Hodnocení servisů Hyundai

[cert]

Existuje k tomu nějaký oficiální stanovisko přímo od importéra? Myslím tím, jestli si importér vyhrazuje ten Castrol.

[Mexican]

Existuje k tomu nějaký oficiální stanovisko přímo od importéra? Myslím tím, jestli si importér vyhrazuje ten Castrol.

to je ale tak lahko napadnutelne - nekala hodpodarska sutaz. Moze to doporucit, ale kvalitativne sa nemoze vztahovat na komercnu znacku

[Espero]

Jenomže o tom to je, jestli to někdo bude chtít napadnout, musí soudně, to může trvat několik let, než souod vynese rozsudek. No a jezdit potřebuješ. Takže radši dáš za olej o něco víc a bezkonfliktně jezdíš.

[cert]

Jenomže o tom to je, jestli to někdo bude chtít napadnout, musí soudně, to může trvat několik let, než souod vynese rozsudek. No a jezdit potřebuješ. Takže radši dáš za olej o něco víc a bezkonfliktně jezdíš.

Přesně v tomhle smyslu to technik řekl.

[Rudolf]

Takže typicky po česku: dělej, co ti říkáme. Sice to nemá právní podklad, ale můžeš se přece soudit. Máme demokracii ne?

[cert]

Takže typicky po česku: dělej, co ti říkáme. Sice to nemá právní podklad, ale můžeš se přece soudit. Máme demokracii ne?

Tak ono na 3 garančkách na který pojedu (po záruce si budu servisovat sám - teda na co moje ruce a zázení stačí) bych si dodáním svého oleje ušetřil cca 2500,- což zase tak málo není. No, mám na to skoro rok - třeba se něco změní nebo něco zjistím.

[Rudolf]

Jaká je pravděpodobnost, že se ti stane něco s motorem? A navíc to "něco" by muselo mít alespoň teoretickou možnost vzniknout v příčinné souvislosti s "nekvalitním" olejem. Myslím že pravděpodobnost je úplně mizivá.

[Espero]

U každé technické věci je určitá pravděpodobnost, neboli riziko, že se něco pokazí a nastane problém. No a pak by bylo nemilé prohrát jakýkoli záruční spor o povinnost servisu plnit ze záruky jen proto, že člověk chtěl ušetřit 600-1000 Kč za dobu záruky na oleji. A to i v případě, že by ten spor vyhrál, neboť by již na počátku sporu nezbylo než si opravu zaplatit ze svého a čekat na vrácení peněz až jestli by se soud povedl. Protože hodně jezdím, (za 11 měsíců co mám tu dacii s ní mám najeto 22 tisíc km), pak mi záruka skončí v době, kdy budu mít najeto kolem 70 tisíc a to už je projezd, u ktrého se nějaké závady už objevit mohou. A já mám taky v úmyslu nechat motor a vlastně celé auto tak 1/4 roku před koncem záruky nechat zrentgenovat a na úkor záruky případně získat co nejvíc. Pak je lepší stisknout zuby a koupit ten vnucovaný olej. Už proto, že kupuju plnou syntetiku, neboť s autem chci jezdit 10 let + jednu zimu navíc a v té době budu mít najeto nějakých 1/4 milionu km. Rozdíly v cenách u těchto plně syntetických olejů mezi obchody a servisy jsou nižší než u třeba minerálního oleje. No a vzhledem k tomu, že 1,5 litrový motor je spíš kafemlejnek, tak vzhledem k záměru s ním dlouho jezdit, je lepší dávat kvalitní olej ať už je ze značkového servisu nebo z Hypernovy.

[DEDe]

jak je to vlastne s tou zarukou i kdyz se v zaruce neco podela tak neco plati servis a neco si clovek plati sam ne ? Neni to ze oni zaplati ten spatnej dil ale praci si stejne clovek plati sam ?
By me zajimalo jestli s ta zaruka vubec vyplati jestli se podela prumerne tolik veci ze to da tolik jako clovek preplati za drahej servis i dily ktery musi koupit tam.

[Rudolf]

Jen pro upřesnění, už se opakuju. Není každý olej, který se tváří jako "plněsyntetický" skutečně bez minerálních přísad. Jako přiklad budiž Shell Helix Ultra 5W-40 a 0W-40! - viz bezpečnostní list výrobce: Směs vysoce rafinovaných minerálních olejů a přísad. Kvalita olejů je velice ošemetná věc. Protože jde v tomto případě pouze o byznys servisů, už jenom z principu od r. 1998, kdy jsem koupil první nové auto, vozím svůj olej.

http://www.shell.com/static/cz-cz/downl ... xultra.pdf
5W-30: http://www.shell.com/static/cz-cz/downl ... ra5w30.pdf

[Mr. HYUNDAI]

Záruka je 3 roky bez omezení kilometrů v neskutečně velkém rozsahu. Těsně před koncem záruky nechám auta vždycky kompletně zkontrolovat a obvykle jsou z toho nové tlumiče, občas kotouče a nějaké další drobnosti (průměr je u nás 50.000 km ročně). Neplatí se vůbec nic! Díly i práce jdou za dovozcem (servis díly objedná a zaplatí, provede garanční opravu a díly i práci vyfakturuje dovozci, ten posléze přefakturuje výrobci) .

[Haer]

Záruka je 3 roky bez omezení kilometrů v neskutečně velkém rozsahu. Těsně před koncem záruky nechám auta vždycky kompletně zkontrolovat a obvykle jsou z toho nové tlumiče, občas kotouče a nějaké další drobnosti (průměr je u nás 50.000 km ročně). Neplatí se vůbec nic! Díly i práce jdou za dovozcem (servis díly objedná a zaplatí, provede garanční opravu a díly i práci vyfakturuje dovozci, ten posléze přefakturuje výrobci) .

Tak to jsou asi dost "nadstandardni" vztahy, ne? Ja mam 3 roky nebo 100 000km a velmi zive si dovedu predstavit, ze v mem pripade, stejne jako mnoha dalsich, by pri kontrole pred koncem zaruky servis nic neobjevil, a pokud uz ano (treba ty zminene tlumice nebo kotouce), tak by to hnal nikoliv na vadu ale na opotrebeni (dle meho uprimneho nazoru docela i po pravu) a nauctoval mi material i s praci. Pokud se mylim, tak bych milerad v takovem servise provedl svou posledni kontrolu, co nevidet bude mit accentik 3 roky

[David C3]

to bych chtěl vidět.. po 3 letech budu mít najeto 120tis km a když jim řeknu at mě vymění tlumiče za nové tak mě vyhodí potože na běžné opotřebení se záruka nevstahuje nebo se pletu např na desky brzd.?

[Haer]

Oops, omlouvam se za dvojite publikovani, nevim, jak se to stalo, dvakrat jsem to neodesilal ani jsem nereloadnul stranku
Prosim pripadneho admina o odstraneni tohoto i zdvojeneho prispevku Predem dik

duplikat bol odstraneny Mexican

[Espero]

Nevím přesně jak u Hyundaiů, s H1 jsem záruku neřešil, koupil jsem to jako 2 letý vůz těsně po záruce. U dacie jsou některé díly ze záruky jmenovitě a předem vyjmuty (stěrače, tlumiče, některé části brzd a spojky - obložení, žárovky atd. atd.). U ostatních, pokud se závada projeví, mělo by být ze záruky plněno. Já měl už z výroby vadné stěrače, poškrábaly sklo. Stěrače jsem si sice musel za nějakých 400,- Kč koupit nové, ale sklo mi bez diskuzí vyměnili. Dál jsem musel měnit celou palubní desku - taky bez problémů. No a co se týká kontroly auta před koncem záruky - tak samozřejmě to nenechám kontrolovat v tom značkovém servisu, ale zaplatím si technickou kontrolu na STK, kde mají veškeré diagnostické vybavení a na základě výsledků a s protokolem v ruce pak budu požadovat záruční opravu v servisu, bude-li potřeba.