Kola,disky,pneu

[89majlo96]

a ako sa na tom podpisalo zrychlenie? Stabilita v zakrutach by mala byt vyssia ze?

[89majlo96]

no takze v sobotu som pisal autorizovanemu predajcovi hyundai na slovensku. pytal som sa ich na udelenie vynimky na elektrony. Ja chcem dat 8J x 17 ET 40 s gumami 215 / 45 R17
a dosla mi takato odpoved:
vozidlo i30 na 17´´ vyzerá veľmi dobre J. Pre motor 1,4 ich však neodporúčam, nakoľko riadenie je tu konštruované len pre pneumatiky max. 205/55 R16.

Ak by ste aj napriek tomu chceli použiť 17´´, je potrebné voliť rozmer 225/45 R17 a disky s väčšou hodnotou „ET“ – výrobca schválil 7J x 17 ET56. V takomto prípade budete potrebovať TUV certifikát od dodávateľa diskov a ísť na zvláštnu kontrolu STK, ktorá môže vydať súhlas pre zapísanie diskov + pneu do Osvedčenia o evidencii.
tak teraz co s tym??? ked tam aj tak dam tie co chcem nebude to niekde suchat alebo prekazat? Napiste vas nazor ...

[David C3]

jj určitě dát ale jedině ten rozměr co ti napsal těch 225/45/17 je to asi nejběžnejší typ v 17 na střední třídu.. i i30 na salonech co sem viděl i30 tam mají tento rozměr

[89majlo96]

no ale tak ked bude uzzsi tak to vadit nebude... lebo to je uz asi podla mna dost velka sirka. Pisal som ja na elektrony.cz a tam mi odpisali ze kolesa takeho rozmeru mozu uchnut pneumatikou o blatnik ak nabehnem na nejaku nerovnost. Myslis ze to bude az take hrozne? sak ved ked na to davaju 19 palcove elektrony a tie maju vecsiu sirku a nesucha im to, no nie?

[mayq]

225/45/17 su typizovane, takze budu lacnejsie ale pobavila na veta: vozidlo i30 na 17´´ vyzerá veľmi dobre; na oficialnu odpoved od autorizovaneho servisu je to dost neomalene ale budis... a o vyjadreni vyrobcu resp. predajcu auta ti nenapisal nic ?? to je to v kazdom okrese/kraji inak ??

[89majlo96]

no nic ine mi nenapisal

[mayq]

Niekto tu pred casom pisal ze treba vyjadrenie importera, predajcu auta a stoji to 40EUR.. tak neviem, mozem pozriet kto to pisal..

Engineer pisal: No ano, to je to co Vam staci v CR, typovy list od vyrobcu ALU kol....
Lenze u nas ti to musi schvalit vyrobca auta/importer cez oficialnu ziadost. konkretne za takuto ziadost si u zaplatis 40 euro

[alarm]

Uvedomujete si, že každá zmena polohy kolesa má zlý vplyv na namáhanie ložiska,že zmena ET môže znížiť stabilizačný moment kolesa?Že to má vplyv na životnosť ? Preto je potreba vyjadrenia sa kompetentných.Ľudia to podceňujú, a väčšinou z nevedomosti.Viem o čom hovorím, pracoval som na vývoji predných náprav.

[mayq]

i30: nepisal som mu to aby som mu pritazil alebo ho od toho odhovoril len co som cital, co si z toho zoberie uz je na nom...

[89majlo96]

Niekto tu pred casom pisal ze treba vyjadrenie importera, predajcu auta a stoji to 40EUR.. tak neviem, mozem pozriet kto to pisal..

Engineer pisal: No ano, to je to co Vam staci v CR, typovy list od vyrobcu ALU kol....
Lenze u nas ti to musi schvalit vyrobca auta/importer cez oficialnu ziadost. konkretne za takuto ziadost si u zaplatis 40 euro

a ked mi to on neschvali ale predsa by sa mi to nejako podarilo zapisat do technickeho tak to bude v pohode nie?
A to s tou zmenou ET to je zaujmave ale tak musia tam byt predsa nejake rezervy, sak uz aj od vyroby mas na vyber medzi 3 druhmi elektronov

[alarm]

Výrobca vzhladom na predpokladané namáhanie a životnosť doporučuje niekoĺko variant.To, že ich niekto poruší je jeho vec, ľudia si myslia, že tam môžu namontovať všetko, pokiaľ im nešúchajú kolesa pri rejdoch. NIE JE TO PRAVDA.To isté platí, aj keď si niekto da podložka pod koleso a vymení šrouby za dlhšie.Defacto zmenil polohu dotykovej plochy pneumatiky voči ložisku a z ET 46 urobil ET 56.Neviem, kde sa pohybuje rozmer od stredu ložiska po ET, ale ak je to 30 mm v originály, po úprave je to 40mm.Otázka: o koľko percent sa zvýši zaťaženie ložiska?

[89majlo96]

Výrobca vzhladom na predpokladané namáhanie a životnosť doporučuje niekoĺko variant.To, že ich niekto poruší je jeho vec, ľudia si myslia, že tam môžu namontovať všetko, pokiaľ im nešúchajú kolesa pri rejdoch. NIE JE TO PRAVDA.To isté platí, aj keď si niekto da podložka pod koleso a vymení šrouby za dlhšie.Defacto zmenil polohu dotykovej plochy pneumatiky voči ložisku a z ET 46 urobil ET 56.Neviem, kde sa pohybuje rozmer od stredu ložiska po ET, ale ak je to 30 mm v originály, po úprave je to 40mm.Otázka: o koľko percent sa zvýši zaťaženie ložiska?

no hej ja ta chapem co hovoris... ale predsa by sa tie elektrony hodili

[David C3]

nevím čeho se pořád bojíš... všichni tě tady od toho jen odrazují.. kup si 17 a budes max spokojený. Já mam 17 na accentu a vpohodě..

[alarm]

Samozrejme, že by sa hodili.
Ja len nerozumiem.....
Keď manželke pribudne vráska, no čo už. Keď na laku auta nájdeme džubanec po kamienku, pomaly ho začneme hladkať a vyprávať mu, či ho to nebolelo :mrgreen:Ja viem, že za manželku som nedal pol melóna, ale len tri ťavy, ale predsa...
Pri ceste z obchodu odnesieme ťažké nákupné tašky, aby to manželke nezaťažilo "podvozok", ale na nášho líblinga v pohode namontujeme iné kolesá a zhoršíme namáhanie podvozkových skupín,namáhanie kĺbov riadenia...

[David C3]

Nezlob se na mě, ale hodně přeháníš.. Podvozek by trpěl pokud by jsi dal 19 kola a třeba snížil auto ale na 17 které navíc H na i30 píše do TP do opravdu nemá vliv a nebo jen tak malý že to prakticky nepoznáš.. jo a já najedu na 17 kolech 35tis ročně...