kúpili by ste i30 dnes ?

[pepan]

EDIT matysekul:Příspěvky o spotřebě přesunuty do jiného tématu!Zkuste se držet tématu...

[Laxius]

No u mna by to bola znova i30cw. Ale cisto hypoteticky, kebyze mam trosku viac penazi, tak porozmyslam aj o Nissan Qashqai. Je to take male-velke auto, kebyze je cenovo pristupnejsi, idem asi donho. Ale radsej nieco "lacnejsie" vo vyssej vybave, ako minut aj posledny halier na najnizsiu vybavu...

[saldy]

Co sleduju nabídku od začátku roku až po současnost, tak pro mé potřeby s ohledem i na cenu zatím konkurence není, k těm motorům jak zde zaznělo... přichází s novou generací malých i velkých dýzlů ale i přeplňovaných benzínů, přednost budou mít jistě vyšší třídy,suv a sporty. Pokud se bude chtít postavit třeba oktávce TSI má co nabídnout ale musí jen chtít, skromnost není na místě, klidně bych do i30 šoupnul i formou sportovní verze ten slabší dvoulitr z genesis

[Hardcam]

Neverim tomu, ze by se u nas zacala prodavat i30 2.0T, kdyz se sotva prodavaji verze bez turba. Na to tu neni klientela, teda je, ale u premiovych znacek.

[laufas]

Neverim tomu, ze by se u nas zacala prodavat i30 2.0T, kdyz se sotva prodavaji verze bez turba. Na to tu neni klientela, teda je, ale u premiovych znacek.

myslis verze 2.0 cvvt? vzdyt stoji za starou backoru. s tim turbem by to teprve bylo neco!

[Mr. HYUNDAI]

Mám horkou zprávu, že je na cestě sportovní varianta i30. Zřejmě půjde zatím jen o bodykit, ale bude to brzo. Jak se k tomu dostanu, tak sem hodím fotky.
Co se turba týče, očekávám poměrně brzkou implementaci motoru 1,6 Turbo, asi už příští rok nahradí 2,0i CVVT. To teprve bude rachot.
A co se tématu týče, tak do firmy bych i30 1,4i CVVT koupil znovu (možná letos dojde na doplnění o ještě jednu, uvidíme jak to bude s prašulkama ). A pokud bych neměl Sonátu, tak bych si osobně počkal na tu 1,6 Turbo benzín .

[Hardcam]

Prosim Te, proc stoji za starou backoru? Jel jsi s tim motorem nekdy? Tenhle motor byl v posledni generaci Elantry a daval se uz do 2G Coupe, nevsiml jsem se, ze by na tento motor mel tady nekdo vytku. Mimo tyhle modely se jeste pouziva v Tucsonu a Sonate. 2.0 CVVT ma strejda ve firme prave v Tucsonech, kde ma ale vyssi spotrebu. Motor je to vynikajici a rozhodne s i30 cvici jinak nez 1.4 a s minimalnim rozdilem spotreby.

[laufas]

Prosim Te, proc stoji za starou backoru? Jel jsi s tim motorem nekdy? Tenhle motor byl v posledni generaci Elantry a daval se uz do 2G Coupe, nevsiml jsem se, ze by na tento motor mel tady nekdo vytku. Mimo tyhle modely se jeste pouziva v Tucsonu a Sonate. 2.0 CVVT ma strejda ve firme prave v Tucsonech, kde ma ale vyssi spotrebu. Motor je to vynikajici a rozhodne s i30 cvici jinak nez 1.4 a s minimalnim rozdilem spotreby.

No to vse muze byt pravda, posledni veta je logicka, ale presvedcil me ten clovek, co o tom diskutoval na autorevue. Myslim, ze jsem ti posilal odkaz Taky je zajimave, ze ty dvoulitry nikdo nekupuje - kdyby byly tak uzasny, asi by jich tady drandilo vice

[Hardcam]

Pokud das na anzor jednoho cloveka, nechas se pomerne hodne ovlivnovat. Ono to budem mozna tim, ze i30 je nizsi trida a jeji potencionalni kupujici neprahnou po 140 konovem aute. Obzvlast, kdyz mohou mit 1.6 (ale tech oproti 1.4 taky moc neni), ktera ma jen o 10kW min. Stejne tak moc na dracku nejde 2.0 CRDi, coz na jednu stranu chapu - 1.6ka CRDI 85kW je supr a na druhou stranu nechapu, 103kW nafta je moc pekny svezeni za malo penez. A objem stale nenahradis. Rozhodne to neni proto, ze ten motor 2.0 CVVT je smejd.

[Mexican]

myslim, ze dovody preco si ludia nekupoju dvojlitre v i30 su tie, ze i30 ma konkretnu skupinu kupujucich. Ak zoberieme Ceed, ta ma 3 dver ceed_pro ktory ma ake-take spotrove ambicie.. Platit za dvojliter s relativne malym vykonovym narastom realne velke percento z ceny auta (aj ked k nemu dostanu 6st) je pre kupcov i30 proste nevyhodne. Ak by existovala verzia sport, ako pise MrHyundai ktora by sa lisila niecom inym ako len motorom a par plastmi, ucrite by sa kupovali viac. Resp ak by bol vykonovy rozdiel medzi 1,6 a 2,0 viac ako 30-35kW stalo by to za to

[pepan]

EDIT matysekul:Příspěvky o spotřebě přesunuty do jiného tématu!Zkuste se držet tématu...

přeně tak kuci..já už mlčím

[matysekul]

Téma trochu promazáno....

[laufas]

Prosim Te, proc stoji za starou backoru? Jel jsi s tim motorem nekdy? Tenhle motor byl v posledni generaci Elantry a daval se uz do 2G Coupe, nevsiml jsem se, ze by na tento motor mel tady nekdo vytku. Mimo tyhle modely se jeste pouziva v Tucsonu a Sonate. 2.0 CVVT ma strejda ve firme prave v Tucsonech, kde ma ale vyssi spotrebu. Motor je to vynikajici a rozhodne s i30 cvici jinak nez 1.4 a s minimalnim rozdilem spotreby.

No to vse muze byt pravda, posledni veta je logicka, ale presvedcil me ten clovek, co o tom diskutoval na autorevue. Myslim, ze jsem ti posilal odkaz Taky je zajimave, ze ty dvoulitry nikdo nekupuje - kdyby byly tak uzasny, asi by jich tady drandilo vice

Jen dodam:

Ceed 2,0 145 koni, vaha 1340 kg, vmax 205, 0-100 - 10,4 s
Lancer 1,8 145 koni, vaha 1395 kg, Vmax 205, 0-100 - 9,8 s
Civic 1,8 140 koni, vaha 1300 kg, Vmax 205, 0-100 - 8,9 s
Seat Leon 2,0 150 koni, vaha 1340 kg, Vmax 210, 0-100 - 8,8 s

Jen pro porovnani

[Icescent]

"laufas" zde v diskusi uvádí: - Asi bych se ted hodne trapil. Ceny jsou uplne nekde jinde a nabidka velika. Treba ten Chevy Cruze by mi vrtal hlavou... -

Já říkám: Chevy Cruze snad ani ne... :

Channel4 recenze, test: 4:3 - vítězí Hyundai i30

http://www.channel4.com/4car/rt/hyundai/i30/2122/2
http://www.channel4.com/4car/rt/chevrolet/cruze/29061/2

FifthGear test: 4:3 - vítězí Hyundai i30

http://fwd.five.tv/cars/small-family/chevrolet-cruze
http://fwd.five.tv/cars/small-family/hyundai-i30

Auto.cz test: 8,42:7,42 - vítězí Hyundai i30

http://magazin.auto.cz/testy/chevrolet- ... ntrol.html
http://magazin.auto.cz/testy/hyundai-i3 ... kseft.html

VerdictsOnCars test: 4:3 - vítězí Hyundai i30

http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmai ... model=1141
http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmai ... et%20Cruze

[laufas]

Ja rikam snad aji jo Testy jsou pro me pouze mirnym doplnkem konecneho rozhodnuti.