otačky motora

[pcdc]

dobry den zda sa mi že mi velmi rychlo spadnu otačky motora napriklad z3000 na 2000 ma s tym niekto podobnu skusenosť getz 1,3 63 kwdakujem

[slabostka]

Trošku to špecifikuj- kedy ti padajú? Keď radíš? Ťažko k tomu niečo napísať lebo takto skrz písaný text nevieme čo to je u teba " rýchlo padajú " Pre getz je skor typické že po stlačení spojky nepadajú rýchlo ale akoby ešte dobiehali.

[pcdc]

Trošku to špecifikuj- kedy ti padajú? Keď radíš? Ťažko k tomu niečo napísať lebo takto skrz písaný text nevieme čo to je u teba " rýchlo padajú " Pre getz je skor typické že po stlačení spojky nepadajú rýchlo ale akoby ešte dobiehali.

tak ako pišeš ked radim rychlosti ja som mal predtym favorita a tam som otačkomer nemal

[mylys]

Co je to rychle? Pokud svuj dotaz vic nerozvedes, tak ti asi nikdo neporadi. Podle strucnosti tveho prispevku to muze vzbudit dojem, ze ti o odpoved v podstate ani nejde.
Doporucuji ti v tomto pripade navstivit servis.

[slabostka]

Tak, nezvyknem hneď posudzovať a odsudzovať... pokiaľ ti auto po preradení normálne " zaberie " a nedusí sa, tak asi nie je žiaden problém. Ide samozrejme aj o to pri akých otáčkach radíš, ja mám 1.4 to je 16 ventil a ten chce držať skor vyššie otáčky ale nie je problém radiť vyššie už pri 2000-2500 otáčok, skor tých 2500. Tak myslím ak napr. pri 3000 preradíš na vyšší stupeň a pekne ti zaberie a nedusí sa tak by to malo byť v pohode. Otáčkomer je taká pomocka, potom už budeš vedieť priradiť zvuk motora k otáčkam a nebudeš stále poškuľovať na budík a radiť ako robot pri presne stanovených otáčkach. Motor znesie oveľa horšie zaobchádzanie než napr. radenie pri troška vyšších otáčkach. Skor mu ublíži keď sa dusí pod tými 2000-1500. Ale neviem ako je to pri tvojom agregáte, počítam že veľký rozdiel nebude.