mirpie píše:hoj, otáčky u Coupé při teplým motoru tuším 850+-100. Otáčky drží krokový motorek za klapkou (obtoková hadice s motorkem bosch) na základě teploty chladicí kapaliny (čidlo na vpravo nahoře), množství nasávaného vzduchu (čidlo na stěně airboxu). Pokud ti to hapruje, určitě omrkni škrtící klapku, zda třeba není pootevřená, vyčistit, totéž ten motorek a pak zontrolvat hadice, hlavně spoje, zda to někde nepřisává falešný vzduch... Ale při otáčkách 900/min bych se neznepokojoval. Já měl na volnoběh 2800ot/min, když jsem pak zjistil, že po tom, co jsem měnil těsnění víka ventilů, jsem při montáži zpomněl zapojit hadici na odvětrání klikové skříně (ta hadice vede z hlavy, ale odvětrává to i klikovou skřín)...
Pak jsem ji nasadil a už se uklidnil na 850-900

Kámo pokud vim, tak u těchhle motorů už nejni krokovej motorek, ale volnoběžnej ventil.......

mirpie · Příspěvek od **mirpie** » 23 kvě 2008, 08:36

jo, je to volnoběžný ventil, omlouvám se. Tu věc mám před očima, jen jsem ji blbě pojmenoval..

dragunov87 · Příspěvek od **dragunov87** » 25 kvě 2008, 02:59

tak cidlo je naspät a otacky v pohode. dakujem